春运工作意见范文10篇

《国务院办公厅转发劳动保障部等部门关于做好灾区农村劳动力就地安置和组织民工有序流动工作意见的通知》（国办发[1998]138号）发出后，各地区、各有关部门及时进行了部署和安排，采取了一些具体措施，这项工作取得了一定的进展。但是，目前还有一些地区存在着就地安置不力，农村劳动力盲目外出有增无减等问题。春节即将来临，为了进一步贯彻国办发[1998]138号文件精神，确保春运期间组织民工有序流动工作的顺利进行，切实落实灾区农村劳动力就地安置的各项政策措施，防止灾区劳动力大量盲目外出，现就有关问题通知如下：

一、切实加强领导，落实工作责任制。各地区和各有关部门要进一步统一思想认识，明确工作职责，认真做好春运期间组织民工有序流动和灾区农村劳动力就地安置工作。地方各级政府和各有部门的主管领导要亲自抓，层层落实，责任到人。要制定和完善工作方案和措施，加强督促检查，并在春节前开展一次督查，切实把各项准备工作做好。

二、采取有效措施，做好春运工作。经贸、公安、民政、铁道、交通、劳动保障等部门要密切配合，共同做好春运工作。特别是针对可能出现的春节前民工大规模返乡、春节后农村劳动力集中外出、主要输入地区和中转城市民工大量滞留等问题，制定周密可行的应急预案和措施。要统筹安排运力，确保铁路、公路干线和港口、车站、码头、机场运输安全和畅通。要严厉打击车匪路霸和票贩子，维护好重点地区、重点部位的社会秩序。采取预售民工团体票和组织民工专车、专列等措施，及时疏运集中返乡、返岗的民工，要耐心细致地做好盲目外出民工的劝阻、劝返和收容遣送工作确保春运工作顺利进行。

三、通力合作，就地安置灾区农村劳动力。灾区各级政府要按照就地安置为主的要求，加强灾后重建和就地安置工作的统筹规划，各级计划、财政、劳动保障、建设、水利、农业等部门，要加强协调配合，对本部门负责的重建工作进行认真研究分析，采取切实有效措施，解决存在的问题。要进一步调动广大农民参加重建的积极性，落实农田水利和基础设施建设工程资金，保证已确定的各项工程尽可能快开工和顺利实施；要落实和完善以工代赈和移民建镇等各项政策，做好相应的组织实施工作，以更多地安置灾区农村劳动力，切实保障农民的合法权益。

四、加强劳动力市场管理，有组织地开展劳务输出。春运期间，各劳动力输入地区要通过清理整顿劳动力市场和检查企业用工等措施，严厉打击私招乱雇等非法行为。用人单位在3月底前原则上不得再新招用零散的农村劳动力，确需招用的。须经地（市）级以上劳动保障部门批准，有组织地进行。要采取切实措施，着力解决用人单位克扣、拖欠农民工工资的问题。各劳动力输出地区要充分发挥乡镇劳动服务机构的作用，深入乡村和农户，进行宣传和动员，做好盲目外出人员和老民工带新民工外出的劝阻工作。

五、加强重点监控和信息沟通。春运期间，各地区、各有关部门要对主要灾区，主要农村劳动力输出和输入地区及中转城市的民工流动情况进行重点监控，及时调查掌握农村劳动力流动的数量、流向和趋势。要建立和完善信息通报制度，加强信息沟通，对出现的问题，要及时采取有力措施就解决，必要时向上级政府和主管部门报告，重大问题要向国务院报告。

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

今年春节前后，返乡返岗民工和部分旱涝灾区外出务工人员将明显增加，春运期间组织民工有序流动的工作任务十分艰巨。为维护春运期间社会生产和生活秩序的稳定，现就做好春运期间组织民工有序流动工作的有关问题通知如下：

一、加强组织领导，落实工作责任制

做好春运期间组织民工有序流动工作，关系到广大人民群众的切身利益和社会稳定的大局，各级地方人民政府和有关部门要提高认识、加强领导、及早部署、统筹安排，制定周密的工作计划和应对突发事件的工作预案，落实工作责任制。经贸、铁道、交通、公安、民政、农业、劳动保障等部门要各司其职，通力合作，扎扎实实地做好各项工作，防患于未然。

二、采取有效措施，保证安全有序

各地区、各有关部门要将“安全、有序”作为今年春运期间组织民工流动的主要工作目标，采取积极有效的措施，突出重点，狠抓落实。要科学合理地安排运力，对民工流动量大的长江沿线、京九铁路沿线和西部地区，要重点加强铁路、公路、水路等综合运力安排，确保及时安全运输。要加强安全防范措施和对外出民工交通安全知识、自我保护意识的教育，严禁超载滥载和用农用车辆旅客运营，最大限度地减少事故，要加大流动人口治安管理工作的力度严惩违法犯罪行为，严厉打击车匪路霸和票贩子，维护社会秩序。要继续加强对盲目外出人员，特别是受灾地区外出人员的疏导分流、劝阻劝返和收容遣送工作。

上半年，在区委、区政府和上级交通主管部门的领导下，我局认真贯彻上级关于安全工作的各项部署，立足交通行业管理实际，着眼安全长效管理机制，不断完善落实安全管理规章制度，狠抓各类安全专项整治，有力遏制了重特大安全事故的发生。但是，由于上半年是客运高峰期，交通运输安全形势仍然严峻。上半年，我区交通系统共发生重大运输安全事故2起，死亡2人；其他事故1起，死亡1人。现将主要工作回顾如下：

1、总结经验，全面部署新年度安全工作。元月12日，林局长主持召开全区交通系统安全生产工作会议。会议传达全市交通安全工作会议精神，通报20*年我区交通系统重大安全事故情况，总结20*年度全区交通系统安全生产工作，深刻剖析工作中存在的不足和问题，对20*年交通安全工作提出九条具体贯彻意见。会上,林局长与各交通企业签订20*年安全生产责任书37份（其中客运企业4份、客运站4份，货运企业8份、航运企业4份，维修企业12份、公路施工企业5份）。此次责任状签定范围较往年更广、内容更细、责任也更明确，将作为年终考评的依据。

2、突出重点，认真抓好春运和“五一”黄金周工作。今年的春运时间是1月14日至2月22日，为期40天，是上半年安全工作的重中之重。为确保春运工作的安全有序开展，按照市政府的统一部署，我局联同*交警大队在龙头岭12号岗亭设立春运安全监督服务岗，积极开展反超载、反违章，严厉打击无证经营、哄抬票价、越线经营、坑、甩、骗、盘客等违章行为。春运期间，共出动运管人员1250余人次，检查出入境客车9274车次，纠正违章103起，打击未经许可擅自从事道路客运40起。“五一”黄金周期间，共查处客车130车次，纠正违章26起。

3、强化检查，落实安全隐患整改。1—6月份，共开展安全大检查6次，配合市局、区安办、区交警大队检查7次，累计检查交通企业350家次，发出安全生产意见书89份，提出安全改进意见200余条，通过检查并严格督促安全隐患整改，提高企业安全生产责任意识。

4、关口前移，重点抓好客运企业安全防范工作。“2·4”两起重大交通事故发生后，我局立即召开紧急会议，在所有客运企业、危运企业进行事故通报，并组织专门人员对所有客运企业、化危运输企业进行全面检查，促其加强安全防范措施。“3·25”特大事故发生后，我局又组织局相关股室再对所有客运企业、客运站场进行检查，检点突出驾驶员资质、车辆技术状况管理、驾驶员安全教育三方面，要求所有客运企业按照《泉州市道管处关于“3·25”特大交通事故的通报》要求，采取有效安全防范措施，加强驾驶员安全教育，加强车辆维护和检测，加强安全行车的管理，杜绝类似事故发生。“6·13”*汽车站外闽C7409撞人致死事故发生后，我局立即召集所有客运企业、专线组管理人员召开紧急会议，分析当前客运市场安全隐患，责令*汽车站实行人车分流，加强进出客运站管理，确保源头安全。

5、严格考评，督促企业落实安全管理措施。按照市局考评要求，2月份我局组织对辖区交通企业进行安全考评，通过企业自查自评和局抽查考评指导，进一步规范交通企业安全管理行为。3月10日，我局就维修行业普遍存在的薄弱环节，专门召开安全考评分析会，提出具体整改措施，促进维修企业加以整改提高。在3月14日市局全面考评中我局也获得较好的成绩。

×××在2006年

第一季度安全生产工作例会上的讲话

同志们：

今天召开第一季度安全生产工作例会，主要任务是总结今年以来我市交通行业安全生产情况，分析问题，部署下一阶段安全生产工作，确保我市交通行业安全生产和社会稳定，促进我市安全生产形势的稳定好转。为此，我讲几个方面的意见：

一、今年1~2月全市交通运输安全生产情况

据统计，今年1~2月，全市道路运输行业共发生行车死亡事故2起（比去年同期减少66.7%），死亡人数2人（比去年同期减少80%），受伤人数0人（比去年同期减少100%）。全市水上交通运输无发生任何安全生产事故。

一、安全生产事故指标控制情况

到目前为止，我县交通运输行业共发生货运事故1起，死亡1人，未发生考核指标范围内的道路营运客车事故、水上交通和公路建设、养护事故，与去年同期相比，事故起数下降50%，死亡人数下降66.7%，总体安全生产形势趋于稳定。该起事故发生经过是：2015年5月22日，县万通汽车运输公司驾驶员陈晓峰驾驶浙KD1300号重型自卸车，由青田开往，当日17时05分，途径330国道温寿线58K+105m路段时，陈伟钦驾驶两轮摩托车越中心实线超车，与对向行驶的小客车发生碰撞，侧翻后被陈晓峰驾驶的浙KD1300号货车碾压，造成摩托车驾驶员陈伟钦当场死亡，经交警部门认定，陈晓峰承担事故次要责任。

二、安全生产管理工作完成情况

（一）建立健全安全生产工作机制。进一步贯彻落实关于安全生产的重要指示，按照“管行业必须管安全”、“管生产必须管安全”、“管业务必须安全”及“谁审批、谁监管”的原则，坚持“党政同责、一岗双责”，制定印发了《县交通运输局安全生产“一岗双责”制度》（云交〔2015〕41号），进一步明确班子成员及各科室的安全生产职责，建立统一领导、分级负责、齐抓共管、奖惩分明的交通运输行业安全生产工作机制，切实加强对安全生产工作的领导，层层落实安全生产责任制。年初，与局属各单位及工程建设指挥部共11个单位签订了安全生产目标管理责任书；水上交通安全工作，签订了县、乡镇（街道）、渡工三级责任书；交通运输行业管理单位均与管辖企业签订了责任书。责任书的签订，横向到边、纵向到底，逐级签订安全生产责任书率达100%。

（二）提出全年安全生产工作意见。为规范指导全行业2015年的安全生产工作，年初，我局出台了《2015年度全县交通运输安全生产工作的意见》，提出今年全县交通运输安全生产工作的总体思路为：“抓好学习，细化目标，落实责任，严格督查，夯实基础，强化应急，注重长效。”坚持以人为本和科学发展，全面落实党政同责，一岗双责，继续抓基层、打基础，全力推进行业安全生产形势的稳定好转。确保不突破市局和县政府确定的工矿商贸、道路客运、水上交通事故控制指标；全行业企业安全生产标准化建设力争100%达标；平安交通建设进度实现70%以上；基层基础工作进一步夯实，事故防范措施得到有效落实，依法治安工作全面推进，行业安全生产工作得到全面提升。

（三）落实春运、节假日等重点时段的安全管理措施。春运开始前，制定印发了《关于认真做好2015年春节运输工作的通知》，成立了以局主要领导任组长的局春运工作领导小组，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，围绕“平安春运”主题，强化“以人不本、执政为民”的理念，全面落实各项春运工作措施。2月2日，召开了全县交通运输系统安全生产暨2015年春运工作会议，全面部署交通运输春运工作任务。1月26日，运管部门组织召开了道路运输行业春运工作会议，与各运输企业签订了2015年春运安全责任书；县公路局、县港航所均召开了春运专题会议，对春运公路安全保畅通、水路运输和应急工作等进行了全面布置。春运前夕及春运期间，我局主要领导、分管领导多次带队深入客运中心、渡口码头、应急抢险物资储备中心、交通建设工程等主要场所检查指导春运安全工作，为今年春运工作的顺利、圆满完成打好了坚实的基础。针对节假日客流、车流密集的特点，按照早准备、早部署、早落实的要求，做到领导到位、责任到位、措施到位、检查到位，切实落实节假日安全管理措施，重点加强运力准备，加强重点部位、农村短途客运、渡口、库区客运点的检查和监管，及时消除事故隐患，保障节假日期间的安全稳定。

2014年交通系统安全工作继续深入开展“安全生产年”活动，以贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，落实企业安全生产主体责任、落实“一岗双责”、牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，以遏止重特大事故，减少一般事故，努力完成市局、县政府下达的安全工作目标任务，坚持“以人为本”科学发展观和“安全发展”指导原则，强化源头治理、现场监管和责任追究，加大隐患排查整治力度，夯实安全基层基础，有效遏止和减少安全事故的发生。

一、今年1—8月交通安全工作情况

（一）运输安全生产情况。

完成客运量351.6万人，客运周转量17290.7万人公里，货运量243.7万吨，货运周转16099.5万吨公里，较好地完成了运输安全生产任务，主要开展了以下工作：

1．年初就制定安全工作意见，对全年安全工作进行周密的安排布置，并与下属相关单位签定安全生产目标管理责任书，层层落实行政一把手负总则、分管领导负分管范围内的安全工作责任、股、所、站、段负责各自范围内的安全工作的“一岗双责”制度。

2．强化客车驾驶安全培训和操作技能考核工作，加强客车驾驶员职业道德教育，严格客运车辆gps全程监控，严禁客运驾驶员超速、超时、超载和疲劳驾驶，有力地促进安全生产，提高珍爱生命、安全为本意识。

××年是全面完成“十五”任务、为“十一五”发展打好基础的关键一年。今年以来，在党中央、国务院的正确领导下，交通行业认真贯彻中央加强和改善宏观调控的部署和要求，牢固树立科学发展观，全面履行政府职能，着力提高五方面能力，进一步加强交通运输的组织协调，重点保障生产、生活重要物资运输的安全通畅以及春运和“五一”黄金周期间人民群众的顺利出行，继续巩固和扩大车辆超载超限治理成果，全面推进交通基础设施建设，不断加大交通安全监管力度和提高应急救助能力。统计数据显示，上半年我国公路水路交通经济保持平稳较快发展，经济运行质量进一步提高。一、公路水路货物运输全面增长今年以来国民经济高位平稳运行，原煤、原油、钢材等能源、工业原料的运输需求持续旺盛，上半年的公路货物运输保持较快增长。－月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里，分别比去年同期增长和，其中公路货运量增加亿吨，占全社会货运量增量的。从分月情况看，货物运输量总体走势平稳，月份以来持续增长（见图和图所示）。在全球经济保持良好发展的态势下，今年航运市场仍在高位运行，水路货物运输继续呈快速增长态势。－月份，全社会完成水路货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里，分别增长和。其中，沿海和远洋货运量同比分别增长和，远洋货物周转量同比增长。分月来看，月份以来的货运量增势强劲，月份的货运量比月份增长；原创：货物周转量总体上呈攀升态势，月份有所回落，主要由于进入二季度，在大量新增运力投放市场、贸易摩擦加剧等因素影响下，国外航运市场增速有所放缓，月份的远洋货物周转量比月份减少，随着不利因素的逐步消除，月份的货物周转量显著放大（见图和图）。各航运企业面对复杂多变的航运市场形势，积极采取应对措施，取得良好经济效益。－月份，中远、中海、中长航三大航运企业完成货运量亿吨，同比增长。

二、公路水路旅客运输总体平稳

公路客运在我国综合运输体系客运市场中发挥着举足轻重的作用，承担着以上的份额。随着年以来公路基础设施建设的进一步加快，尤其是××年以来农村公路建设的全面推进，公路通达的深度和广度显著提高，加之客车运力结构的优化以及运输服务质量的提升，在激烈市场竞争条件下，公路客运保持了平稳发展。－月份，公路运输完成客运量亿人，旅客周转量亿人公里，比去年同期分别增长和，其中公路客运量增加亿人，占全社会客运量增量的。水路客运结合自身特点，根据客运市场需求，一方面进一步巩固和发展陆岛、湖区、库区等水上客运，如渤海湾水上客运、东南沿海的陆岛运输，另一方面大力发展水上旅游，如西南地区的三峡游、漓江游，水路客运量呈快速增长态势。－月份，水路运输完成客运量万人，比去年同期增长。完成旅客周转量亿人公里，为去年同期的，由于短途旅游客流所占比重进一步提高，平均运距由去年同期的公里缩短为公里。三、春运、“五一”黄金周旅客运输安全有序随着交通基础设施的改善、安全监管的加强，交通部门采取包车运输为农民工返乡及重点景区、“红色旅游”景区旅游提供“门到门”服务，加强恶劣天气的应急保障和交通流量预测，加强事故前的预防和事故后的搜寻救助，确保了春运、“五一”黄金周两大客运高峰的顺利完成。春运天，全国公路运输共投放大中型营运客车余万辆，日均发车余万班次，共完成客运量亿人，比去年同期增长，占全社会春运客运量增量的。水路运输共投入万余艘客运船舶，完成客运量万人，比去年同期增长。今年公路水路春运呈现以下特点：一是客流启动早并相对均衡，峰值高且持续时间较长；二是春运热点城市有所增加，客流流向节前较为分散，节后相对集中；三是今年春运是近年来运输安全形势最好的一年，全国重特大公路旅客运输安全事故次数、死亡人数、受伤人数分别比去年下降了、和；四是今年各地投入春运的船舶档次进一步提升，专业游船和客滚船已占到了投入总数的。“五一”黄金周天，全国公路旅客运输平稳有序，共完成客运量亿人，比去年同期增长。整个黄金周的客流增长以中短途客流为主，长途客流相对稳定，但在假日初期和后期长途探亲客流有所增长。旅游客流增幅较大，主要集中在北京、上海、浙江、江苏、福建、重庆、广东、天津、四川、山东、海南等省份，黄山、泰山、庐山、九寨沟、桂林、三亚、大连、北海、宁波、厦门等风景名胜地区和沿海城市，以及井冈山、延安、西柏坡、韶山等红色旅游景区。此外，在大中城市出游的人当中，自驾车出游明显增多。全国主要地区水路运输完成客运量万人，同比增长。四、港口重点物资运输压力有所缓解今年以来，我国港口生产仍保持快速的增长率，但增势趋缓。－月份，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，比去年同期增长，增幅比去年同期降低个百分点。其中，沿海和内河港口分别完成货物吞吐量亿吨和亿吨，同比分别增长和，增幅分别下降个和个百分点。规模以上港口完成外贸货物吞吐量亿吨，同比增长，增幅降低个百分点。煤、油、矿、集装箱仍然是最主要货种，具体运行特点如下：煤炭吞吐量增势放缓

进入二季度以来，受宏观调控影响，电力、钢铁、水泥、石油加工及化学原料五大用煤行业景气有所回落，国内煤炭需求虽相对旺盛，但增速放缓。经过一季度煤炭抢运，南方电厂场存较为充足，同时由于来水情况较好，水电较充足，月份水电发电量同比增长，加快个百分点。外贸煤炭受国家出口配额政策的影响，外贸煤船到港减少。受这些因素影响，港口煤炭运输增速放缓。—月份，规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量亿吨，同比增长，增幅降低个百分点。其中，秦皇岛、天津和黄骅港分别完成煤炭吞吐量万吨、万吨和万吨，比去年同期分别增长、和，秦皇岛港增速趋缓，天津港和黄骅港增速加快。规模以上港口完成外贸出港煤炭吞吐量万吨，为去年同期的，同比减少个百分点。随着夏季用电高峰的到来，煤炭需求将快速增加，考虑到公路、水路、铁路组织协调和输运保障能力的提高，预计全国性煤炭运输紧张局面有所缓解。油品吞吐量增速回落明显

今年以来，我国油品的消费和生产与上年相比增速均有所减缓，一方面受宏观调控作用，油品消费需求增速趋缓，另一方面高位震荡的油价在一定程度上抑制了原油消费需求。受此影响，港口油品运输增速明显放缓。－月份，规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量亿吨，同比增长，增幅下降个百分点。其中，完成原油外贸进港吞吐量万吨，同比增长，增幅下降个百分点；完成成品油外贸进港吞吐量万吨，同比减少。铁矿石吞吐量仍维持在高位运行

近两年我国钢铁产能增长较快，国内铁矿资源相对紧张，进口铁矿急剧增加，也引发了国际铁矿石价格暴涨。受需求刚性和囤积趋利行为影响，去年规模以上港口各月外贸铁矿石进港吞吐量的增幅一直在到之间。今年以来，国家采取一系列宏观调控政策，钢铁行业景气于二季度出现回落。中央七部门联合出台的《关于做好稳定住房价格工作意见的通知》，将进一步抑制固定资产投资对钢材的需求，削弱了支撑建筑钢材市场价格的力量，加上汽车、家电等高附加钢材的主要消费行业景气走势疲软，国家取消钢材出口退税优惠政策，这些因素促使钢材市场价格全面走低。月末国内市场钢材价格综合指数的降幅为今年以来最大的一个月。受此影响，港口金属矿石吞吐量增速出现回落，但仍维持在较高水平。—月份，规模以上港口完成金属矿石吞吐量亿吨，同比增长，增幅降低个百分点。其中，完成铁矿石外贸进港吞吐量亿吨，同比增长，增幅降低个百分点。月末，铁矿石在港库存量为万吨，与去年同期基本持平，压港情况依然严重。部分集装箱国际航线运量增长较快

为切实做好今冬明春全市道路交通安全工作，努力预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故，按照XX部、省XX厅的统一部署，市局决定从2005年X月X日至2006年X月X日，在全市开展预防特大交通事故百日竞赛活动。根据X月X日全国XX预防特大交通事故紧急电视电话会议精神和XX部《预防特大交通事故百日竞赛工作意见》及省XX厅《关于开展预防特大交通事故百日竞赛活动的通知》的有关要求，结合本市工作实际，特制定实施方案如下。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实“五整顿、三加强”各项任务，认真贯彻全国XX厅局长会议和全国XX交通管理工作会议精神，从对党和人民的事业负责的高度，充分认识今冬明春全市道路交通安全管理任务的重要性、艰巨性，充分认识当前道路交通安全的严峻形势，增强忧患意识，迅速行动，全力以赴，提高工作主动性和创造性，坚决遏制特大道路交通事故的发生，为建设平安XX创造和谐、畅通、安全的交通环境。

二、工作目标

通过开展预防特大交通事故百日竞赛活动，强化各项交通安全监管措施的落实，切实解决好本地道路交通安全工作中存在的突出问题，使全市驾驶人和从业人员交通安全意识明显增强，超员、超速、疲劳、酒后驾驶等严重交通违法行为明显减少，运输企业交通安全责任制全面落实，营运车辆技术状况明显改善，道路交通事故四项指数稳中有降，特别是交通死亡事故有较大幅度下降，力争不发生一次死亡X人以上交通事故，杜绝一次死亡X人以上特大交通事故，坚决遏制群死群伤特大道路交通事故的发生。 三、组织领导

为确保百日竞赛活动顺利开展，取得实效，市局成立百日竞赛工作领导小组，由市局党委委员、副局长XXX任组长，XX队政委XX为副组长，下设百日竞赛活动办公室，挂靠XX科，XX队副队长XXX为办公室主任，负责竞赛日常工作。各地也要成立相应的工作机构，并采取领导挂点，股室包片的办法，抓好各项工作落实。同时要组织人员，深入重点乡镇、重点路段，加强工作督导、检查，确保百日竞赛活动取得明显成效。

今年上半年，我局在县委、县政府、市交通局的正确领导和县人大政协的监督下，通过全县上上下下共同努力，以“*”会议精神为指导，按县委、县政府提出的把*建成川南交通枢纽这一目标，抢抓“双试点”机遇，用科学发展观统揽全局，加快交通基础设施建设、增强交通的可持续发展；强化交通各项管理、提高行政能力；加强和培育城乡运输市场；切实抓好精神文明建设、执法队伍建设，全力推进交通企业的改制工作，认真抓好稳定和安全工作，为顺利完成全年各项目标任务作出了积极的努力。现小结于下：

二00八年上半年工作情况

一、狠抓党建各项工作。

（一）进一步完善交通系统综合目标管理考核办法。根据县委、县政府往年综合目标管理考核办法，结合交通系统的实际，不断发展和完善交通系统综合目标管理考核制度，制定了富交发[20*]10号文件，以科学的考核促进和谐的发展，以提高行政能力增强可持续发展为目的，把交通所属事业、企业单位的各项目标任务进行综合，下达任务，实行奖惩挂钩，同时在目标任务考核中，做到重点突出。特别是稳定、发展、安全、信息工作得到一定的加强。有力地促进了交通各项工作的开展。

（二）认真开展党建各项工作

1．年初局党委与所属党委、总支和党支部签订了《党建目标责任书》，制定了政治学习、中心组学习的相关规定，确定了党建工作的主要任务和工作意见，对党建工作实行了目标管理责任制。

20*年是全面贯彻落实十七大精神的第一年，是实施现代交通三大建设的开局之年，这一年中，先后经受了抗雪救灾、奥运安保等考验，又经历了经济形势的急剧变化和宏观调控政策的重大转折。面对如此复杂的情况和任务，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通部门的大力支持下，我局坚定不移地推进现代交通三大建设，顽强拼搏，攻坚克难，圆满完成了全年各项目标任务。取得了以三大建设为主要内容的交通基础设施建设、以建设与管理并重为抓手的行业管理及公路管理养护、作风建设、队伍建设等交通各项事业都迈上了新的台阶。现将全年交通重点工作情况及2009年工作思路汇报如下：

一、20*年交通工作主要成绩

据统计，截止年底，我县公路总里程1337.66公里,公路密度86.18公里/百平方公里;完成全社会公路运输客运量1211万人次、旅客周转量43229万人公里；货运量745万吨、货运周转量320*.4万吨公里。

㈠大路网建设全力推进，通行保障能力不断加强

以改建公路，建设交通网格化为重点，打造"五型公路"为载体，加快在建交通干线工程、联网公路建设；积极有序推进工程项目前期，使公路建设走上持续发展态势。

一是在建交通干线工程建设顺利推进。⑴柳四线改建工程，全长4.2公里，二级公路，总投资1650万元，*年计划投资548万元。截止5月底全部工程已完工（除房屋未拆迁地段外），至年未，全部工程完工。⑵山赤线改建工程，全长11.9公里，三级公路，20*年12月开工，一期工程总投资3846万元，*年计划投资2796万元。目前工程总体形象进度完成80%以上。⑶*线改建工程，全长2.88公里，二级公路，于20*年11月开工建设，完成工程总体形象进度在30%以上；44省道上松线K66+010-4*段山体滑坡整治进展顺利。