测试技术创新范文10篇

［摘要］大庆油田信息技术公司在开展小区光纤化改造工作的过程中，为了解决工作中出现的问题，进行了多项技术创新，并摸索出一套技术创新思路，获得了一些技术创新成果，在提高工作效率、降低一线工人工作强度的同时，还产生了一定的效益。基于此，本文阐述了光改中的技术创新思路，列举了两个技术创新的例子来说明技术创新的思路。

［关键词］光纤化改造；技术创新；光纤

随着通信技术的发展，光纤正全面替代铜缆。在“互联网+”的大背景下，为响应国家和黑龙江省的宽带提速要求，信息技术公司通过自主光改、合作光改方式大面积推广居住小区光纤入户改造。随着主干光缆数量的不断增加，小区光缆网络不断建设，用户GPON设备不断割接使用，在工程施工和后期维护中出现了某些技术不适应光改工作需求的情况，但国内没有可借鉴的技术经验，通过摸索对现有设备进行技术创新，可以满足大庆油田信息技术公司的光改工程需求和日常维护需求。笔者在光改工作中摸索出一些技术创新的思路、方法，并进行技术创新，获得了很好的效果。

1光改中的技术创新思路

在公司整个光改工作的各个环节中，工作人员或多或少会遇到这样或那样的问题，有些通过管理手段可以解决，有些必须通过技术手段解决，然而现有的技术设备或方法不能很好地满足工作需求，有必要考虑采用技术创新的方法解决实际问题。1.1光改工作的技术创新点。光改工作有很多，可以分为两个方面，第一方面是光改的工程施工，第二个方面是光改后期的日常维护。光改工程施工方面细分为室内设备安装调试、数据配置等，室外光改工作地点见图1，光缆铺设、楼宇分纤箱安装、光纤铺设、入户光纤安放和光纤熔接等，在每个工作都有许多需要技术创新问题，根据自己工作情况可以找到不同的创新点。例如，从事网管数据配置的工作人员，可以在GPON数据配置脚本制作方法上找到技术创新点；在用户家中的光纤尾纤布放是否美观的问题上找到墙壁盒改造的技术创新点；针对光纤后期的验收工作需要光纤对纤也可以提出技术创新点。在实际工作中，面对光改中存在的问题只要进行积极思考，都可以找到技术创新点。1.2技术创新的步骤。技术创新的步骤总结见图2，分3个阶段：第一阶段是实验阶段，根据需求通过实验解决工作中的技术问题；第二个阶段是形成成果，包括申请专利、、形成科技成果报告；第三个阶段是应用推广，这个阶段要解决批量生产中存在的技术问题，然后生产出产品，将成果应用在实际生产中并转化为效益。本文重点讨论技术创新的第一阶段，在光改生产工作中要善于发现问题、提出问题，然后通过个人或者工作室的集体力量找出解决方案，具体实施技术方案，并在一线工作岗位进行检验，在检验中还会发现问题，再经过多次改进，使技术创新成果达到满意的效果。1.3技术创新的选题。技术创新选题很重要，具有实用价值和效益。技术创新选题可以从几个方面考虑，第一方面，选择光改中影响面大、工作强度大、工作效率低的问题；第二方面，选择现有设备技术手段落后，不适应特定环境下工作或使用效果差，并可以通过提高技术实力改变问题；第三方面，从光改工程和光改后日常维护入手，从符合公司发展需求且维护人员急需的方面选题。1.4技术创新的方法。掌握一定的技术创新方法可以加快技术创新的速度，提高创新效果，常用技术创新方法有大庆油田的“283工作法”、国内“和田十二法”、国际上的“TRZI理论”等，灵活应用熟悉的几种技术创新方法，加上相关技术知识能够解决企业光改中面临的各种问题。1.5突破关键技术。每项技术创新都有技术难点，只有攻破关键技术，才能完成技术创新。而寻找关键技术的突破点需要企业工作人员具有相关技术知识储备、具有创新思维，并要经过大量实验，有时还需要极其关键的灵感。

2ONT语音测试器的创新思路

1引言

随着环境污染、能源危机和气候危机等问题的日益严峻，低碳经济已经成为当前世界各国应对这些问题的首要选择。目前，中国的名义碳排放量位居世界第一，来自国际社会的减排压力越来越大。装备制造企业是工业化进程的主导部分和推动国民经济发展的重要力量，然而它的高能源需求和高能源消耗极大地阻碍了低碳经济的发展。据统计，我国装备制造业能源消耗量占工业用能源和行业总能源消耗量的比例均超过一半，远远超过交通、民用和商业用能源的消耗量。低碳时代的到来必定会使装备制造企业面临越来越多的环境限制，如何应对低碳经济带来的挑战已成为装备制造企业要解决的关键问题。Magat最早指出技术创新是企业在解决环保问题的同时保持经济绩效的重要手段，企业通过技术创新能降低污染治理成本，以最小的成本解决环境问题，还可以通过开发新产品、改进生产过程等技术创新行为来提高生产效率和利润率。技术创新行为与知识积累、信息共享等企业创新个体的行为密切相关，这些创新个体的行为正是企业进行技术创新的源泉，因此，系统研究技术创新行为的影响因素对促进装备制造企业在低碳经济中不断技术创新具有重要的理论意义和实践意义。技术创新作为一种能够实现环境绩效与经济绩效“双赢”的战略选择一直是学术界关注的焦点。关于技术创新的研究已经具有一定的深度和广度。近年来越来越多的学者开始关注装备制造业技术创新问题，主要集中于其技术创新能力影响因素和技术创新效率评价)等方面。从这些文献中可以发现，关于技术创新的研究更多的集中在产业层面上的，对企业技术创新行为影响因素研究的文献较少，而且鲜有以低碳经济为情境对装备制造企业技术创新行为展开的研究。目前，学术界大致从三个角度来界定技术创新行为。第一种角度是从组织的角度对企业技术创新行为进行定义，把企业看成是一个具有独立行为能力的整体，认为技术创新行为是由人参与并控制的，包括决策、计划、实施、绩效评价等多个阶段的群体行为和组织行为，具有较强的目的性和计划性。第二种角度是从系统的角度，把企业看成是外部系统中的一个子系统，认为技术创新行为不是一个孤立的行为系统，它是由企业内外部环境要素共同决定的，是内部要素与外部环境等相互作用的结果，具有紧密性、动态性和开放性。第三种角度是从社会网络的角度，把企业看成是社会网络中的一个个体，认为技术创新行为是一种存在于社会网络结构中的技术行为和社会行为，它会受到经济网络和社会网络等多个网络的综合影响。综合上述观点，本文认为企业的技术创新行为是管理者和员工为了寻找、开发和执行新技术、新流程、新技巧或新产品等进行的一系列活动的总和，这些活动受到企业内在本质和外部环境的共同影响。在借鉴前人研究成果的基础上，本文结合计划行为理论，分析在低碳情境下影响装备制造企业技术创新行为的因素，提出理论假设，并运用结构方程模型验证低碳情境下装备制造企业技术创新行为影响因素的作用机理，为指导我国装备制造企业在低碳情境下实施技术创新行为提供依据。

2研究设计

2.1理论基础

计划行为理论(TPB)是在理性行为理论(TRA)的基础上提出的，它最大的特点是在TRA的基础上引入知觉行为控制这一概念。根据TPB，行为受到行为意愿和控制因素的影响，其中控制因素包括内在因素(如能力、情感等)和外在因素(如状态、环境等);而行为意愿又受到态度、主观规范和知觉行为控制这三个因素的影响;态度、主观规范和知觉行为控制又受到个人以及社会文化等因素的影响。一个装备制造企业是由投资者、管理者、研发人员、技术人员和生产人员等不同个体所组成的具有行为能力的主体，它具有与外界沟通和交流并在沟通交流中获取信息、积累知识、不断改变自身行为方式以适应环境变化的能力。企业在沟通交流、获取知识信息和适应环境等过程中，会产生一种整体行为模式，这种整体行为模式不能从个体行为推测出来，但可以用相关的人、群体等行为主体的行为或变化程度来表示。低碳情境下的装备制造企业技术创新行为是企业创新主体如研发人员基于环境分析而做出的各种技术创新活动的总和。因此，用计划行为理论研究装备制造企业技术创新行为具有合理性和可行性。装备制造企业技术创新行为基本遵循计划行为理论，技术创新意愿是指在低碳情境下个体愿意实施技术创新行为的动机和愿望强度，行为态度是指创新主体对企业在低碳情境下实施技术创新行为所持的正面或负面评价的程度，主观规范是指创新主体所感知的政府规范、社会环境和组织内部环境等影响力，知觉行为控制是指创新主体感知的在低碳情境下实施技术创新行为的难易程度。

2.2研究假设

摘要：全球正处于科技飞速发展时代，技术创新对高新技术企业来说日趋重要，快速变化的外部环境需要企业有超强的应变能力，墨守成规只会让企业走向衰败，因此，技术创新在某种程度代表一个企业可持续发展的生命力。文章从技术创新资金支持、人力资源投入、制度体系建设、激励机制等四个方面阐述分析了高新技术企业技术创新现状，探讨了提高企业技术创新能力对策。

关键词：高新技术企业；技术创新；现状

目前，全球正处在科技飞速发展时代，对企业创新水平要求越来越高，创新成为企业快速发展的基本要素，企业创新水平在某种程度上代表企业未来一段时间的生命力，创新水平越高，创新能力越强，企业可持续发展能力越强，企业越发具有竞争优势。

1企业技术创新的意义

党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略，将科技创新摆在国家发展全局的核心位置。明确要以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新；深化科技体制改革，推动科技和经济紧密结合，加快建设国家创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。企业技术短期内得不到创新，无法出售新技术产品和服务，不能吸引更多的客户来购买企业的产品和服务，现有技术也不能够满足原有客户的需求，导致企业客户愈来愈少，企业是收入来源也就日趋减少，经济效益随之减退，最后的结果有可能导致企业破产倒闭。企业实现技术上创新能给企业带来新技术新产品，吸引更多的客户，给企业带来新的经济增长点。

2企业技术创新中存在的问题

摘要：全球正处于科技飞速发展时代，技术创新对高新技术企业来说日趋重要，快速变化的外部环境需要企业有超强的应变能力，墨守成规只会让企业走向衰败，因此，技术创新在某种程度代表一个企业可持续发展的生命力。文章从技术创新资金支持、人力资源投入、制度体系建设、激励机制等四个方面阐述分析了高新技术企业技术创新现状，探讨了提高企业技术创新能力对策。

关键词：高新技术企业；技术创新；现状

目前，全球正处在科技飞速发展时代，对企业创新水平要求越来越高，创新成为企业快速发展的基本要素，企业创新水平在某种程度上代表企业未来一段时间的生命力，创新水平越高，创新能力越强，企业可持续发展能力越强，企业越发具有竞争优势。

1企业技术创新的意义

党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略，将科技创新摆在国家发展全局的核心位置。明确要以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新；深化科技体制改革，推动科技和经济紧密结合，加快建设国家创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。企业技术短期内得不到创新，无法出售新技术产品和服务，不能吸引更多的客户来购买企业的产品和服务，现有技术也不能够满足原有客户的需求，导致企业客户愈来愈少，企业是收入来源也就日趋减少，经济效益随之减退，最后的结果有可能导致企业破产倒闭。企业实现技术上创新能给企业带来新技术新产品，吸引更多的客户，给企业带来新的经济增长点。

2企业技术创新中存在的问题

一公司××*汽车试验场测试道工程项目，是截止目前国内面积最大的混凝土路面试车场，是一公司凭借品牌优势，打入广东市场，扩展区域经营，实现滚动发展的”窗口工程”。2007年10月开工以来，项目部党工委针对施工过程中遇到的技术难题，充分发挥党支部的组织优势和”党员示范岗”的带头作用，组织广大参战员工特别是广大工程技术人员，广

泛开展技术创新、技术攻关活动，优化了工程设计，解决了一个个技术难题，得到了业主的充分肯定。

共产党员占多数是这个项目部的特点和优势。施工过程中，项目部和党组织结合施工生产实际，选课题、定人员，求实效，激发了广大党员的工作积极性和创造力，从而有力地促进了施工进度和工程质量创优。

高精度、高质量要求是该工程项目技术特点，而复杂的地质状况更加大了施工难度。汽车综合性网能试验场，道路密集，线形复杂，弯道多，有直线、缓和曲线、空间三维曲线，超高大影响空间位置精度要求高，测量控制和施工放样难度较大，施工起来更是复杂。因此，技术创新不仅是项目管理的重要环节，同样也是打造竞争优势的决定因素。通过在深圳比亚迪试车场项目施工中的技术创新，不仅使大家积累了从事试车场项目施工的技术管理经验，更重要的是锻炼了队伍、培养了人才，巩固、提高了技术管理水平。

提高竞争力，根本之一，在于技术创新。技术创新的一个重要方面是工艺创新，施工工艺必须要落实到工作面，工艺不创新就没有出路，沿用以往传统的施工方法，将难以满足试车场工程建设对质量和进度要求。于是，从工地调查，到生产组织的组建、工程施工，从技术、物资、劳务协作等内部管理到与相关各方关系的处理，项目部不仅有一整套成文的内部规范或习惯加以调整和约束之外，项目部领导还鼓励大家积极创新，并召集项目部各部门负责人，集中学习贯彻《中铁四局集团有限公司重大贡献奖励办法》。对党员和工程技术人员、尤其是作业层管理人员，分配了相应的技术与管理创新课题。在创新政策的引导鼓励下，先进的施工方法被开发出来。试车道西曲线施工区域位于被当地人称为“垃圾山”的山脚下，经了解方圆200米范围堆放着20年内的生活垃圾，且深度达30米左右，在如此糟糕的基础上做路面，显然存在着质量隐患，不仅给我们施工增加了一定的难度，关键是一旦由于基础问题而出现质量问题，会使我们的信誉受到影响。于是项目部的工程技术人员提出了一个大胆的基础处理方案：建议改变原局部换填的设计方案，采用cfg桩加固处理地基，确保路基稳定。意见被采纳了。

东环线是整个试车场施工难度最大，技术含量最高的施工段落，但由于场地所限，施工区域的范围比原设计缩进了将近10米，如此一来，边坡角就得延伸至区域10米以外，才可满足设计要求，保证路基的稳定。对此，在我们的建议下，业主采用了抗滑桩施工，不仅充分利用了有限的场地，而且保证了高边地带的稳定。

一公司××*汽车试验场测试道工程项目，是截止目前国内面积最大的混凝土路面试车场，是一公司凭借品牌优势，打入广东市场，扩展区域经营，实现滚动发展的”窗口工程”。2007年10月开工以来，项目部党工委针对施工过程中遇到的技术难题，充分发挥党支部的组织优势和”党员示范岗”的带头作用，组织广大参战员工特别是广大工程技术人员，广泛开展技术创新、技术攻关活动，优化了工程设计，解决了一个个技术难题，得到了业主的充分肯定。

共产党员占多数是这个项目部的特点和优势。施工过程中，项目部和党组织结合施工生产实际，选课题、定人员，求实效，激发了广大党员的工作积极性和创造力，从而有力地促进了施工进度和工程质量创优。

高精度、高质量要求是该工程项目技术特点，而复杂的地质状况更加大了施工难度。汽车综合性网能试验场，道路密集，线形复杂，弯道多，有直线、缓和曲线、空间三维曲线，超高大影响空间位置精度要求高，测量控制和施工放样难度较大，施工起来更是复杂。因此，技术创新不仅是项目管理的重要环节，同样也是打造竞争优势的决定因素。通过在深圳比亚迪试车场项目施工中的技术创新，不仅使大家积累了从事试车场项目施工的技术管理经验，更重要的是锻炼了队伍、培养了人才，巩固、提高了技术管理水平。

提高竞争力，根本之一，在于技术创新。技术创新的一个重要方面是工艺创新，施工工艺必须要落实到工作面，工艺不创新就没有出路，沿用以往传统的施工方法，将难以满足试车场工程建设对质量和进度要求。于是，从工地调查，到生产组织的组建、工程施工，从技术、物资、劳务协作等内部管理到与相关各方关系的处理，项目部不仅有一整套成文的内部规范或习惯加以调整和约束之外，项目部领导还鼓励大家积极创新，并召集项目部各部门负责人，集中学习贯彻《中铁四局集团有限公司重大贡献奖励办法》。对党员和工程技术人员、尤其是作业层管理人员，分配了相应的技术与管理创新课题。在创新政策的引导鼓励下，先进的施工方法被开发出来。试车道西曲线施工区域位于被当地人称为“垃圾山”的山脚下，经了解方圆200米范围堆放着20年内的生活垃圾，且深度达30米左右，在如此糟糕的基础上做路面，显然存在着质量隐患，不仅给我们施工增加了一定的难度，关键是一旦由于基础问题而出现质量问题，会使我们的信誉受到影响。于是项目部的工程技术人员提出了一个大胆的基础处理方案：建议改变原局部换填的设计方案，采用cfg桩加固处理地基，确保路基稳定。意见被采纳了。

东环线是整个试车场施工难度最大，技术含量最高的施工段落，但由于场地所限，施工区域的范围比原设计缩进了将近10米，如此一来，边坡角就得延伸至区域10米以外，才可满足设计要求，保证路基的稳定。对此，在我们的建议下，业主采用了抗滑桩施工，不仅充分利用了有限的场地，而且保证了高边地带的稳定。

技术创新凸显共产党员风采。东环线属于高环路段，无论从技术角度，还是从施工角度，都为全线重点、难点控制工程。为此，工程技术部门的共产党员积极带领大家开展群众性的qc攻关活动，抓住重点，控制难点，各个突破。工程技术部部长，共产党员胡巧明，勤学苦练，不示弱。他虽然经历过青藏铁路、高速公路等多个工程项目的施工建设，但是，像试车场这样技术含量高，工艺较为复杂、施工难度大的工程项目，他还是头一回接触。更为重要的是，他由一名单一的技术主管，担当起项目部工程技术部部长的角色。由于工作岗位的变化，所分管工作内容、范围也大了，操的心也越发得多了起来。为尽快进入角色，掌握更多的本领。他努力钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，很快就掌握了试车场工程施工方面的基本要领，使自己从一个试车场施工门外汉，变成了试车场施工领域的行家里手，为干好本职工作打下了坚实的基矗当初西曲线cfg桩加固处理和东环线抗滑桩施工方案，都是在他的主持下进行的，他带领技术部门人员，通过对施工方案进行科学的研究和分析，反复慎重地在多种方案的比选中确定出最为合理的施工方案，确保了方案的出台。为尽快拿下这两个变更方案，他白天在现场了解实情，晚上带领技术部的人员加班加点赶进度，圆满地完成了建议方案，并获得业主的好评。今年初，他还获得了项目部“工地之星”荣誉称号。

【摘要】电梯检验工作中，经常出现电梯限速器安全钳联动试验失败的现象。论文立足于电梯限速器的常见问题，结合工作实践，提出了电梯限速器校验技术的创新性理论，以供参考。

【关键词】限速器；安全钳；电梯；校验

1引言

电梯在出现断绳、超速等问题后，电梯安全钳和限速器可以为电梯轿厢提供有效的安全防护，因此，电梯安全钳和限速器是电梯验收、定检阶段必须要检验的重要项目[1]。通常情况下，安全钳与限速器都是联动效应，出现问题的原因是多方面的。为了避免电梯安全装置的安全隐患问题，探究电梯限速器的常见问题以及相关校验技术尤为重要。

2常见限速器-安全钳问题

2.1限速器失效。出现电梯限速器失效的原因是多方面的。限速器的张紧轮的钢丝绳长度过长，会出现拖地、打滑的问题；在进行限速器超速工作设置中，设定值高于整定设计值，当电梯在进行超速运行过程中，限速器的作用难以发挥；一些老旧电梯长期使用后，缺少有效的维护和保养，容易造成限速器弹簧不起作用，这就给限速器的速度变化起到了影响，在磨损的轮槽中，出现钢丝绳打滑的现象。同时，维护不当的限速器装置容易生锈，这也导致电梯的电气触电或者机械动作不能正常运行，同时也会增加甩块的阻力，造成限速器失效[2]。此外，还有一些人为原因造成限速器不起作用，如限速器的误装。2.2钢丝绳提拉力不足。当限速器的钢丝绳伸长情况下，容易造成张紧装置触地，导致钢丝绳出现张力不足打滑的问题。日常在进行维护和校验的过程中，一定要确认电气开关是否能够在有效运行行程内保持张紧重块离地距离。此外，电梯限速器的轮制动部件都属于磨损部件，一旦不及时进行日常维护，也会造成钢丝绳提拉力不足的问题。2.3限速器动作速度无法满足要求。由于限速器的弹簧长时间进行反复伸缩，导致动作速度发生变化。同时，电气安全装置出现动作间隙设置不合理的问题，也是导致限速器不能在机械部位之间正常动作。此外，大量的杂物和油污也会给转动部件带来较大的阻力，导致离心甩动部分动作不准确或者不灵活，不能满足要求。2.4限速器-安全钳联动试验后导轨损坏。当限速器或者安全钳动作时超过范围，就会使得安全钳对导轨摩擦过大，造成导轨变形。同时，安全钳的部件中出现过多的油污和杂物，也会造成导轨受损，不能使得楔块在拉臂松开后自动复位。此外，其联动故障原因可能是部件设计制造质量问题、限速器安全钳安装调试匹配性不好、使用过程中未正常保养导致装置部件因磨损、锈蚀、疲劳等情况引起动作速度参数改变或功能减弱。因此，对检测这一联动安全系统的功能是否正常显得尤为重要。

1GPS定位测量技术

GPS定位测量技术已经是比较成熟的测量技术，并且得到广泛的应用，在岩土工程项目中GPS定位测量技术起到了关键的作用。我国使用这项技术要晚于国外发达国家，目前，通过接收终端系统与卫星之间的信息，并且传达将信息进行精准的传达还需要提高，在这个方面我们还有很大的创新和发展空间。GPS在测量地形比较复杂的山区工程效果最为显著，在测试中的主要工作包括勘探、选点、布控、采录等。在选点前要对山地进行具体的勘探，为工程的拟定做出必要的依据。然后准备测试需要的设备和仪器，这些采集设备、通讯工具等都比较昂贵，需要注意对设备的保管。然后根据项目的勘探结果，对整个项目进行合理的设计和调度，按照需求提前设计相关工程资料后，再进行选点，布置测控等工作。对于采集器所采集的时段号、卫星高度截止角等信息需要进行有效的记录和存档。

2物探技术

随着工程技术的迅速发展，电磁、波理论和电学方面的成就十分显著，工程物探技术也随着技术的发展不断的创新和提高。主要的工程物探技术包括折射波法、面波法、反射法、高密度电法等，这些新兴的技术在岩土工程的实际操作中得到广泛的应用。物探法可以提高勘测的效率，比传统的勘测方法更加准确。通常物探法对复杂的岩土进行研究，得出有效的数据和信息，保证岩土工程能够按照设计要求进行施工。物探方法需要综合使用多种物探技术，物探技术相互补充、相互验证，并不是各自独立工作。只有多种物探技术相互补充和验证才能够提高物探对象的适用性，对岩土工程勘探提出更好的方案措施，保证岩土工程勘测的全面进行。物探技术中比较常用的技术是弹性波技术，它是利用不同的介质对弹性波的传递进行测试和分析，主要用来揭示低下的物体界面，为工程提供各层土的有效数字，判定场地土类型，对场地类别进行划分。物探技术可以通过收集野外的样品进行分析和计算，为工程项目提供相应的数据和资料，这些数据和资料需要有具有准确性和可靠性。对数据进行分析的工程师也需要具备扎实的专业知识，资料和数据的分析是对数据库的准确性的检查，也是对项目工程的保障，专业的工程师不仅可以对数据进行有效的分析，还会提出自己对岩土工程项目的独到见解和科学分析。

3地基处理技术

地基处理技术是通过振动沉模的方式将土排出的，灌注混凝土制作管桩的一种技术。这项技术被广泛应用于不同结构的地基条件上，在城市道路、高速公路这样大面积地基处理方面效果显著。地基处理技术需要注意施工前的场地清理工作，在场地内不能存在障碍物，需要保持场地的平整。如果出现坑洼不平的地方没有及时的处理，就会严重影响施工的进行。所以要求施工单位派专人对现场的施工环境进行查看，一旦发现不符合施工条件的情况及时汇报。装机安装到位之后，可以根据工程的设计方案进行施工，装机的位置应该调整到完全符合设计标准。根据桩基设计要求，桩基的垂直度和装机的平衡度都需要达到标准水平。沉管到桩底位置时，要将沉管压入足够的深度，然后用振动锤进行打击，打击到理想的桩深即可。搅动混凝土时需要检查其质量是否合格，不允许检测不合格的材料进入施工现场，一定要对混凝土的质量进行严格的把关。将符合标准的混凝土灌注桩身，根据地质报告资料来计算参数确定混凝土的投入量。如果发现灌注混凝土到达顶部位置与装顶距离很小时，应该采取拔管超注的方式进行。在拔管过程中需要注意不是将管全部拔出，需要根据实际的情况而定。等到管内混凝土量完全符合工程要求后，工作人员需要先振动拔管。注意的是拔管过程中控制好拔管的速度，一般来说，拔管的过程中应该分段加入混凝土，管内的混凝土不得低于地面，当混凝土超出桩上方2米的位置时，将管全部拔出。

作为民营经济发达的市，坚持把提高区域自主创新能力放在重要位置，强化科技政策导向作用，不断加大财政科技投入，努力构建创新的政策环境与引导激励机制，促进民营科技企业在经济发展、社会进步中发挥积极作用。但是，市大多数中小民营企业规模、资金、技术力量还相对薄弱，研发投入十分有限，甚至无自身独立的研发机构，完全依赖市场调节进行粗放式的初级生产。即使个别企业有能力进行单项技术的创新，但多项技术的集成是单个企业难以完成的，不能形成拉动本地科技、经济发展的产业集聚效应。据此，要提高市中小企业的技术创新能力，就需要有外部公共技术力量的支撑，这种外部公共力量就是公共研发机构，它的主要功能是向产业提供共性技术、扶持创新能力不足的中小企业。简而言之就是为中小企业提供低成本的服务、培植其创新能力、促进其创新活动更活跃地展开。因此，积极建立、发展和完善市公共研发体系对市中小企业的发展和竞争力的提高具有重大的现实意义与紧迫性。政府扶持的公共研发机构的建设有助于提高市社会的总体创新效率。

市的重点行业主要是家电、化纤、轴承、汽配、电子等。现以家电行业为例，市是家电制造强市，但大多数中小家电企业由于技术含量不高，主要靠规模来进行劳动密集型的大批量生产，创造的利润和经济价值不高。要改变这一格局，提升家电企业的技术水平，建议由政府拨款与市大型家电科技企业共同出资组建“市家电设计研究中心”（以下简称“中心”），作为市家电技术的公共研发平台。“中心”要按照公共应用技术研发机构进行规划，定位为非营利性组织。综上所述，市应根据自身的产业特点，以企业公共研发需求为出发点，拟选定重点产业和学科项目，建立诸如“市家电设计研究中心”、“市化纤研发中心”、“市轴承设计研究中心”等，作为市大力发展重点产业技术的公共研发平台。

（一）“中心”建设内容

1、企业研发需求及研发条件调研

以市生产力促进中心牵头组织引进产业界的人士参与，调查市各行业的研发需求以及规模以上企业的研发条件，包括：技术需求、科技信息需求、人才状况、科研仪器及大型设备需求及现状。重点调研家电、化纤、轴承、汽配、电子的研发需求和条件能力，分析、凝炼多个具有公共研发需求、可形成高新技术产业的重点学科的发展方向，结合其它先进省市地区高新技术产业布局情况及国家高新技术产业政策导向，提出市重点行业和学科研发战略报告。

2、建立重点学科开放实验室和研发培训中心

【摘要】我国在岩土工程技术的创新发展中从未停止，目前我国已经在岩土工程技术中积累了一定的经验以及实际工程项目的应用。对于高速铁路、跨海大桥、海底隧道等工程项目中，可以看到我国在岩土工程技术中的应用已经处于很高的发展阶段。而我国的建筑行业不断发展的同时，也应当注重对于岩土工程技术的创新发展，本文对其创新途径进行了研究。

【关键词】岩土工程；技术创新；研究方式

1岩土工程的特点表现

（1）岩土工程具有隐蔽性的特点。对于岩土施工而言，其包含了多种技术方法，而在地下连续墙和桩基的施工中，我们能够发现，其主要特征都在地下深处隐藏，而在其具体施工中也是在隐蔽的环境下进行的。这是施工环节中与施工地点的隐蔽性特点。（2）岩土工程中复杂性的特点。在岩土工程中，具体的施工人员需要进行工程作业的阶段，一般情况下受到环境制约，以及多种施工情况因素的限制。那么从施工程序上可以发现，岩土工程需要多工种配合作业完成项目，而具体的部分施工程序中其工作人员呈现出密集状态，而且在进行前期施工准备阶段上，其任务量也是一般工程所无法相比较的。其中工程勘察现场作业的设备和仪器，较为复杂但是也相对方便使用，比较容易在施工中进行较为灵活的应用。除此之外，岩土工程的施工中，对于施工技术的工艺问题也是其复杂性的表现，在不同的施工地点，即便使用同一种工法和同一种桩型施工，也需要考虑匹配情况，所以导致其施工工艺也存在一定的差异化。从而形成了岩土工程中相对复杂性的特点。（3）岩土工程中严格性的特点。在岩土工程中，其施工的每项环节都要求其严格性。比如说在岩土工程中需要应用灌注柱，那么在其柱身结构中，能够保障质量的严格性，也要保障其柱身的材料强度，从而确定对整体施工进行质量强化。而且在灌注柱施工的具体操作中，准许出现的偏差也要严格的要求，如果出现偏差过多的情况，必要影响后续工程。所以在施工方向上，岩土工程是具有必要的严格性。

2岩土工程技术创新途径

（1）在岩土工程中钻探与坑探技术的创新。岩土工程技术中，钻探和坑探对于较物探进行的对比，是最为直接的勘探方式。钻探与坑探可以直接明确地质状态。一些大型施工中会使用钻探与坑探。钻探是地层类别和勘探要求，在深度不同的地层中，直接采样进行研究的技术，从而确定内部岩土物理性质。而坑探采用动力设直接勘探，其勘探方式耗费人力和物力，也相对存在风险。所以勘探时择经济适用型方法是目前的主要方式。那么对于这种现象，在广泛的岩土工程技术应当创新研究钻探与坑探技术。（2）在岩土工程技术中对于静力触探技术的发展创新。岩土工程技术是需要多种技术相互结合的，而且需要进行较为快速的判断，同时也需要在较为复杂的施工环境中灵活应用，从而在其施工上进行优化的重要作用。而静力的触探技术，恰恰是一种可以快捷测试的技术，而且也相对轻便，在岩土施工中能够得到方便使用。例如：越南福尔摩莎集疏运港区的岩土工程施工中能够发现，钻探方法和静力触探技术，对土质和土层类别的划分，能够得到相对准确的数据信息。触探技术得出的数据信息，在计算不排水抗剪强度中具有较高的实用价值。（3）创新动力触媒技术在岩土工程技术中的应用发展。在岩土工程技术中，动力触媒是一种新型技术，也是原位测试中一种普遍可以实际应用的技术。而这种方法是利用探头的贯穿能力，进行土中15cm-35cm的地下位置，从而将需要获取的数据通过锤击的方式，来明确物理性标志的风化基岩，这一技术具备测试勘测的性能。虽然在岩土工程中已经得到一定的应用，但是对于其探头可以加深地下勘察能力，而且也应当发放在不同环境下的作业能力，从而在未来的岩土工程技术中能够得到重要的发挥作用。（4）对于GPS测量定位技术在岩土工程技术中的创新。全球定位系统GPS，在岩土工程技术上是能够有所发挥的重要技术，在我国GPS技术尚未完善的阶段应用于岩土工程之中，确实相对缺乏应用经验，以及理论支持，但是在近现代GPS技术的稳定发展中，已经积累了相对较高的操作技能，所以我国岩土工程技术的创新途径中，也应当将GPS技术作为可以重点发展的方式。从其技术实践中可以明确，定位技术是进行测量的主要工具，通过借助空间卫星群的勘察扫描能力，进行与地面接收站的信息传达，从而形成更为广阔的数据勘察工作。利用这种方法可以有效开展岩土工程的前期准备工作，为工程项目提供有利的数据支持，从而提高岩土工程中的施工效率。（5）计算机技术中CAD应用于岩土工程技术的创新。AuotCAD技术应用于工程建筑行业较为普遍，而在岩土工程技术中，其具体施工项目上也得到了一定的应用，但是基于岩土工程的技术具有一定的严格性，我国对于其具体应用于岩土工程技术的方向上还应当超测量和指导施工方向上进行发展。而针对于CAD软件的设计能力，应当根据工程测量中的具体数据，进行有效的编辑和处理，对于工程资料在CP端的表现，应注重实际地形的绘制能力，以及有针对性的地质描绘工作。与此同时也应当注重广泛强化野外数据的处理整合，以及采集功能的实践应用价值，通过及时有效的数据规划，从而对所测量数据进行分析，在其软件中将可以施工的方向进行总结，从而得到能够应用于实际的工程图纸，以便于在岩土工程技术中更好的发挥出，CAD的应用方向。