有关港口认知见习汇报

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收获挺大的可以运用自己所学的知识来学习更多的东西，整个实训周结束了通过这周的学习认知。一种乐趣，也感受到实践教学的作用，实践教学可以使我更加把知识渗透到脑海中，同时也更为有意义，可以激起我信心与兴趣，当然，这过程中我也发现到自己的缺乏之处，还有很多知识是需要我再继续努力学习，不过这是好事，可以通过不时的发现而来不断的改善，这对于我来讲真是一件很幸运的事情，这次的实训周很有意义，期待下一次的实习！

星期五，年月号。这一天我港航班全体同学戴上了平安帽、坐上了校车前往观赏码头，大伙对这次的观赏港口认知实习都感到很兴奋，动身之前叽叽喳喳谈论个不停。原本是下周五的计划，提前到今天去参观，心情有些兴奋，对真实的港口充溢了好奇心。

预先在网上了解了一下大概的情况：区濒临南海，观赏区的时候。座落在狮子洋畔，地处，紧靠，西望莲花山，与经济技术开发区、高新技术开发区和保税区一衣带水。新沙一期工程已建成10个3.5万吨级以上的深水泊位，目前10个泊位包括煤矿泊位三个，集装箱泊位三个，散粮泊位一个，汽车滚装码头一个，杂物和通用泊位共两个，采用的机械设备为目前国内、国际最先进。

路途有点遥远，由于区位于。所以在车上大家都选择睡觉或是听歌，终于一路奔走了一个多小时，校车接近了堆场外围，这时大家都差不多醒来了个个都瞪大着眼睛外车窗外看，虽然车还要再开多二十多分钟才干真正到达港口办公楼，但是窗外已经看到各种各样的公司名称，有中粮的中远的粮食等等，也有看到海关大楼、检验检疫机构等等，同时我也看到类似于集装箱堆场，后来我看明白了原来那些堆得一层层的集装箱是海关所抽查的箱子。校车逐渐接近港区了一些码头设备逐渐进入我眼帘，个个伸长了脖子外窗外看，因为外围有集装箱，所以我看到小叉车，然后就是集卡，远远看去，还看到大型设备，例如堆取料机、门座式吊机还有抓斗等等。同时我也关注到颠簸的小路边缘是小铁轨，说实话，不知道是什么原因，前往港区的小路并不好走，行驶途中不时的有卡车相对而过。校车颠簸了一阵子之后，终于快到达闸口了这之前我看到中粮粮食有限公司的招牌，同时看到一辆油罐车，车罐身上面写着，仅供装运食用油，那时候看到那黑乎乎的车身，心里不由得噔了一下，难以想象。

班主任联系了区人事部的一位负责人，待我停在办公楼下后，就开始由负责人帮我通关并引导我开始观赏码头，由于我坐在后面，而负责人是前面解说，所以听到东西比较少，不过班主任则在后面给我解说，首先看到应急疏散通道，发生紧急事件的时候所走得疏散平安通道，区有两个堆场，一个是外贸堆场，一个是内贸堆场，而此时在两旁看到内贸堆场，而堆场里面都是排着编号的有煤炭、有矿砂也有铁矿石等等，前面的负责人告诉我说这些煤炭都是从澳大利亚进口的然后这些散货都是由抓斗跟门座式起重机进行装卸船的路的两旁，都是一排排喷洒水管，据负责人介绍，水管一直在喷洒着水，目的为了清洗过路的车以及降低堆场温度，由于煤炭在高温下容易自燃，所以必需采取措施，降低煤炭损耗,接着。即使如此，经过一堆堆煤炭的时候，仍可看到有一小局部煤炭在自燃并冒着白烟，除了通过喷洒水来减少自燃损耗还可以利用机械翻滚煤堆的方法降低温度，但是总结觉得这些方法的效果都不是很显著，而且挺费工夫的思考应该还有其他比较好的方法来解决自燃这个问题的时候，班主任提出了让我思考这个问题，后来我网上查找了相关资料，但似乎国内外的港口码头对解决此问题都无更好的对策。

防止温度或水份过度积聚，防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触。并采取测温、喷水等预防措施。煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。粉煤单独贮存时可以用推土机一层一层地压紧，尽量减少煤堆里的空气，这样也就不易引起自燃。煤堆的存放时间应根据煤质牌号而定，一般无烟煤和贫煤的存放时间可稍长一些，但以不超过4个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存时间以不逾越一个月为宜。煤堆局部采煤后，应防止煤堆顶部出现凸起的面积过大，以减少雨水的聚积及阳光的照射。临时未用的煤堆，有条件的话，煤堆上可铺放一层粘土，夏季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少煤堆的吸热。煤堆旁应布置足够的水喷淋装置，以便煤堆自燃或外表温度异常上升时降温，水喷淋系统用水可采用电厂处置后的工业废水，以节约水资源。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。

看到调度塔、铁路疏散线、皮带机、桥式/门座式起重机、龙门吊、轨道式集装箱式起重机、地磅、有盖仓库、天津散货船、登高车、消防车等等，煤炭的问题也只能研究到这里了负责人带我去码头前沿观赏装卸船作业之前。这些平时只能在书本上或是电视上看到事物此时都亲眼看到难免感慨了一下，码头前沿之后，看到一艘外贸散货船，此时它正在进行装船作业，一座座大型的岸桥正在用双集装箱吊具抓取集装箱到船舶贝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，移动之前岸桥都会发出移动警报声，这点倒是第一次认识到看着内集拖车拖着集装箱来，空着车走，整个过程也就一分来钟吧，感觉有点单调，而且此时的装卸场景并没有我想像中的很忙碌，看完整个过程、拍完照片、谈论了一下之后，就上车了准备下个参观地点---汽车堆场。

何为滚装，码头是华南区最大的外贸滚装码头。据负责人介绍，滚装便是自行上架，无须使用装卸设备，中国有四大定点滚装码头，有大连、上海、跟天津，所以还是很有看头的没过一会，车就到达汽车堆场了一下车，眼前大都是名贵车，有奔驰、奥迪等等，过了一会，汽车堆场的负责人过来了然后就开始为我解说与汽车的进出口流程以及一些责任划分等等，讲得很详细，也很有耐心，这过程中，解了汽车是怎么固定在甲板上的什么是尾跳、贵重车的关税高达100%汽车上的智能标签有什么用、反应器与海关、港口是联网的等等，内容很多，亲眼所见、亲耳所闻的感觉就是不一样，这不由得我思考，如果能增加多点机会进行此类的实践教学该有多好，时间过得很快，负责人的解说中已经快到12点了大家都有一些饿感了班主任跟人事部负责人也决定到时间结束本次的观赏实践了然后就通知我上车，前往的办公楼，准备最后的视频介绍，介绍的业务流程。

然后就登上车，不舍的跟堆场负责人道别。办公楼，负责人就让业务员玲姐来给我介绍整个业务流程，然后玲姐就上台了首先是放视频，视频当中，先是介绍港集团的历史，然后逐渐发展到现代，而是港集团旗下的一个重要港口，最后从货物、人才、地理位置等方面给做了一个全面的介绍，视频放完之后，玲姐开始边给我看ppt边给我解说业务流程了港口服务于客户跟船，然后主要是操作单证业务，船那方面是比较简单的而客户那边则比较复杂，所以就主要讲于客户有关的单证业务，讲了提单、装货单等等，讲完之后，班同学提了三个问题，玲姐都一一帮我回答了有些不大清楚的玲姐便说待她查清楚之后再给我一个答复，说完之后就象征着我实习也差不多该结束了便去港口食堂吃午饭，吃完午饭后就上车回学校了

这天我去了教学楼四楼的新实训室上课，年月号星期一是实习周的第二天。第一节课班主任给我介绍了接下来的实训周任务以及一些注意事项，介绍完之后，第二~第四节课是模拟航海实训室认知学习，看了那些模拟航海设备后不由得惊叹，要作为一名船舶驾驶者实在不容易啊，那么多方面都要顾及到而且技术含量很高，然后又看了很多罗经仪等船舶设备，待我自行观赏完这些设备、记了些笔记之后便结束了上午的实习任务了而下午的实习任务便是复习佛航系统，好久没再操作过佛航系统了重新复习之后才发现自己忘了一些步骤了复习当中重新找回了感觉，所以呢，今天的收获还是不小的

原本应该是学习班主任自主研发的交通运输地理实训软件，年月号星期二。但是由于电脑服务器问题，没能学习到这套软件，只能在实训室里复习佛航系统了就这样，一上午又过去了下午便是模拟轮机实训室认知学习，轮机实训室，充溢了一股油漆味，不看不知道，一看那机械设备还真是多，据周老师介绍，轮机实训室主要是由电站、主机跟其他辅助性机械设备组成的电站至少要有3台柴油发电机，然后一般船舶有4台发电机，然后主机跟其他辅助性机械有：压载水仓1~4号、燃油仓1~2号、润滑油仓、燃油沉淀柜、压载水泵磁力器、总用泵磁力器、消防水泵磁力器、润滑油泵磁力器、燃油输送泵磁力器、气动速关阀控制箱、柴油机、海水淡化装置系统、摆动柱塞式液压舵机系统、锅炉系统、二氧化碳系统、空压机系统、重柴油日用柜、膨胀水箱、轻柴油日用柜、锚机、分离筒、船用辅助锅炉智能控制箱等等。认知学习之后今天的认知实习算是结束了

由华东电子张刚经理给我介绍南沙一期码头操作系统，年月日星期三。这过程中，收获最大的便是所播放的自动化港口作业视频，科技很发达，很多事物都开始智能化、自动化了如果这种自动化普及到各个码头，那么平安事故的发生就会减少很多，而且效率也会提高很多，这象征着另外一个时代将会到来。今天一整天张经理很有耐心的给我逐一介绍系统的局部功能及内容。

今天是实训周的最后一天了上午的任务是5楼实训室认知学习货代系统，年月日星期四。这是初次接触货代系统，所以听着很难记住跟操作单证这部分还是很不熟练的就这样，大家在琢磨着怎么操作当中，最后完成了老师安排的作业，上午结束了下午便是认识校内实训基地船舶模型、港机模型，以前大一军训的时候曾经看过这些模型，而今天再去看的时候，增加了一些模型，里面多了集装箱装卸桥、集装箱跨运车、门座式起重机、堆高机、正面吊、堆场轮胎式龙门起重机等模型，然后我又再一次仔细观察了船舶模型，有53800DWT散货船、1000TEU集装箱船、汽车滚装船、八十年代散装杂货船、现代多用途杂货船等模型，结合自己所学的知识，看着这些模型我联想到与这些船舶有关的装卸工艺，心里感到还是有点学有所用~~呵呵。