落实建筑系专业实践小结

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通过2天的认识性实习，我初步的的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结。

我们第一天实习的地方是，老师强调了安全问题后，我们戴上了安全帽进入施工现场。楼层的主体结构施工已经结束，正在进行室内装修，建成后这里将是一个四星级的酒店。在外形上设有门罩、窗楣，充满着风情。占地360亩，规划建筑面积32万㎡。由于工程进度的关系我们不能看到相关的基础和结构的施工的流程。很快我们就到了下一站实习的地方，玉屏府。在施工现场我们发现了一些小的细节，然后询问老师，通过老师的讲解我们知道了收缩缝，这是为了避免楼板在浇筑好了之后受到天气等原因影响热胀冷缩引起属性的改变导致不符合建筑使用要求。现场的工作人员跟我们说，在建设过程中由于实际情况和建筑用途，在建造过程之间返工了几次。他告诉我们，在实际工作中不可能总是很顺利的就能把所有的工作都完成。为了更好的完成施工和满足使用功能返工几次是不可避免也是必要的。

第二天我们来到了，位于新城腹心，西邻洽，东连，这是一处现代化的住宅楼，与同城的很多或多或少带一点风情的楼层相比现代感十足。停车场采用的设计师人车分流式，方便了住户的使用。建筑工地满是泥泞，一部分住宅楼的主题结构已经施工完成，还有一部分正在紧张的基础和结构施工中。在实习中注意到，在楼梯和墙角处都采用的是实体的混凝土墙。通过询问老师得知这个就是书上说的剪力墙啊。回去之后通过查找资料得知现在很多的建筑都是这种框架-剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。所谓的框架-剪力墙结构就是由框架与剪力墙组合而成的结构体系，适用于需要有局部大空间的建筑，这时在局部大空间部分采用框架结构，同时又可用剪力墙来提高建筑物的抗侧能力，从而满足高层建筑的要求。

另外通过查找资料得到了一些关于剪力墙的相关信息。剪力墙结构的优点是侧向刚度大，在水平荷载作用下侧移小，其缺点是剪力墙的间距有一定限制，建筑平面布置不灵活，不适合要求大空间的公共建筑，另外结构自重也较大，灵活性就差。一般适用住宅、公寓和旅馆。而我们所参观的两个施工工地建成后都是此类建筑，所以都采用的是框架---剪力结构。这种结构吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度。这天的实习认识到了书上只是文字说明的东西，做到了课本知识与实际的结合。便于我们留下深刻的印象。由于地太湿。我们就没有到那边正在施工的工地上去。

一段时间后，我们去了终点站：黄大厦。在参观的地下停车场时。由于功能要求有很大的空间，所以有很多大跨度的梁。梁下的混凝土砖块砌的墙。墙体间可以看见后于墙体建造的现浇柱。经老师讲解，这个就是结构柱，还有横向的叫做圈梁。老师进一步介绍后我们知道在砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。

上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。我们参观的这个地下停车场在紧急情况下是作为一个可以容纳2000人的重要的人防工程，所以在各方面的要求都远远超过了一个停车场的标准。据工地的一位负责人说，这里的室内的通风排水也是按照战时的标准来做的。看看那些加粗了的梁，有种厚重的安全感。

由于我们所掌握的专业知识有限，这两天的实习的收获很浅显，在回来的车上，我深刻的感受到我们要学习的还有很多。