独家原创:公交分公司汽车配件精加工厂的可行性报告

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一、项目市场分析

（一）项目市场前景

虽然随着经济的发展，人们的消费观念逐渐发生变化，私人汽车数量的日益增加，乘坐公交大巴车的人数逐渐减少，相应的对公交大巴车的保养和其配件的精加工的专业厂家逐渐减少，都转向小汽车为主。但随着私家车的增多，车辆堵塞成为有车一族头疼的问题，因此私家车与公交车应该和谐发展。而近年来，随着城市建设的快速发展，公交车辆得到大范围更新，车容、车貌明显改观，车辆技术含量不断提升，乘坐公交大巴车的人数逐渐增多，而公交大巴车专业维修厂家却很少，这给我公司带来不便，也阻碍了公共交通事业发展。同时公交大巴车已从以前的修车为主逐渐转变为以护理保养为主。汽车保养护理得好，就可延长汽车的使用寿命，甚至从出厂到报废不需要大修。因此公交大巴车保养及配件精加工行业已成为当前的投资热点，有着广阔的市场前景和可观的利润空间。

（二）我市公交大巴车保养及配件精加工市场现状

1、我市公交大巴车维修及配件加工行业发展相对落后

我市有将近XX家民营服务站以及配件厂，其服务主要是针对私家车的基本例行车辆维修、配件加工，而专业维修中大巴车和配件加工的厂家却很少，市区的公交巴士及客运巴士业者也都是汽车维修保养的重要客户。同时我市的洗车站点只是简单而粗糙的人工擦洗或高压水枪冲洗，没有站房和自动清洗打蜡设备，没有污水处理设备和污泥处置措施。洗车污水不能循环使用甚至满街横流，浪费了大量的水资源，同时造成的环境污染也影响了城市的市容卫生。这些洗车站点大多数没有汽车美容保养的专业技师，无法对车辆进行科学、细致、全面的保养和护理服务，有些错误的洗车方法甚至对汽车的漆面造成严重的损伤。因此，建立综合性中大巴车美容保养护理服务中心，会给中大巴车以优质、专业、高效的美容、保养护理服务。

2、中大巴车配件主要依赖外地厂家

目前我公司直接管理的大巴车有50辆，与公司有联系的中大巴车有200多辆（这些属于自主经营的），其配件主要依赖外地供应，从时间和效益来看都不利于我公司的发展。

3、企业的车辆维修设备和管理较为落后

我市中大巴车的维修设备相对落后，这制约了车辆的维修。目前我市维修厂以生产基本的零件为主，配件精相对滞后。尽管大部分的零件制造厂已为私人企业，但是从前国有化的组织及管理方式并未改变，管理阶层的无效率以及设备老旧等因素造成了许多公司财务上的问题，随着中大巴车市场持续的扩张，有必要购买新的维修设备成立精加工厂。

二、组织机构与人力资源配置

1、组织机构

加工厂要按照有关法律、法规和规章制度不断建立和完善法人治理结构。加工厂由分公司机务部主管，实行厂长负责制，下设办公室、销售部、采购部、生产部、质技部、研发中心等；厂长助理1名，分管销售部和采购部；生产副厂长1名，分管生产部；总工程师1名，分管质技部和研发中心。

2、人员培训

（1）岗前培训

新招员工上岗前，统一接受岗前培训，达到培训合格标准后方能上岗。每季度将进行上级主管考评，经考核合格后方能继续上岗。

工厂始终坚持“科教兴厂”的指导思想，把员工的培训工作作为一项重要工作来抓。采用集中培训和分散培训相结合、长期培训与短期培训相结合、系统培训和适应性培训相结合等灵活多样的培训方式。

（2）专业素质培训

通过报告会、专题讲座、技术交流和质量讲座等方式，由技术骨干或外聘资深技术人员对各工种工作人员进行专业素质培训。随着全体员工文化素质和业务素质得到不断提高，为加工厂发展打下坚实的基础。

3、劳动定员

本项目需要人员人，新增管理人员由分公司调剂使用，技术工人对外招聘，择优录用。全年工作日251d，一班制。工人年时基数：1830h，设备年时基数：1970h。

三、管理流程

（一）配件精加工管理流程

接受订单－编制、下达生产指令（或生产计划）－图纸设计（主要是指非标产品）、审核、发放－质技部门编制工艺文件（包括材料定额、工时定额、外协外购件清单、工艺流程卡）－采购部门采购原材料、进厂验收、入库－生产部门领用原材料（出库）－生产及本环节进度控制、质量控制－完工检验－入库－销售部门销售

（二）大巴车保养管理流程

1、预约

预约是与客户协商在约定的时间进行业务洽谈，预约服务可以避开服务峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触。

2、接待

客户来到加工厂，负责接待的员工要主动迎接，热情服务，了解客户的实际需求，并转至相关人员，直至客户满意。

3、咨询

咨询是整个服务流程中最重要的步骤之一，有机会建立客户对服务人员和服务项目的信心。加工厂的员工通过表现乐于助人、诚挚，传达提供其所需服务的意愿以及客户所希望的个关注。这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他更坦率地描述他及有其车辆所遇到的问题。

4、派工

在处理客户咨询时，加工厂的员工应仔细倾听客户的需求，并按照客户所述如实填写“业务分派单”必须让客户过目，确认所在执行的工作。客户确认了服务项目后，负责接待的员工就可以向技师分派业务。

5、业务处理

技工接到“业务分派单”后，应严格按照保养技术标准和工艺流程进行操作，并与客户交流有关业务的处理措施。

6、质检

业务处理完成后，应经过加工厂专门负责质量检验的员工进行检验，确认符合标准后，才能向客户交车。