某县公路交通工程建设经验材料

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12月初，省、市、县人大代表对**县交通工程建设情况进行了视察。代表们高度评价**县今年以来交通建设的快速发展。他们高兴地说：“**的路变多了、变宽了、变美了，大交通促进了全县经济快速发展！”

经济要发展，交通要先行。经济要腾飞，基础靠交通。按照市委市政府“基础设施先行，重点突破交通”的发展战略，围绕县委提出的“工业突破、三产兴城、强农富民、环境立县”的发展战略，2005年，**县交通局带领全县一千多名交通建设者，在县委、县政府正确领导下，求真务实，迎难而上，负重拼搏，负债建设，认真履行交通基础设施建设、交通行政管理和交通产业经营三大职能，突出工作重点，坚持以服务县域发展为中心，大力推进交通基础设施建设，全县交通基础设施建设突飞猛进。**交通人为创建和谐交通，铺筑致富大道作出了突出贡献。小陈老师工作室出品

如今的**交通便利，宁宿徐高速公路、省道宁徐路、洋青路纵贯南北，是徐州、宿迁、山东及华北等地区通往宁沪浙闽的重要通道。徐淮高速公路、省际公路泗宿线以及淮河、濉河、徐洪河等七条内河航道横跨东西，县乡、乡乡、乡村道路网络纵横交错，若把延伸在全县的大小公路比作人体的血管，如今**版图上的血脉是从未有过的细密和畅通。难怪近日人大代表们在视察全县交通工程建设时予以的高度评价。

大力推进交通建设，为县域经济发展提供可持续的基础支撑。小陈老师工作室出品

今年以来，**县交通局党委始终把加快基础设施建设作为首要职责和历史使命，力求逐步消除交通瓶颈制约，让**人民的行路难成为历史，使**的交通基础设施不断扩容，以改善**地域劣势和缩短对外时空距离，提升**投资环境的竞争力和发挥交通的先导拉动作用。围绕这一职责定位，近年以来，**交通重点在公路航道干支线改造、乡村公路建设和桥梁改建等方面做了相应的努力。在去年完成公路建设近300公里的基础上，今年又实施改建新建各类公路630多公里，有人测算之后说：这个长度相当于从**到浙江宁波的距离。新建、改造桥梁15座，建设总投资2．2亿元，年度改造公路里程占全市总计划40％，相当于“九五”以前全县公路建设投资的总和。

桥梁是道路交通的控制点，一桥不通则万丈无功，**因河流地貌阻隔，长期处于放射型交通状况，通行极为不便。该县交通局始终把桥梁建设作为构建全县循环交通网的愿望来努力，积极利用省扶政策，逐步加大桥梁新建和改造力度，在去年桥梁改造经费尚未到位的情况下，今年又新建和改建大中桥15座，建设量为全县历史之最。目前已完工11座，其余工程正紧张施工。

以交通基础设施推进城市化进程，推进经济开发区扩张是县委赋于交通的全新任务和为民办实事项目。在履行自身职责的同时，积极为城市发展和工业园区扩张构筑载体，拥护和支持北扩东进拉开城区框架的战略决策。今年，该县交通局主动承担城区北环路、东环路北延段、牡丹江路西延段共11．7公里和衡山路大桥建设以及重岗通道改造等重要建设任务。

“要想富、先修路”。村村通是政府承诺的为民办实事项目，交通职能部门认真履行建设计划执行和质量监督服务。今年，**县乡村公路建设以前所未有的速度在延伸，全县新增改造乡村水泥路192条，计567．4公里，有180个行政村通上农班车，受益人口超过60万人。

加强组织领导机制，科学规范管理模式，快速推进建设进程。小陈老师工作室出品

**县委、县政府高度重视交通建设，先后召开动员会、推进会，对各阶段建设任务进行强调和再动员。今年以来，县委书记冯岩、县长徐德多次带领交通局负责人到省市跑项目、要资金，并经常到县、乡两级建设工地进行督查现场解决问题，极大地推进了全县公路建设工作。交通局领导班子成员将全县重点工程分包到人责任到人经常到施工工地检查质量、督促进度。

在抓工程进度，确保任务完成工作中，全县一千多名建设者，战高温、斗严寒，争时间、抢速度，明确工作目标，制定工作计划。同时实施奖惩制度，不打和牌；在加强业务管理，确保工程质量工作中，始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，建立健全监督体系，在施工中形成了施工单位自检、监理单位抽检（全程旁站）、交通质检中心终检的三级质量管理体制；在加强资金监管，确保专款专用工作中，克服等、靠、要的思想，注重创新工作思路，大力度、多渠道地筹措资金；在加强纪检巡查，打造勤廉工程工作中，建立健全公路建设项目纪检监察巡查网络，通过采取“一周一督查一排名一通报”的形式，督促全县工程进度和质量。小陈老师工作室出品

积极争取策应扶持，多渠道、多方位寻求交通发展的外力援助。

**经济基础较薄弱，可用财力有限，靠吃财政饭全额投资交通建设与县情不符，也根本不可能。面对“资金困难、好事难办”的现状，交通局想方设法争取省级建设资金扶持。交通局领导以不花**钱或少花**钱并办好**事为目标，充分利用振兴苏北的政策机遇和人际关系资源，尽心尽责，竭尽全力为全县交通建设争取资金外援。在县领导关心支持下，连续两年省市交通部门支持**无偿资金超亿元。

交通基础设施的快速发展，优化了招商引资环境，促进了产业化开发，推进了城市化进程，一大批客商蜂涌而至、一系列产业应运而生，逐渐形成以交通牵“龙头”、“龙头”带基地、基地带效益的一体化机制。据了解，从2006年起，交通部将组织实施农村公路建设“五年千亿元规划”，力争到2010年使全国所有具备条件的建制村通公路。而**“十一五”交通基础设施宏伟蓝图已经设计完成，交通局领导决策者们以超前的发展理念，科学的发展计划，侧重以交通项目为抓手，为优化全县公路航道网络等级做储备，在“十一五”期间，全力打造新型交通网，使全县县乡线路、乡村线路、村与村线路都能够实现通达，客运班车将覆盖全县所有通公路的行政村。为实现**交通设施量的扩充和质的提升增后劲，为全县储备了可持续发展的无形资产和交通建设资源。

“唐修塔，宋修庙，共产党修大道。”这大道让社会发展；这大道，让群众富裕；这大道，带来人们希望。站在**历史的坐标之上，从来没有哪个时代交通像现在这般四通八达。我们有理由相信，**大交通、大发展必将促进**经济建设再创新辉煌！