利用地下停车场的提案

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中心城区已有路面停车位5000个，地下停车场泊位5000只，尤其是政府加大了财政投入，近年来相继新建了孙塘、古塘绿苑、虎屿山、人民公园、水门广场等五个地下停车场。但是，人们还是感到道路拥挤、停车难，交警和城管部门普遍认为任务很重，商店、酒家因停车难埋怨也很多，购物公众和老百姓呼声也很强烈，交通摩擦高发不下，城区停车难已严重影响城市形象和市民生活。

据调查了解，目前我市城区地下停车设施的作用还没有得到充分发挥，并且在管理上存在着一些缺陷。一是设施闲置。已建成多年的人民公园地下停车场一直没有开启使用，在慈甬公路、新城大道上都有交通标志指示牌，明确表着“人民公园地下停车库”、“人民公园地下停车场向前50米”的永久性固定标牌，每天误导着过往司机的视野和判断。不但市政府的巨大投资效益没有发挥，而且影响了“效益”的公信度。二是建设不合理，管理跟不上。地下停车场内没有建管理用房和电子监控系统，管理不到位。例如，孙塘地下停车场没有道路上的指示标牌，公众知晓度极低；水门广场地下停车场仅使用过一次，原设计为北进口、南出口的车道，由于北进口封闭，南出口进出口弯道小，会车容易擦碰，影响了驾驶员泊车的主动性；古塘绿苑地下停车场，原设施为进出口单独通道，现在把出口封闭，进口通道成为进出两用，通道狭窄，会车存在严重隐患。三是路面管理松懈，滋长公众贪图方便的乱泊现象，影响地下停车场作用的发挥。古塘绿苑夜市经营摊位，堵塞古塘绿苑地下停车场的进出，出现车泊进后跑不出的局面。四是部分停车泊位出让给经营业主后，减少了公众停车的泊位，影响政府的公信度。如，孙塘北路本来路面已很狭窄，车流量大，但某某酒店前面道旁划线泊车位“卖给”了酒店，只有来酒店消费者可停，不允许公众泊车。目前，市政府投资兴建的五个城区地下停车场，人民公园地下停车库没有开启过，虎屿公园地下停车库外面路牌显眼，进出口封堵，唯有一张小纸条表明“暂不开放”，水门广场地下停车库只用过一次，剩下二个管理不善，使用效率不高，泊车很少。市财政投入的工程处于摆设状态，没有发挥其本来应有的功能和作用。

建议：

1、全面开放市政府投资的五个地下停车场。尽快启用人民公园地下停车场，把商都经营者的自备车辆，一律吸纳到地下车位停泊，腾出商都周围的停车位，给购物群众临时泊车，缓解商都周边的拥挤状态。

2、完善设施，强化管理，用经济手段引导。地面泊位装表计时收费，严禁乱停泊，不给贪图方便者占便宜；地下停车场泊位免费使用，配备管理人员，添置地下停车场管理用房和电子探头，确保停车安全。

3、加大宣传力度，提高社会知晓度。表明城区免费地下停车场的位置，行驶路线及使用状况，有人引导等。