国庆汽车采购方案

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我在优先遵循‘安全、机动、可靠’的原则下，还考虑了车辆的综合性能如‘舒适、耐用、空间、承重’，以及‘维修便利性’、‘性价比’。得出以下轻型家用车采购目录：

一、十万左右：1、大众的桑车、捷达；2、JEEP-2500。

这是无奈的选择，车型都太旧了。

1项二车的安全性及综合性能也是有目共睹和久经考验的。其中捷达的耐用和易维修性也是本目录中其他所有车型望尘莫及的！

若考虑要走烂路甚至越野，2项是最佳选择，其各项性能十分均衡，能够同时兼顾公路和越野性，维修方便，也都是全面久经考验的。缺点是小毛病很多，会让你花不少时间反复频繁进出修理厂，当然顺便能够将你培养成一名傲视其他车车主，具有专业汽车结构和维修知识的人材！其他同价位越野车如五十铃竞技者综合性能相对更差，不推荐。

二、二十万左右：1、大众的宝来；2、长丰的V33-2400和飞腾-2000。

出到十五万后，情况比十万左右有了明显的质的飞跃。

1、作为新一代的捷达，宝来在本目录的出现不用再解释了。

2、作为这个价位的越野车，唯一的选择是长丰的V33-2400（6470型各款）和飞腾-2000。因为其他产品不是价高质次的承载式车身及皮卡改来的‘SUV’（如车体钢性极差的日产帕拉丁，千万别为其能参加‘达卡尔’所骗。且皮卡的长途舒适也不行）。要么就是连SUV都不如，在轿车底盘上装个大车壳子的‘伪SUV’（如操控性极差的本田CRV、四轮独立悬挂跑得飞快的森林人），这些伪SUV说实在走烂路和轿车是一回事，其智能四驱系统是对付雨雪路面用的，绝不可能越野或走烂路。走高速公路时，一旦要做一些极限的规避动作则比轿车危险的多，不建议购买。而V33有独立大梁，飞腾有内构大梁（承载车身加副梁），且配手动四驱分动和差速锁和后硬轴非独立（这才是真正的越野四驱系统）先天上决定了其车体整体钢性和越野性的优势。三菱又是越野车中少有一惯注重公路性的厂家，因此其越野性会稍求次而确实不足以位列越野极品。可是在越野能力上仍处于次强一线，远远胜于SUV、伪SUV。而其车公路和越野性的均衡则是相当成功，处于同类车的最高水平。由于我国军警系统的广泛采购，虽然其质量比较一般，但产品维修十分方便。在这个价位确实是唯一的最佳选择。

写到此，必须说一声，除以上目录推荐车型外，二十万内的其他车型均首先的不能保证人生的基本安全，购买和使用建议慎重。韩国车的质量和安全性似乎日渐提高，但手上资料太少，不敢推荐。实在喜欢就考虑现代的途胜SUV，这个好象还行，凑和吧？

三、二十至三十万：1、大众帕萨特；2、长丰V33-2400/3000。

1、鉴于日系的如本田、日产全线车系几乎全部处在了安全性差的黑名单上。而丰田的皇冠和佳美（凯美瑞），本来经我观察其工艺和售价，就十分怀疑其是否也将步日产、本田后尘，在中国生产时偷工减料？近日惊见‘佳美’国产后第一撞，对手是农用轻卡，即以汽车报销一死一重伤告终。不得不放弃我本来对丰田轿车一惯的另眼赞赏（其实在多年前对本田也是挺赞赏的）。至此，五、六年前产生的‘中型轿车三大中坚’，佳美、雅阁、帕萨特到了中国后黑了一个，灰了一个。

所以在此20-30万间只推荐大众帕萨特，理由除了更安全，可以保证基本的安全（似乎也偷工减料过了，幸好其底子强）。还有就是其并不比日系车差的技术制造水准。而在这个目录中不会出现美国轿车的理由，就是因为美国汽车的技术比日本差，质量比韩系差，当然就不用和欧系比啦。美国汽车技术用一串笑话来说，就是：‘排量巨大，油耗惊人，动力却不怎么样。’；‘车身很重，被动安全性却不怎么样’；‘车壳很大，内部空间却不怎么样’。之所以出现美系的越野车，是因为其确有可取之处，以及越野车的选择面较轿车远远要小。

2、之所以不推荐相近的现代华泰特拉卡，是因为其改为前后四轮独立悬挂，越野通过性差。公路性上又不见提高，听说不少翻车的。

四、三十至四十万：如果你愿意出超过30万元，那么恭喜你，你进入了一个全新的天地。你步入了轻型汽车的高级行列，下面将出现一串让你心跳加快，大家倾慕以久的名字：

1、宝马BMW-3系；AUDI-A6系列。

2、长丰V33-3000；大切JEEP-4000；丰田LC120-2700。

呵呵，是不是在经历了前三个阶段（8-13、13-20、20-30万元）痛苦和无奈的选择之后，终于感到咱们的‘春天’来啦！

1、其实在这个阶段还有AUDI-A4，VOLVO-S40/50可供选择，不过鉴于BMW-3的存在，320手波三十万的价钱，还有什么理由去选择那二个产品？‘坐奔驰开宝马！’百年来不变的真理。不信，呵呵。。。后果自负，后悔药可没得买。面对世界上操控性能最均衡的轿车，没有必要去追求VOLVO或AUDI的更强动力，因为你失去的必将更多！如果你不在乎开而在乎坐，那么A6是不二的选择，1。8T的动力是差点，没关系的，记得买手波就好啦，更省钱省油，反正是司机开，您坐！

2、到此，越野车中的极品，初露端倪。丰田的陆巡系列，LC120普拉多（上一代是LC90‘霸道’），这个车型是被称为公路和越野，维修、舒适、价钱最均衡的车型。‘如果我只能拥有一辆车’，‘如果要一辆车可以适应全世界的地形’，‘只给我一辆车跑遍全世界’答案绝对是LC90/LC120。可惜，好东西太贵，出37万只能买到2700手波。面对相对同级产品最强悍的车身，面对2700发动机要拉二吨/八座的任务，确实让人无奈和有点哭笑不得（不知道丰田是不是玩我们大家，好歹也给个3000/上一代3400就挺好嘛。）不过要是你长期跑高速或城市，越野只是应付不时之需。那么这个简装版的2700也是不会让你太失望的，越野通过性不会是问题，这全靠LC系列强悍的整车质量和优异的设计。就是越野上陡坡时必然很费劲，轰油时别心痛，再有就是别和同等排量或以上的车拼加速。相对于LC120，JEEP4000的车身钢性会稍差。但胜在动力足够，其越野性比LC120-2700更稍强一些。主要缺点还是先天性的空间有限，只有五座。且长途坐的不太舒服，没有独立大梁也是原因之一。相对LC120与中等价位轿车不相上下的公路操控性，JEEP公路性当然是差了不少，但仍算正常、合理范围。

说了以上二个约三十五万的越野车中的初级极品之后，仍还是长丰的三菱V33-3000-V6。这个动力如果用手变速箱，还是完全合适和足够的，自动波就不怎么痛快了。V33因其结构很适合越野通过（公路性也极佳与LC120相差不大），虽然其爬坡度（70%、31度）比LC120差些（100%、45度）。主要问题是车型太旧，1998年的设计，当然JEEP小切还是1985年的设计呢，在中国这不是大问题。

不推荐V73/77的原因是，虽然V73/77的公路操控性在这个级别的越野车是第一位的（超过LC120），可是其四轮独立悬挂使得其烂路通过性大大下降，过个沟沟坎坎的够呛，徒有一个增加的爬坡度（80%；35度），造成其作为越野车的选择意义严重受损。不说外形，使用上还真还不如V33。

五、四十至五十万级：

1、BMW3；BMW-5；AUDI-A6；2、LC120-2700自排；JEEP-4700。

可以获得比上一级更高规格的相同型号。

六、五十万至六十万级：

在这个级别又有了可圈可点的质变，奔驰出现啦！

1、BMW5；AUDI-A6；BENZ-E200/240。

奔驰E级绝对是奔驰房车中的最佳、最均衡选择。A6完全可以不考虑了。但喜欢自己开开爽的，又要兼顾个空间面子，BMW5也可以。但首先还是推荐3系列，那才是宝马的精髓！

2、LC120-4000。

这个4升发动机，油耗是高了点。但好处是不会有你心无力的时候啦。

七、六十至七十万级：

到这个级别，四大高级轿车全部到齐：

1、BMW5；AUDI-A6；BENZ-E280；VOLVO-S80。

2、丰田LC100/105-4500。

其中的富豪是世上最安全的汽车品牌，但美国化（收购）的S80说实在，由于偏向舒适性，运动性下降严重，其个性大大受损。绝对的安全是其特点！似乎没有VOLVO扛不住的撞击。就算BMW、BENZ都半死了（这二个车已经安全到不可能全死了），VOLVO则一定是毫发无损的（实际情况往往是对方全车覆灭了，VOLVO车上仅有一人轻伤）。如果不是要绝对安全的主，有个八九成把握就行了，如果不是安南秘书长之类刻意回避BMW、BENZ的，就不必买了。

这里不推荐丰田凌志（雷克萨期）的原因是我不太了解，觉得没有个性，过于中庸。其实应该也是不错和值得购买的。但若考虑这个价钱都有BENZ和BMW了，买中庸的凌志否？值得认真考虑。

2项的陆巡，长期就叫‘陆巡’或‘4500’。性能没得说，但鉴于5米以上的车身，20个以上的油耗，城市用家就算了。只推荐给家住西北部的朋友或者整天在公路上巡航的同志。

八、七十万以上级：

1、仍然是BMW、AUDI、BENZ、VOLVO。

如果我有钱买会选择以下：

BMW-M3手档，城市里开开；BENZ-S350D城市间中长途。其他二个及其他没必要买了。

2、丰田LC100-4700。

如果叫我单车走全世界，我一定选择这个而不是LC120-4000，因为我会很累，不会再有兴趣开快车，急加速。。。而且我一定想带更多的东西。。。。

建议越野车到此为至。因为，BENZ的G/GL更好，可维修配件极不便。而现在LANDROVER的东西基本属于骗钱，维修也不便。看着本市车队入藏，LANDROVER的DISCOVER在泥地里打滑，心里就发笑：‘这年头的DISCOVER还能越野？’至于什么‘越野贵公子’FREELAND更是欺世盗名之作。花个大价钱买这种‘贵族的越野车’，呵呵，绝对的冤大头！至于风头很劲的‘大众途锐’，应该是不错的车，错就错在可靠性、维修性有待考验。更错在，开个60-80万的途锐，竟换来：‘跑在路上，都以为是个大号的POLO。’失败！真失败！

至于比BENZ牛B的三大豪门：1、‘布加迪’2、‘本特利’3、‘老斯懒斯’，呵呵，技术上实在不怎么的。从车作为交通工具的使用角度，而不是作为艺术品的显摆角度，就不必再讨论了。

至于波子和法拉力，其中波子还是不错的，入门的价钱也还行。缺点就是只有二座或加狗座，这个车除了在城间玩玩实在没其他作用。搞个自驾游，连行李都只能带小手提包包。行军背囊、登山包、衣箱什么的就别想了。BMW比之性能相差极小，若不放心花80万买个M3，肯定就不相仲伯了。法拉力不是跑车，是赛车，是为赛道设计的车，不适合公路驾驶，一定要开？视线不清，很容易出事，‘准天王小谢’就是教训。

祝国庆买车的朋友娶得美人归，得偿心头好。有车的朋友一路顺水顺风。。。。