新城建设工作意见

导语：新城建设工作意见一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

*的开发，虽然其岛城总体规划尚未正式出台，但生态岛的建设目标已为中央和市县的各级领导所确认。随着越江通道的正式启动，作为生态岛的重要中心——*新城，也在进行规划和建设。当前一些基础性的道路、水系等工程，正在实质性的开始推进。

*岛是一个典型的河口冲积岛，在世界的同类岛屿中她最大，而且其地理位置又最为优越。*岛充满水的灵气，但地势低平，故缺少山的雄伟，同时也就缺失了一道抵御风雨大潮，尤其是象海啸这样大灾的天然屏障。因此，当我们遇上了能够重新塑造新城这样一个千年一遇的机会时，在进行总设计的时候，就一定要坚持全面、协调、可持续的科学发展观，运用“天人合一”的哲理思想，体现兴利避害的理智和胆略，实现自然、社会、经济及地域文化、时代气息融为一体的完美境界。

*县城在历史上曾经经历过六建五迁的沧桑巨变，积累了丰富的保护故土、建设家园的历史经验。就古城而言，一般有两种形式，一种是有城无池，常在干旱的地方或山区，另一种是有城有池，*的老城就是这样的结构，上世纪五十年代初，*还有完整的青砖城墙，五座城门，砖城外还有泥城，泥城外还有城河环绕。现在的南门路、东门路、西门路、北门路就是过去的护城河。城内又有东、南、西、北、中五条水水相连的转河，有水闸调控，排涝、消防相得益彰，而且连桥头市镇也都是沿河构筑、临水而居、以桥相连，呈现的完全是一派水乡的景象。可惜这样的历史文化遗产却已荡然无存。那么，我们现在要建的新城是否可以传承这样的亲水特色？是否可以创造出一个更有新意的精品呢？我们认为这正是需要认真思考的问题。

*书记在市十二届人大三次会议期间强调：要瞄准世界先进水平，推进*生态岛建设。可见*的建设不仅是*的、更是上海的、也是世界的，这就为我们打开了发展理念的广阔空间，这样的大手笔，必须要先谋定而后动。为此我们民进县委在新城开发谋定启动之际，就水系和道路两个轮廓基线，提出一些意见和建议，供领导参考。

据了解规划中的*新城处在南横运河以南、张网港以西、三沙洪以东、长江南支以北，其边界为“一江三河”。除了四水绕边，中部尚有老滧河纵向穿越，连同一些断续分布的河沟，构成了目前的水系框架。为了适应新城的开发，有关部门已对本区域的水系道路等作了相应的规划。但是我们觉得，还有充分发挥想象力的余地。

1．建设独立水系。新城的河水循环系统，如果只考虑全岛的大循环背景，而没有相对独立的、健全的城区体系，即使增加了一些河湖，提高了水面的比例，亦尚难形成水城的效果。亲水，就是要确保与水的友好相处，实现引清调活，确保水洁、水活，就是要设法使城区的河湖随时能与长江对话，涨落有度，休戚与共，这是建设亲水型生态新城的必要前提。

2．让水流得自然。塑造蜿蜒曲折的自然形态，避免生硬划一的僵化模式。上海的黄浦江要算陆家嘴最美，就是因为那里有个柔和的弯曲。新城的河湖应体现随机应变的自然律动和巧妙的设计，在不同的功能区域，设计不同的形象，显示不同的景观，实现生态、经济、社会的和谐融合。

3．造山优化环境。开河挖湖，应与蓄土造山相结合。*缺少自然山地，乃是一大憾事，但是古人却建造了一座金鳌山，虽然不大，却为*留下了千古传奇，瀛洲美景。如今我们是否可以再造一些更高大的土山呢？应该说这是既有必要，也是可行的。我们并不是要突发奇想，但是必须要能出奇制胜。印度洋海啸对矮小的岛屿与低平的沿海地区，在没有预警的情况下，果然是致命的，但即使有了预警，一二十分钟乃至一二小时，人们又有多少逃生之处可以避难呢？上海、*及其周边地区除了佘山之外，吴淞炮台等高地多是人工堆积而成的。古时候*人为避免大潮的袭击，建有不少避水墩，至今尚有保存。这些都给了我们启示，在*乃至在上海，目前并不需要我们去填海，而是需要去造山。这个想法，以前不可能有，现在不可以无。目前*不是正在开河挖湖吗？这样就有了造山的泥土来源，把所有这些原本分散各处，又会造成河道淤积的泥土，在选定的地方积聚在一起不就成了山吗？这无论从造景的角度，防灾的角度，还是资源利用的角度，空间开发的角度，都是有利的。这样我们就既有河湖，又有土山来共同构筑起安全的、生态的、可持续发展的理想环境。这是一种理智的思考，一种系统的构想，一种科学的精神，一种负责的态度。

4．构筑多元交通。现代化城市离不开现代化的交通，除了水上交通游乐之外，新城中的陆上交通则是最为基本的，但是其形式却会是多样的。今后世界上最为先进的交通方式都有可能进入*，因此仅仅考虑公路是不够的。尤其是生态型的城市，必须预先考虑多种先进的交通方式和路线走向，并且留有必要的空间。这些陆上的交通线路与水系河流，刚柔并举，相互交织，形成了城市的基本脉络、重要的生命线和风貌特征。因而道路的设计除了考虑它的功能之外，同样需要进行艺术的构思。也就是说要对不同的新城功能区，设计成不同类型、不同形态的道路组合。既要有便捷的对外交通的康庄大道，又要有曲径通幽的迂回支路，以增强城市的回味和魅力。

总之，新城开发所需要研究的新问题是很多的，为使新城的一切都具有新意，一切都让人惊喜，我们将不断地去加以研究探讨。在把宝岛*真正建设成为符合国际大都市特点的生态模式示范区的伟大实践中，努力履行好参政党的职责，作出我们应有的贡献。