城建交通工作动员大会精神动员会讲话

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同志们：

一、认清形势，切实增强交通发展的责任感和使命感

刚刚闭幕的市委八届四次全会，是我市在快速发展时期召开的一次非常重要的会议。赵勇书记在报告中强调，面对新的形势和任务，要把开放创新、富民强市作为总的战略，努力把*早日建成科学发展示范区、建成人民群众的幸福之都。我们学习贯彻市委八届四次全会及全市城建交通工作动员大会的精神，必须首先把这两次会议精神学习好、领会好，使广大干部职工的思想认识达到新的高度，责任感和使命感得到新的增强。

（一）新形势、新任务为加快发展创造了良好的环境。市委八届四次全会确定了“一个主题”，就是抢抓新机遇、建设新*、实现新跨越；“一个总揽”，就是以科学发展示范区建设为总揽；“一个总的战略”，就是开放创新、富民强市；“四个坚持”，就是好字优先，好中求快，改革开放，以人为本。会议提出了今后五到十年*要全面实现建设小康社会的目标，建成文化名城、经济强城、宜居靓城、滨海新城，建成人民群众幸福指数不断提高的幸福之都。同时，全会提出了“四点一带”的发展战略和“四大主体功能区”的建设。目前，*已经驶入了科学发展的快车道，今年8月12日将在曹妃甸举行国家级的科学发展论坛。可以说，*不仅面临着建设沿海经济社会发展强省、曹妃甸深水大港和10亿吨南堡大油田的黄金组合带来的诸多机遇，更面临着建设科学发展示范区的重大历史机遇。

昨天，赵勇书记和国栋市长主持召开了曹妃甸科学发展论坛筹委会第一次会议，专门研究科学发展论坛的前期筹备工作。这次论坛将是一个世界级的高水准的发展论坛，相当于海南的博鳌论坛。届时，20多个国家的元首级人物以及相关的国外大财团老总将汇集*。党中央、国务院对此也高度重视。国家承办这么高规格、大规模的会议不多，这对*来讲是个非常重要的机遇。筹备会议对各项工作提出了明确要求，专门成立了10个部，由各位常委亲自挂帅，各位副市长分工负责，交通部门被分在了建设保障部，负责建设相关的基础设施，今年我们一些紧迫的建设任务就与这次科学发展论坛息息相关。赵勇书记要求，要通过这次论坛达到“五个促进”，即促进*的进一步开放，促进*经济社会的进一步发展，促进整个城市建设的发展，促进全市干部综合素质的提高，促进科学发展示范区建设。

另外，围绕建设沿海经济社会发展强省的目标，省交通厅确立了建设以沿海港口为龙头，综合通道能力充分、网络高效畅通的“东出西联”开放型交通新格局。我们*正是实施“东出西联”发展战略的重点区域。在这些大好形势下，我们必须以更广阔的胸怀、更宏大的气魄、更务实的举措，抓住机遇，迎接挑战，全力发展交通事业。

（二）各级领导的关心、重视为加快发展提供了动力和保障。一是市委、市政府对交通工作的重视。市委、市政府一直对交通工作非常重视，寄予厚望。特别是近期，赵勇书记、国栋市长两次听取了交通工作的专题汇报。我们谋划的“386”工程、“123”工程在向主管市长汇报后，又向国栋市长进行了专题汇报。12月27日，赵勇书记专门组织市里有关领导及市直有关部门、有关县区的负责同志，听取了交通重点项目的汇报，对我们确定的发展思路给予了充分肯定。1月9日，市委、市政府召开了全市城建交通工作动员大会。按照惯例，城建动员大会每年一次，召开城建交通工作动员大会还是第一次。赵勇书记、国栋市长等市四套班子主要领导都在会上对交通工作进行了动员部署，有关县（市）、区的领导都参加了会议。会议规格之高，人员范围之广，在交通史上前所未有。这些都充分反映出市领导对交通工作的关心和支持，对交通工作的重视上升到了前所未有的高度。二是政策上的支持。建设资金短缺一直是制约交通快速发展的难题。20*年开工建设的8个重点项目，投资总额达到244亿元。这些项目已经列入市委、市政府工作计划，必须落实。一个年度内投入这么多资金，开工这么多项目，在我市交通建设上是史无前例的。为解决资金问题，市委、市政府给予了交通特殊的政策支持：对机场连接线、唐丰快速路的建设资金，要求市财政采取打捆方式申请开发银行贷款，统筹解决；对滨海大道先期开工的53公里的建设资金，同意采取设置收费站，进行市场化运作、股份制经营的方式筹集；还有一些项目的资金，已责成县（市）、区筹措落实。目前，20*年8个项目的资金问题都已经得到了初步落实。三是良好氛围的营造。市委、市政府在最近召开的两次会议上，对项目前期的跑办和征地拆迁工作等职责，进行了进一步的明确，特别是明确了沿线政府负责征地拆迁，市发改委、规划、国土等相关部门密切配合。可以说，合力办交通的浓厚氛围已经形成。

（三）多年的发展经验和饱满的工作热情是实现交通跨越式发展的坚实基础。回首交通发展历程，经过多年的持续建设，我们在交通建设与管理方面总结和积累了一批宝贵的经验和做法，一是铸造了“自力更生办大交通、百折不挠干大事业”的*交通精神。二是面对困难和挑战，不断用发展的眼光解决前进中的难题，使交通工作走上了持续快速发展的轨道。三是交通队伍始终保持了奋发有为的精神状态，不断破解发展中的难题。所有这些，都是推动交通工作的源源动力和制胜法宝。

在不久前开展的献计献策活动中，广大交通干部职工积极参与，建言献策，表现出了极大的工作热情和干劲，我们共收到各种意见和建议844条。经过认真梳理，挑选出了近300条具有前瞻性、建设性的意见。下步，局党委将对这些建议和意见进行专门研究。这次献计献策活动不是摆花架子、走形式，局党委是发自内心地就如何实现交通跨越式发展、科学发展征求建议。从活动的过程和征集的结果看，广大干部职工也确确实实发自内心地对局党委负责、对交通事业的发展负责，提出了很好的建议。对那些有确实有价值的建议，局党委将责成相关部门拿出落实的意见。比如，有的同志提出要加强内部管理、改进工作作风，有的同志提出要大力加强执法队伍的建设和管理，有的同志提出要加大交通宣传力度，有的同志提出要进一步提高干部职工的生活待遇和福利。这些建议非常好，可以看出都是经过大家认真思考形成的，充分体现了全系统广大干部职工干事创业的工作热情。可以说，我们团结干事、勇于干事的激情和信心前所未有。

总的来说，目前*交通面临的形势可以概括为四个“前所未有”：一是市委、市政府对交通工作的重视程度前所未有。市委、市政府领导在短期内多次就交通工作听取汇报、部署工作。另外，近期按照赵勇书记的指示，由市委宣传部牵头，将专门邀请中央电视台为我市出租车司机举行一场盛大的专场晚会，并评选十佳，表彰先进。这既是对广大出租车司机的慰问和鼓舞，也是在扩大交通的知名度。这充分说明市领导对我们的关心和支持。二是广大干部职工团结干事的热情和信心前所未有。大家在献计献策活动中非常踊跃，特别是我局的老干部也积极参与，体现了我们团结干事的良好氛围。三是合力办大交通的形势前所未有。各县、区和市直有关部门对我们的工作非常支持。可以说，交通工作的每一步都离不开各级各部门的支持。四是同年开工的项目任务之重前所未有。一年开工8个项目、总投资244亿元，这在交通史上是第一次。这不仅是*建设科学发展示范区的战略要求，而且是“抢抓新机遇，建设新*”的客观要求，同时，也是我省构筑“东出西联”交通大格局的现实要求，更是满足人民群众良好出行环境的迫切要求。因此，我们必须满怀信心地在*跨越式发展中实现交通的新跨越，为科学发展示范区建设保驾护航。

二、把握重点，进一步明确交通发展的新思路和新任务

按照市委八届四次全会提出的新的工作部署，我们根据自身实际，对交通发展进行了更加科学细致的分析与谋划，进一步明确了交通发展的新思路与新任务。我们要紧紧围绕“一个中心、两个原则、三个需要、四个出发”的总体思路，全力实施干线公路“386”工程和农村公路“123”工程。“一个中心”即以全力推动科学发展示范区建设为中心；“两个原则”即好字优先，好中求快；“三个需要”即进一步适应经济发展强劲态势的需要，进一步适应城市建设加速提升品位的需要，进一步适应群众生活水平不断提高的需要；“四个出发”即从加快城市发展的“双核三带”格局出发，从加强配套服务、促进港口建设出发，从打造城市中心区到县（市）、区快速交通运输体系出发，从服务于社会主义新农村建设出发。

干线公路“386”工程：建设3项，即2007年建设的外环路、唐曹高速公路、沿海高速公路4条连接线，总里程190.47公里，投资89.4亿元；开工8项，即20*年计划开工建设的滨海大道、唐丰快速路、机场连接线、滦曹公路、205线丰南至古冶段改建工程、承唐高速公路二期工程、京沈高速公路迁西和迁安连接线、三抚线三屯营至唐秦界段改造工程，总里程346.4公里，匡算投资244亿元；谋划6项，即当前谋划的沿海公路改造工程、唐海公路改造工程、唐港线乐亭至京唐港段、205国道古冶至秦皇岛界段、遵宝线遵化至玉田段、丰润杨家营至天津界公路改造工程，总里程287.5公里，匡算投资95亿元。

农村公路“123”工程：按照“一联二改三提高”的总体思路，20*年至2010年计划投资10亿元加快农村路网建设，完成乡村公路联网工程1700公里，改造县道300公里，改造县乡公路危桥4000延米。同时，进一步完善养护机制，实现“有路必养”目标，逐步实现农村公路管理规范化、科学化和信息化。

今年，任务最为繁重的就是机场连接线工程和唐丰快速路工程，目前设计正在紧张进行。按照市委、市政府要求，机场连接线工程必须在今年7月底前通车。在曹妃甸科学发展论坛期间，各国元首、来宾下飞机后要通行这条路线。该项目为双向六车道，全长12.6公里，还有一座互通立交桥，建设难度非常大。因此必须抓住外部大好环境，利用大好形势，加快发展。唐丰快速路采用北京四环、五环的建设模式，是全立交半封闭形式的快速路。该项目双向八车道，全长17.1公里。完成这两个项目，我们必须充分发扬外环精神，两年工期一年完成。这是今年我们任务最为艰巨的两个项目。同时，我们还要启动滨海大道的建设。滨海大道在未来要建成国际一流的滨海景观大道，建设标准为双向十车道，中间分隔带40米到100米不等，中间还要考虑设置轻轨，为未来的滨海新城服务。滨海大道今年开工建设53公里。虽然资金筹集已确定走市场化运作，但是具体方式还需要进行仔细研究。另外，还有一些北部山区的交通项目，需要我们进行具体的协调，再加上农村公路的建设等等，任务很多，在今年的交通工作会议上还要进行具体的安排部署。

三、要把抓好工作的落实，转化为交通干部职工的共同意志

学习贯彻市委八届四次全会和城建交通工作动员大会精神，关键在落实。全体交通干部职工要将全会提出的各项目标任务落实到交通的实际工作中去，推动交通工作的科学发展、跨越发展。我们要从以下8个方面来抓落实：

（一）要通过开放创新的精神抓落实。今年的工作任务空前艰巨，我们要继续发扬唐港精神、外环精神，讲责任、重奉献。现在，全市各级各部门都争先恐后、你追我赶地加快发展，而目前交通发展相对于建设科学发展示范区的要求还有一定差距，相对于建设人民群众幸福之都的要求还有一定差距。在这种形势下，广大干部职工必须增强忧患意识、创新意识，奋发有为，开拓进取，真抓实干，使交通在新*建设中继续发挥不可替代的基础和先导作用，圆满地完成时代赋予我们交通人的光荣使命。

（二）要通过正确的用人导向抓落实。抓建设、求发展，关键是人，关键是干部。当前，*交通正处于空前的发展时期，需要大量各个层面的优秀人才，这样的时期也是广大干部职工人生和事业的机遇期。各单位、各部门要抓住这一时期，为交通事业选拔一批干部、培养一批人才、储备一批力量。选人用人责任重大，用好一个人，会带动一大片人的积极性。要用抓落实的大环境，形成各级干部一门心思抓落实的良好氛围。我们用人的标准，就是要把求真务实和工作实绩作为选拔和使用干部的重要依据，要把那些想干事、会干事、能干成事的干部选拔到重要岗位上来，一定要让有为的人有位，让有位的人更有为。特别是对年轻的同志，我们要有意识地给他们压担子、搭台子、树标杆，激发他们产生不断前进的内在动力。在干部使用上，要进一步扩大民主，扩大推荐范围，要以好的作风选好的人，使全局形成风清气正、政通人和、事争一流的良好环境。赵勇书记在市委八届四次全会结束讲话中讲了七句话，这七句话是他通过多年的工作实践领悟出来的，讲得非常有哲理、非常深刻。第一句话，一把手是最重要的成长环境。他讲到，领导要想干部，干部要想工作，形成这样一种良好的氛围。要给做事的人提供舞台，给他们创造机遇，这是一把手需要做的工作。第二句话，团结是最重要的成功之道。*交通这些年取得了辉煌的成就，发生了翻天覆地的变化，其中非常关键的一个因素就是我们内部团结，班子团结，同志们之间团结，上下团结和谐，这是做好一切工作的法宝。第三句话，正确的用人导向是最重要的正确导向。这句话很深刻。我们选拔使用干部要重实绩、重民意，把那些想干事的人选拔到重要岗位上来。第四句话，无私是最重要的本质要求。第五句话，善于欣赏是最重要的领导艺术。作为领导对下属要善于欣赏，多鼓励、多表扬。第六句话，做人成功是最重要的成功。做官之前先做人。我们要坚持德才兼备，要启用那些人品好、公道正派的人才。第七句话，亲和力是最重要的影响力。昨天，《人民日报》发表了《不能让老实人吃亏》这篇文章，大家可以看看，对于领导干部来讲，就是应当营造这样的氛围。

（三）要通过强化目标管理抓落实。党的十七大明确提出，要完善体现科学发展观和正确政绩观要求的干部考核评价体系。在今后的工作中，我们要进一步推行目标管理责任制，强化目标管理，以制度强化责任，进一步建立和完善全局的目标考核评价指标体系，落实岗位目标责任制，建立激励约束机制，激发活力，奖优罚劣，进而激发每一名干部职工的积极性和创造性，引领全局干部职工埋头苦干、狠抓落实。近年来，我局在领导班子目标考核方面进行了有益的尝试和探索，出台了《*市交通局领导班子和领导班子成员目标考核办法（试行）》，在2006年对领导班子和领导班子成员实施了目标考核，取得了很好的成效。但从目前的实际工作情况来看，仍然与科学发展观的要求和交通事业又好又快发展的新形势不相适应，突出表现在对一些干部主动干事业、抓落实的导向力不够，对激发干部主动性、创造性的牵动力还不强。今后我们将把目标责任制的考核管理工作纳入重要议事日程，作为我局工作的重中之重。一是进一步完善我局领导班子及领导班子成员的年度目标管理考核办法，加强完善目标管理考核指标体系，在完善量化考核的基础上进一步扩展定性指标考核内容。将来我们要增加对定性指标的考核，一个单位的指标中，有软指标和硬指标，要注重考核那些硬指标，完不成指标，要一票否决。另外，我个人一个初步的想法，将来还要和局党委成员沟通，每年我们的述职在年后，今年我们想改在年初，交通会之前或之后由各单位一把手向局党委述职，述职要讲实绩，每个单位做哪几项工作，谁来做，什么时间做成，要明确列出，各单位副职分管的各项工作也都要列出，报人事处备案，我们将进行跟踪定向考核。同时，要建立相应的奖惩内容，根据考核结果，严格兑现奖惩，奖优罚劣。这次市委制定的干部管理考核办法就体现了重奖，体现了市委对干部考核力度的加强。下一步，局党委将根据市委的办法来完善我局相关考核办法。大家要有压力，不能说在这个岗位上怎么都行，完不成任务就是不行。交通部门在市考核中被列入了B类，不只是市里要由有关部门来考核，还要有社会的评估、参与，而且权重很大。我局窗口单位很多，要切实增强服务意识，增强社会的满意度。今后，要将目标考核体系作为考核领导班子和班子成员工作业绩的“标尺”，发挥其强力的导向作用。通过考核真正给单位领导班子带来震动，进一步激活大家工作的主动性、积极性和创新性。二是细化、量化年度工作目标，实行任务到人，职责到岗，奖罚到位。20*年我们的任务十分繁重，细化、量化工作目标十分必要。下步，局党委还要研究如何搞好明年的“项目年”“质量年”“效率年”活动。三是加大目标管理的考核力度。要将考核结果与提拔使用干部和奖励直接挂钩，激发广大干部职工的工作激情，要体现出“干多干少不一样、干好干坏不一样”。我们这样做的目的，就是要有针对性地培养干部，全面准确地考核干部，客观公正地评价干部，人尽其才地使用干部，严格及时地监督干部，持续有效地激励干部，为交通事业健康发展提供坚实有力的机制保障。

（四）要通过强化督查督办职能抓落实。检验工作成效最终要看结果。加大督查督办工作力度，对于我们推进各项工作往深里做、往实里做有着重要作用。要通过强有力的督查督办，检验我们各项工作抓得快不快、抓得实不实、抓得好不好、抓得到位不到位。局党委将要研究在哪个部门增加这项职能，专门来督查各单位、各部门的落实情况。各单位的一把手是督查督办的首问对象，干工作不能推推动动、不推不动。全体干部职工要学习《把信送给加西亚》中送信人那种主动工作、自我加压的精神，来激发主动工作的热情。

（五）要通过提速、提质抓落实。今年的交通建设项目非常多，我们抓项目离不开抓质量，保任务离不开提速度。我们必须集中精力抓项目，突出抓质量，重点抓效率。提速、提质是一个系统工程，必须立足全局，全面推进。我们必须意识到，不提速、不提质，我们就难以完成今年规模空前的建设任务，就难以为广大群众提供更加方便、快捷的出行服务，就难以在社会和群众中树立起良好的部门形象，就难以建设一支能打硬仗的交通队伍。提速、提质，就要在执行政策上雷厉风行。上传下达、执行政策、落实工作，一定要迅速。完成任务有困难要摆出来、有问题要说出来，大家一起研究、一起解决，决不能绕着困难办、躲着问题走。提速、提质，就要在服务群众的能力上有新的突破。提速、提质，就要在提高机关效能上有大的改进。现在已到年终岁尾，有的部门，个别的同志有些松懈，这有前一段时期班子进行调整的原因，也有年末的因素。从现在开始，我们必须要紧张起来，好多的工作要认真地去做。节日前的这一段时间，各部门要做好各自工作，还有节前的准备，一方面要保证大家过一个祥和、愉快的春节，同时还要抓紧时间研究谋划明年的工作，拿出具体的责任表、时间表。这段时间，要切实严肃工作纪律，让大家的心定下来、踏下来。刚才，贺明书记已经传达了赵勇书记的讲话精神，要求领导干部中午非重要公务活动一律不准喝酒。我想大家也都非常支持，这对我们的工作形象、对我们的身体健康都有好处，我们要坚决地遵守这条纪律。

（六）要通过树立形象抓落实。在这次市委八届四次全会上，赵勇书记提出了为加快科学发展示范区建设，各级党委、政府要打造“四个形象”，即爱民的形象、高效的形象、公正的形象、廉洁的形象。这“四个形象”十分切合当前交通工作实际，全市各级交通部门要严格按照爱民、高效、公正、廉洁的四项要求，切实转变工作作风，把我们的队伍建设成为一支有坚强战斗力的优秀队伍，树立起交通部门的良好形象。可以说，*交通之所以有今天的成绩，重要原因之一，就是我们拥有一支组织有力的队伍、一支坚强可靠的队伍。现在，*交通的发展正处于关键时期，加强队伍建设，尤其是执法队伍建设，更是当务之急、重中之重。一要抓队伍教育。通过各种政策、法规、业务的学习和培训，让广大干部职工了解国家大政方针，熟知行业法规和政策，提高执业能力和业务水平，增强服务意识，提高推动交通发展的能力和本领。二要抓严格执法。规费征收部门要严格执行征收政策，做到应征不免，应免不收，应收尽收，必须维护交通法规的严肃性，维护交通规费征收工作的严肃性。质量监督要全面覆盖、认真尽责，要严把基础设施建设质量关。路政执法要强化源头治理，加强路面检查，肩负起保护路产路权的光荣责任。市场管理要严格、规范、高效，要充分发挥市场资源配置的作用，建立起公正、有序的市场运行秩序。三要抓廉政建设。要通过加强教育、健全制度、强化监督来加大防腐倡廉的防范力度；要严格落实“一岗双责”、一票否决制、责任追究制，使各级干部切实承担起廉政建设的领导责任。20*年及今后一段时期，交通发展面临着两大考验：一个是质量的考验。项目这么多、工期这么紧、压力这么大，质量如何把握？质量责任重如泰山，让人时时刻刻有一种如履薄冰的感觉。另一个是廉政的考验。交通是受到社会方方面面关注的焦点部门，我们要干这么大的事业，做这么多的项目，绝不能项目建起来，干部倒下去。今天，在座的领导干部比较全，我要强调一下，一定要把廉政建设放在工作的重要位置，领导干部自身要正，要在自身正的前提下，抓好班子、带好队伍。从局党委自身做起，自觉接受群众监督，希望大家监督局党委成员。在不久前召开的廉政教育会上，这一点已经讲得很清楚、很彻底。廉政建设，对于交通来讲是工作中的重中之重，要时时刻刻地提醒，要常抓不懈。

（七）要以铁的纪律抓落实。纪律性集中体现了队伍的精神风貌，松松散散、拖拉怠惰的队伍难以成就交通大业，只有纪律严明、团结向上、敢打敢拼的队伍，才能在新*的建设中有所作为，才能创造出不平凡的业绩。各单位，尤其是有执法职能的单位，必须对执法人员加强教育、加强监督、加强自律，下大力气抓好队伍纪律。要坚决杜绝公路“三乱”，对于群众反映的情况，查证属实，性质恶劣的要严肃查办，决不能因为少数人执法不公、执法不严，影响了广大执法人员公正执法的热情。

（八）要通过交通文化建设抓落实。文化建设是联系各项建设工作、生产工作的重要纽带，是推动工作顺利运行的润滑剂。当前，交通工作任务比较繁重，大家的工作都很紧张、很辛苦。越是在这样的时期越要注重精神文明，越要注重舆论宣传，越要注重文化建设。一要加大宣传力度。在交通大发展的时期，宣传工作十分重要。在献计献策中，很多人提出，要进一步加大交通宣传力度，这方面，以后还要在局党委会上研究。交通部门作为市政府的重要职能部门，有责任做好承办的各项工作，同时还要宣传出去，让广大群众了解交通工作，更好地为群众服务。当前，我们要借奥运之势宣传交通，借曹妃甸论坛之势宣传交通，借建设科学发展示范区之势宣传交通。要通过强有力的宣传攻势，让社会更加深入地认识交通、理解交通，为我们的工作营造良好环境。二要充实干部职工的文化生活。要通过积极开展丰富多彩的文体活动，使大家工作更加愉快、更加投入、更有激情，以此来促进干部职工的精神风貌和文明水平有一个较高层次的进步，促进交通的人文环境更加和谐、繁荣。三要积极开展各种学习活动。当前，*的发展日新月异，新形势、新理念层出不穷，这对广大干部职工的政策水平、工作能力提出了更高的要求。要通过集中培训、分散自学、知识竞赛、读书交流等多种形式的学习，引导和鼓励干部职工丰富知识、提升认识；要通过学者讲座，专家辅导，不断帮助大家更新观念、拓宽视野，进行深层次的理论研究和技术攻坚，从而不断提高大家的领导能力和从业能力，提高落实科学发展观的能力，提高为交通事业开创新局面的能力。学习要永无止境，交通知识更新发展很快，赵勇书记要求交通部门要带头创建学习型机关。局党委正在酝酿一个方案，今后要不定期地开展各种学习讲座活动，邀请一些专家、学者来交通讲课。广大交通干部职工，不仅要了解交通知识，而且还要了解经济、社会、法律、规划等等各方面的知识。

同志们，蓝图已经绘就，号角已经吹响，面对新形势、新任务、新目标，希望大家在学习市委八届四次全会精神的过程中，在落实全市城建交通工作动员大会的过程中，认真思考20*年各项工作，认真思考实现我市交通发展目标的各项工作，认真思考我市科学发展、和谐发展的各项工作，进一步统一思想、凝聚力量，以时不我待的责任感和紧迫感，在市委、市政府和省交通厅的正确领导下，以科学的态度、开阔的视野、宽广的思路、务实的作风，团结奋斗，顽强拼搏，为把新*建设成为人民群众的幸福之都作出新的更大的贡献。

谢谢大家。