交通局国际物流大会讲话

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女士们、先生们：

上午好!

很高兴应邀出席博鳌亚洲论坛-20**国际物流大会，与来自亚洲和世界各地的人士一道，相聚在*这个美丽的海滨城市，共同商讨物流产业发展策略，共同展望物流产业的发展前景。请允许我代表中华人民共和国交通部和张春贤部长对大会的召开表示热烈祝贺!

正如各位所知，20多年前，我们现在所处的城市—*还是一个渔舟唱晚的海滨村落。弹指一挥间，如今的*已是一个现代化的大都市。现代交通和物流产业已在这个新兴城市得到惊人发展，*已成为中国重要的物流枢纽之一。而这仅仅是中国现代交通和物流产业发展的一个缩影而已。由此往北去，在广州、厦门、宁波、上海、青岛、天津、大连等港口城市，在东部沿海地区，现代交通和物流事业的发展都取得了长足的进步。在中部和西部地区，交通和物流行业比起以往也有很大发展。这些成就的取得，得益于中国经济贸易的强劲发展，得益于中国交通设施的不断完善，得益于中国政府部门的有力推动。作为中国政府公路水路交通行业的部门—交通部的副部长，我对此深有体会，也愿与各位分享我的看法。

一、经济贸易强劲发展是物流业发展的重要源泉

20多年来，中国的改革开放政策不断深入，市场经济体制不断完善，经济和贸易的发展不断注入新的活力。中国的国内生产总值（GDP）年均增幅在9%以上，对外贸易总额年均增幅在15%以上。20*年，中国政府实施了一系列宏观调控政策，经济发展继续保持良好态势，预计国民生产总值将比上年增长9%左右，对外贸易总额已经在11月底突破了10，000亿美元。

作为一个亚洲国家,中国坚持与邻为善、与邻为伴的方针，同周边国家平等相待、和谐共处、携手进步，积极推动与周边国家的经济、贸易和文化交流。中国经济贸易强劲发展，周边各国也深蒙其利。

20世纪90年代以来，中国与东盟国家双边贸易额以年均20%的速度递增。启动中国-东盟自由贸易区建设进程后，双边贸易额更是以30-40％的速度增长。20*年，中国-东盟双边贸易额达780多亿美元，比上年增长近43%，今年可望超过1000亿美元。东盟已成为中国第五大贸易伙伴，中国已经是东盟第六大贸易伙伴。

在上海合作组织成员国领导人的大力倡导下，中国-中亚经贸合作也取得了积极成果，中吉、中乌等双边贸易甚至出现了成倍增长的可喜局面。

在中国中央政府的支持和推动下，中国内地与香港和澳门分别签署了关于建立更紧密的经贸关系安排（CEPA），进一步推动了中国内地特别是珠江三角洲地区与港澳地区的经济融合，为香港和澳门地区服务业先于WTO时间表进入内地市场带来了良好机遇。

中国同亚洲各国、各地区的经贸发展，有力地推动了中国与亚洲各国各地区之间在交通和物流领域的合作与发展，交通物流发展与亚洲经济融合的互动局面正在形成。

二、交通运输的快速发展是物流业发展的必需条件

20多年来，为适应经济贸易快速发展带来的巨大运输需求，中国不断加快交通建设步伐，基础设施不断完善，信息化程度不断提高，为现代物流业的发展提供了物理平台和信息支撑。

截至20*年底，中国已在沿海40多个港口建成万吨级泊位700余个，是20年前的5倍多；当年完成港口货物吞吐量20.6亿吨，是20年前的8倍多；其中，外贸货物吞吐量完成接近9亿吨,集装箱吞吐量4,400余万TEU，分别是20年前的10倍和230多倍。*、广州、宁波、上海、青岛、天津、大连都已相继发展成为世界著名大港和重要物流枢纽。

20*年，中国航运进入了高速发展的快车道，预计沿海港口货物吞吐量将达到27亿吨,外贸货物吞吐量将达到11亿吨,集装箱吞吐量预计达到5600万标准箱，同上年相比增幅高达20%-30%。原油、铁矿石、煤炭、粮食、化工品进出口运输量也均有较大幅度的增长。中国已经成为全球航运市场最具活力和增长潜力的市场之一。“中国因素”成为带动国际航运市场复苏的一个重要力量。

中国公路交通发展也取得了重大进展。截至20*年底，中国公路总里程已经达到181万公里,其中高速公路超过3万公里，高速公路里程居世界第二位；公路交通完成的货运量达到116亿吨，占全社会货运量的74%。公路设施的不断完善和公路交通的快速发展，已经并将继续成为中国物流业发展的重要保障，成为促进亚洲经济融合的重要纽带。

三、政府部门的有力推动是物流业发展的可靠保证

20多年来，随着经济和贸易的快速发展，中国交通和物流产业也快速发展，中国与亚洲乃至世界各国的经济融合取得了重大进展。其中，一个重要因素是中国政府的积极引导和有力推动。中国交通部将重点在以下三个方面推动交通和物流产业的发展，深化中国与亚洲乃至世界各国在交通和物流领域的合作，促进中国与亚洲乃至世界各国的经济融合。

一是继续推行改革开放政策。中国将继续履行入世承诺，完善交通运输法律法规，建立统一开放、竞争有序的交通运输市场,为各国在华经营的交通运输和物流企业创造一个良好的市场环境。继续深化交通体制改革，推动公路、水运和港口投资多元化和运营商业化，拓展交通枢纽、物流园区和保税工业港区，鼓励发展货物仓储、配送分拨和集装箱场站等设施，集中力量建设以一体化为目标的交通运输网络，为现代交通和物流产业的发展奠定基础。

二是继续加快交通基本建设。中国将继续加快航运、港口和公路等交通和物流基础设施建设，为中外交通和物流企业提供良好的硬件设施。航运方面，将大力发展远洋运输船队，特别是要积极推动集装箱、大型油轮、液化天然气、汽车滚装等船队建设。港口方面，将继续建设包括上海国际航运中心洋山主体港区在内的一大批港口，提高港口的技术水平与生产效率，充分发展港口在物流体系和运输网络中的重要作用，使港口区域逐步形成工业、商贸和物流中心。公路方面，将继续推进公路国道主干线的建设，重点推进国家高速公路网和公路住枢纽的建设，形成通行能力大、通行效率高、安全便捷的高速公路网络，依此连接东、中、西部各大经济区以及长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济圈及全国各大交通枢纽，形成各种运输方式相互协调的综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。当然，在进行这些“硬件”建设的同时，我们还将大力推动交通信息化、标准化等“软件”建设，使物流业发展有可靠的平台。

三是继续加强亚洲区域交通和物流的合作。中国将继续推动中国-东盟海运协定的谈判工作，为中国-东盟地区国际海运奠定稳定的市场环境。我们将深化湄公河次区域的交通运输合作，推动湄公河国际航运发展;加快推进昆明-曼谷国际公路建设，早日实现全线贯通。我们继续完善中国与亚洲各国的交通和物流合作机制，促进“新丝绸之路”的振兴。

女士们、先生们，

今后几年以至更长时期，随着全面建设小康社会目标的推进，中国经济仍将持续发展，产业结构将更加优化，产品结构将不断升级，经济的一体化和国际化程度将不断提高，中国经济与亚洲乃至世界经济的融合将进一步加强。亚洲区域经济一体化为亚洲交通和物流产业发展提供了难得的机遇和广阔的市场空间，同时也提出了更高的要求。

本次大会由博鳌亚洲论坛和*市政府联合主办，主题是“亚洲联网世界”，这反映了物流业发展的现实需求和重要特色，意义非同寻常。会议还将分几个不同的场次和议题举行，政府部门、业界和学界的代表还将具体阐述各自的观点和意见。相信大家通过充分交流能达到大会的预期目的。我也坚信，在亚洲各国政府和相关企业的共同努力下，亚洲交通和物流产业的发展将取得更加辉煌的成就。

谢谢大家！