集团会计师事迹汇报

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十分珍惜组织和领导赋予的权力。分管全局的汽车配备，自觉加强自身的思想修养和党性锻炼。但自己不配专车，因公用车正常向办公室申请，从不因私事用公车。看到有的干部“栽”物资推销上，十分痛心，下决心从源头上解决物资推销中存在问题，亲自组织制定了物资管理、市场准入和招标推销等一系列文件方法，建立了检察院、纪委、审计、财务部门和使用单位共同参与的招标制度，使铁路局实现了大宗、大额和重要物资集中推销、统一配送、集中发送。既杜绝了暗箱操作，每年又节省推销资金6000余万元。有的供应商知道他分管领导，找到要给予关照，都一口回绝：只要你符合规定，市场是关闭的欢迎你参与公平竞争；不符合规定的谁说话都不行！

经历了铁路财务会计工作由简单的记账、算账、报账工作到成为企业经营管理中心环节的发展历程。以其自身高尚的道德品质、科学的管理理念、严谨的工作态度、强烈的创新意识和平易近人的领导艺术，就是这个特大型国有企业的财务“当家人”从事财会工作三十多年。建立健全科学的财务管理制度和管理体系、培养现代财会队伍、创新财务管理模式，强化铁路企业经营管理等方面取得了显著业绩，做出了突出贡献，赢得了全局干部职工和各级组织的好评。

把钱用在刀刃上

其畅通无阻是企业健康发展的保证，资金是企业血液。作为一个财会战线上的老兵”特别是作为一个大局、老局，人员最多、历史包袱最重的铁路局的财务“当家人”对此有着深刻的理解，深知自己的职责。

实现铁路局和谐发展，为抓住铁路又好又快发展的难得历史机遇。局自年以来实施了三年发展规划，资金供需矛盾尤为突出。统筹生产与经营，保发展、保民生，把资金用好用活用在刀刃上。这么说的也是这么做的亲自上手对正常的基建、更改、大修三种款源统筹进行布置，防止投资浪费。强化内部挖潜，对资金使用采取分层管理、高度集中的原则，由路局集中或直接拨付给有关单位，减少了资金流转过程。针对全局运营、多经单位多，银行账户达1000多个的实际，亲自研究制定了银行账户管理方法、现金使用规定和大额资金使用联签制度。既确保了资金平安，又缓解了资金紧张的矛盾。亲自组织谋划下，近三年来铁路局共投入各项资金56.2亿元，使全局技术装备水平得到快速提升，服务东北老工业基地振兴的能力进一步提高。

确保28.5万职工正常开支，维护职工切身利益。对一个企业的财务当家人压力极大。铁路局每年用于职工工资支出达100多亿元。为了使职工按时足额拿到工资，始终坚持“资金流向第一保工资”组织理顺企业内部分配制度，完善工效挂钩方法，限制领导干部薪酬标准，不时提高一线职工收入。年以来，连续三年提高职工岗位工资，全局月人均分别提高216.45元、217.29元和302.49元，年均环比增幅都在5%以上。建立健全了社会保证体系，为职工按时足额缴纳了基本养老安全、补充养老安全、基本医疗安全、补充医疗安全、失业安全、工伤平安和女职工生育安全，逐年提高住房公积金缴存额，免除了职工的后顾之忧。认真落实铁道部党组“不让一名职工家庭生活在贫困线以下，不让一名职工看不起病，不让一名职工子女上不起学”三不让”政策，资金十分紧张的情况下，坚持按职工工资总额1%比例每季拨付“三不让”资金，今年可达1亿元，让广大职工充分享受到铁路局改革发展的效果。

科学管理控成本

企业财务管理的核心所在近年来，本钱是企业管理永恒的主题。建立和完善利息管理体系、丰富利息控制手段、提升企业管理效率。致力于铁路局财务管理基础的夯实和体系的建立，推行了一系列科学有效的利息管理举措。

亲自勾勒了铁路局全面预算管理体系，一是推行全面预算管理。凭着自己30多年财务管理的学识和经验。铁路系统率先实行了全面预算管理制度，并且做到预算”与“考核”相互联系、有章可循。特别注重加强内部控制，认真组织经济活动分析，及时纠正预算执行偏差，确保规范、真实完成经营业绩考核指标，实现了生产与经营的有机统一，切实改变了生产经营与财务资产两张皮的现象。组织制定了工效挂钩和经营业绩考核方法，把阶段性考核与全年考核有机结合，做到严考核、硬兑现，提高预算指标的严肃性，确保实现预算目标。年，金融海啸造成诸多企业经济低迷时，铁路局运输指标却全面刷新，全年货物发送量、旅客发送量等19项运输指标再创历史新高，运输收入实现276亿元，运输总支出得到有效控制，全面超额完成了全年预算目标。

如何抓好财会基础工作至关重要。经常强调，二是夯实财务管理基础。万丈高楼平地起。就财务管理而言。算错数是会计最忌讳的事”领导下，铁路局致力于强化基础、规范核算，组织实施了财会信息化建设规划，全局实现了财务数据集中处置、内部往来网上磨账、财务账项实时查询和决算报表网上受理，全面提高了会计信息质量。极其重视财务人员培养工作，反复强调“人才最重要”看来，管事先管人，高素质的财会队伍是推动企业现代化财务管理发展的根本保证。着力推行学习型财会队伍建设，根据不同层次、不同岗位和不同需要，有针对性地开展财会人员培训，有效提高了财务人员整体水平。为90个基层单位配备了总会计（经济）师，使重大经营决策的质量得到提高。全路第四届会计知识竞赛中，铁路局代表队取得了团体第一名和个人第一名的历史最好成果。另外，还通过邀请纪委、检察院、法院的专家讲课等多种形式，广泛开展职业道德和反腐倡廉教育，预防职务犯罪方面取得了较好效果。

运输收入全额上缴铁道部，三是强化利息控制。铁路运输企业实行“收支两条线”管理模式。利息支出预算由上级下达。如何控制好支出目标，一直潜心思考的课题。去年以来，组织实施了利息管理“周计划、日结算”制度，以“周预算审批、日结算支出、周报告分析”为手段，建立了生产、经营、本钱的有机联系，使生产任务与财务预算实时匹配，确保预算执行有序可控。火车跑得快，全凭车头带。针对机务段这个全局最大的支出系统，组织研发并推广使用了机车运用指标财务预算管理系统》使机务系统预算管理适应运输生产变化，分线别（区间及上下行）分机型、分运输种别（客货）核定有关预算，大项支出指标得到有效控制。年，仅机车用柴油“低烧二号”就实现节支8000余万元。

坚持原则的好管家

为人平易、宽容、正直，熟悉的人都知道。铁路局财务战线上工作三十多年，无论是基层站段、铁路分局还是位至路局总会计师，都有着极佳的口碑和很强的亲和力。外表儒雅温和的无论在哪个工作岗位，都能与同事们无障碍地沟通和交流。同事们都愿意与他谈心，遇到困难，也愿意找他帮助。而在工作中，则坚定而执着，居高位而不易其本”正是对工作，对自身要求的极其苛刻，让他赢得了上至各级领导，下至职工群众的普遍赞誉。

原则性强，李总工作稳健。一位难得的好管家。这是与共事的历任领导干部对他评价。铁路局，100多个下属单位，难免有人想多花点儿、多要点儿。通过各种渠道找到却都碰了钉子。经常对他讲：铁路局的钱，虽然不是个人的但每一分都要用到正地方，违性原则的事不但我不能做，也不要做。始终如一的使来访者虽然没有达到目的其人格魅力的感召下都心悦诚服地离开了仅年，运营单位日常费用预算较上年同期的核减率在10%以上；工程批准预算较提报概算的核减率达到20%节省的资金全部用到职工增收和重点工程建设上。

小事不能犯错！这是经常与分管部门工作人员说的一句话。