铁路二公司机械工程师事迹

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编者按：本文主要从真心投入脚踏实地做好机械管理工作；攻坚克难关键时刻体现先锋模范作用；勇挑重担长大隧道机械管理工作中建功立业三个方面进行讲述。其中，主要包括：作为二公司的首选机械工程师，又加入了**铁路工程建设行列、工作中，他充分运用自己的专业知识和工作经验、他始终保持认真务实、一丝不苟的工作态度、**对设备状况详细查看，对可能引起安全隐患的问题一一排除、突发事件及不良地质出现的应急事件中，身先士卒，带领大家克服困难排除险情、**同志主动请缨，亲自施作，钻探过程中、**同志周密部署、科学安排，与厂家及时协调，设备如期进场等，具体材料请详见。

今年只有28岁的**同志，毕业于**铁路工程学校起重运输与工程机械专业。1999年7月入路，先后参加了神延铁路、西南铁路、淮河特大桥、南京集庆门隧道等工程建设。20**年6月，**铁路工程中标后，他作为二公司的首选机械工程师，又加入了**铁路工程建设行列，挑起n13标经理部修配所所长的担子。两年来，他自觉用新时期共产党员先进性标准要求自己，多次在急、难、险、新、重工作任务中做出突出贡献。20**年以来，他荣立公司二等功一次，并连续两年荣获二公司“星级共产党员”称号。感人事迹如下：

1真心投入脚踏实地做好机械管理工作

**铁路八字岭隧道是集团公司首次中标的5公里以上长大隧道，也是集团公司和公网司重点关注的工程项目。从20**年6月进点至今，八字岭隧道新投入机械设备共计123台（套），资产总值达3087.93万元。作为机械工程师，**同志深知机械状况的好坏和机械管理工作的强弱将直接影响到工程施工进度。工作中，他充分运用自己的专业知识和工作经验。从加强机械设备现场网管理入手，重点抓机械的使用与维修；为激励机械操作人员正确使用、及时保养机械设备，他专门制定了红旗设备评比办法，每月一次奖惩兑现，将爱惜设备、加强保养化为大家的自觉行动。对机械管理工程中存在违章操作、浪费资源等问题，他敢抓敢管；坚持事前调查、事中班组分析，事后总结经验教训，在循章办事的同时，更重要的是使每个同志受到教育、得到培训。

**铁路n13标经理部目前是二公司自购设备投入最大的项目部，机械设备管理不仅事关生产进度，且直接关系到工程质量和人身安全。由于机械技术人员不足，**同志既要抓管理，又要抓技术。工作再繁杂，他始终保持认真务实、一丝不苟的工作态度。20**年4月，八字岭隧道主洞施工由无轨运输改为有轨运输，新进20立方运输设备进场后，**对设备状况详细查看，对可能引起安全隐患的问题一一排除。梭矿高大，调车员上下不便，他及时安排机加工人员制作安装了扶梯。新进三台梭矿没有气刹制动，他及时安排人员自行设计、进行改造，改造后，梭矿安全性能明显提高，就连厂家人员都竖起大拇指。按照他自己的话说：“机械管理工作既要抓大事促生产，又要抓小事保安全”。正是因为他事无巨细的认真态度，修配所被其管理的井井有条，在公司历次业务工作评比中名列前茅。

2攻坚克难关键时刻体现先锋模范作用

**同志在工作中始终保持良好的工作状态和一名共产党员的优良作风。每逢急、难、险、新、重关键任务，他总是在第一时间赶到现场，既当指挥员又当战斗员，凭借扎实的技术功底，在机械故障、突发事件及不良地质出现的应急事件中，身先士卒，带领大家克服困难排除险情。20**年7月中旬，平导施工进入f2断层不良地质环境。根据地质预测，该断层位于牛鼻子暗河下方约120米处，容易出现突水突泥等自然灾害，更凶险的是一但暗河涌入，瞬间将会淹没整座隧道。20**年7月16日，一名操作手在该里程施作超前水平钻时，隧道上方突然出现涌水。不多时，碗口粗的水柱向外喷射至30米开外，人员紧急撤离后，两天过去了，虽然没有发生进一步灾害，但是这股水流始终没有减弱的趋势。整个现场陷入停工状态。为了尽快排除险情，经理部领导研究后果断决定，在涌水点周围施作三个超前钻孔，探明涌水断面和前方地质情况。方案确定后，由于操作手经验不足，在异常地质条件下心存畏惧，不敢操作水平钻。**同志主动请缨，亲自施作，钻探过程中，冰凉的涌水夹杂着石屑的力量将十米外的电瓶车玻璃打碎，击打在众人的身上脸上，寒冷和疼痛可想而知，**的手上多处被击伤流血。经过近三个小时的连续施作，钻杆突然陷入岩层，涌水夹杂着淤泥向外喷出，现场施工人员浑身上下都染成了黑色，气味异常难闻。此时初步探明前方存在两米左右的溶腔。继续钻探20米后，证实溶腔前方地质比较稳定。此后的两天里，**在领工员的配合下再次打出两个超前钻孔，将溶腔内的涌水顺利引出，三天后险情终于排除。事后，**谈到这段经历时，大家问他怕不怕，**说在最危急的时刻，确实感受到了凶险，但是排除险情的急切心情压倒了畏惧心理，坚信最终会战胜困难！

3勇挑重担长大隧道机械管理工作中建功立业

鉴于**同志在机械管理工作中的突出表现。今年3月，公司任命**同志为**铁路n13标项目经理部修配所所长。目前，他主管的修配所，包括机加工、电工班、修理班、出碴班等人员近120人。**同志上任后，恰逢集团公司**铁路现场会在经理部所在地榔坪镇召开。在这次会议上，上级领导根据长大隧道施工特点，果断决定在一个月内解决隧道向纵深掘进后无轨出碴制约施工进度和通风的问题，将目前施工近2公里的主洞隧道由无轨运输改为有轨运输。修配所作为此项任务主要力量，担负着有轨运输设备进场并安装调试、操作人员培训、洞内电气管路改造等重要任务。为不影响下步施工，**同志周密部署、科学安排，与厂家及时协调，设备如期进场。20**年4月，新购置20m3梭矿车进场后，由于车体高大，运行速度快，司机对车况不熟，心存顾虑，不敢操作。**同志在充分了解设备的操作规程与使用性能后，亲自操作机械，手把手地教每一位司机，从而打消了司机的畏惧心理；有轨出碴运输人员由外协工组成，70%是第一次接触隧道施工，技能素质低。为提高运输人员的整体实作水平，在人员多、时间要求紧、任务重的情况下，针对薄弱环节，**同志不分工作、休息时间，坚守在工地，随时指导操作人员，出现违规，及时指正，发现隐患，总是在第一时间给予排除。为了提高培训质量，**同志给每一名操作员指定老师，组织“师带徒”活动。经过努力，4月18日，主洞按期实现有轨运输，所有新培训人员均能熟练掌握操作技能，出碴速度明显提高，主洞进度由以往日进尺3米提高到目前的日进尺5米。

为加强日后的管理工作，**同志还亲自制订出《出碴班管理办法》、《有轨运输安全操作规程》、《有轨运输人员岗位职责》、《电瓶车梭矿管理办法》等一系列规章制度，确保了施工生产的顺利进行。