个人先进事迹:永不迟到的高原邮车
时间:2022-12-05 04:26:00
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人物小传
■经历
陈庆福,1963年出生于青海省互助土族自治县五峰乡一农民家庭,1980年入伍,1985年7月加入中国共产党,1994年转业到青海省邮政运输局西宁邮区中心局。
■荣誉
陈庆福所在的西宁至玉树邮路连续9年被评为全省“邮运文明干线”他连续4年被评为西宁邮区中心局生产标兵,2002年被评为青海省邮政系统先进生产者和“服务双先”个人,同时被青海省总工会授予“十五”创新立功先进个人称号,2004年被授予“青海省劳动模范”称号。
从1999年元旦到现在,青海省邮政运输局西宁邮区中心局驾驶员陈庆福,承担从西宁至玉树、果洛、班玛汽车邮件运输任务已经7年有余。7年中,陈庆福以对党的忠诚和对本职工作的热爱,在雪域高原漫长的邮路上谱写了一曲奉献者之歌。
艰苦旅途不言苦
玉树藏族自治州、果洛藏族自治州平均海拔在3400米以上,地广人稀,高寒缺氧,一年12个月,非雨即雪,无坦途可行,历来被汽车司机视为畏途。7年来,陈庆福就是在这样的“天路”上一趟又一趟把邮件安全送达目的地。
2003年底,陈庆福驾车刚到离巴颜喀拉山60公里处的野牛沟,忽被大雪围困,为确保邮件准时送达,在零下30摄氏度的天气里,在齐腰深的积雪中,他一边用铁锹铲雪,一边挪动着邮车,近200公里的路整整跑了5个小时,到达邮局时人们无不称奇,而他却从此患上了雪盲症。
7年里,陈庆福有5个春节是在邮路上度过的。2001年10月省邮政物流局成立以来,陈庆福仅跑加趟车就近百次,连续出班达98次,比同事们多行驶了12万公里,相当于他两年的工作量。
邮运安全是第一
7年来,陈庆福坚持按规定时限、频次运行和按邮件交接手续交接,准班、准点率分别达100%和98%。
2004年秋,为加强对牧区传染病的检测防治,一批急用的仪器设备需立即送到各县。陈庆福驾车送设备到达尖扎县时,县防疫站人手不够,当地也没装卸的工具,陈庆福和当地邮局的工作人员一起动手,花了5个多小时,硬是人拉杠撬把设备完好地卸了下来。
在西宁邮区中心局,陈庆福爱护车辆、钻研技术是出了名的。他给自己规定了“三勤一清洁”的要求,即对车辆要“勤检查、勤维护、勤保养,车体要始终保持清洁干净”。车辆出了毛病,他一听一看便可找到症结所在。在车队里,他开的车一直是出勤率最高、耗油量最低、维护费最少的。
采访手记
面对扑面而来的赞扬与荣誉,陈庆福内心很平静。他说,多年来他一直有个学习的榜样——昔日的同事陈守万。1996年9月,陈守万在执行从西宁到黄南藏族自治州邮件运输任务途中,忽患脑出血,在半身麻木的情况下,依靠顽强的意志,单手单脚在山路上行驶五个半小时抵达目的地,最后殉职在方向盘上。他说,陈守万真正用生命实现了“人在邮件在”的工作纪律,而自己需要努力的地方还有很多很多。
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