公路工作计划范文10篇
时间:2024-01-03 10:37:24
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高速公路工作计划
2005年是广东经济实现“十五”计划的关键一年,是全面落实中共十六大和十六届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件,也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。
在过去的一年,对XX高速公路来说,是极不平凡的一年。一年来,公司在省XX公司的正确领导下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入学习贯彻中共十六大、十六届三中全会和总书记视察广东重要讲话精神,与时俱进,积极稳妥推进山区高速公路建设;不断完善XX高速公路的各项管理制度,完善公司机构、人员配置;全面优化机电设备,健全收费秩序;优化收支结构,推进财务管理制度创新,使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展,活力明显增强;精神文明建设也取得长足的发展,圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是2003年12月20日,XX高速公路(XX段)的全线贯通进入营运,标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束,也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。
作为山区高速公路,受地方经济、社会发展等因素的影响,刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力,这对公司领导班子成员和全体员工来说,既是机遇也是挑战。为此,我们将扬长避短,积极克服不利因素,充分利用有利条件,不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径,实现更快更好发展。
2005年是XX高速全面进入营运的第一年,真正接受考验的一年,也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年,我们的工作重点是:加强对队伍进行制度化、规范化管理;加快对硬件、软件进行科技化完善;加大对成本进行控制核算;大力完善企业文化构建,促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作,在2005年,我们计划做好以下工作:
一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证
(一)健全队伍、完善制度建设
开发区公路工作计划
2012年,是深入落实科学发展观,加快经济社会全面、协调、可持续发展的重要一年。面对新形势、新任务,全局上下要按照全市公路工作会议的部署,积极探索,勇于创新,攻坚克难,开拓奋进,不断提升行业管理和服务水平,推动各项工作再上新台阶、再创新业绩。
2012年公路工作的指导思想是:坚持以科学发展观为指导,以路网和服务全面提质为主线,着力强化养护管理,着力加强依法治路,着力参与道路建设市场,着力提升行业形象,着力提高队伍素质和服务质量,创建“更畅通、更安全、更便捷、更舒适”的公路网,提供“规范、优质、高效”的公路服务,为公路事业的又好又快和谐发展贡献力量。
主要目标是:
公路养护:确保好路率达到市局养护计划指标。
行业管理:巩固提高“四化管理”水平,工程建设、路政管理、安全管理、工作作风、党建工作等各方面再上新台阶。
文明创建:在全市公路系统创建文明行业活动中,各科室力争先进行列,在上级各项评比中争先创优,逢旗必夺。
质检站公路工程质量监督工作计划
按省市公路质监站要求,我站结合实际情况,制订了2022年度拟实施交通建设项目质安环保监督计划,现将计划内容汇报如下:
一、项目概况
2022年区公路工程质量监督管理站计划首监项目4个,分别为:区蟠御路高铁损毁恢复工程、新盛镇木龙河桥拆除重建工程、新盛镇金龙村小桥新建工程、路旅融合旅游环线项目(子汉路升级改造)。
二、监督工作目标
(一)总体目标
依据法律、法规和强制性标准等,科学、规范、公正地开展公路工程质量监督工作,杜绝重大质量事故发生,确保全区交通项目质量、安全可控。
公路养护工作计划
我段2015年的养护工作基本实现了平稳发展,达到了年初的预期目标,但也存在一些不足之处,主要体现在:
(一)工程技术人员缺乏,影响科学养路工作开展;
(二)部分承包路段承包人工作积极性不高;
(三)公路养护面临挑战。由于我段管养的县道公路,多数已经使用近10年,加上这些年车辆超限超载十分严重,对公路损坏极大,全县公路路面病害呈扩大化的趋势,公路养护工作面临巨大挑战。如何养好公路,保障畅通,是我们必须思考的课题。
在下一步工作中,我段将有针对性的开展工作,细化工作指标,纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作:
(一)坚持学习,扩展学习内容,以提高和提高养护人员的综合素质为目标;
公路工程质量监督站工作汇报
**市公路工程质量监督站在市交通局的领导下,在自治区公路工程质量监督站的指导下,紧紧抓住建设社会主义新农村的机遇,以大力推动农村公路建设为契机,发展交通基础设施为依据,积极主动开展工作,监督工作对公路建设项目的工程质量提高起到了一定的促进作用,受监项目的整体工程质量得到了有效控制和保证,现将近一年来的工作及明年的工作重点汇报如下:
20**年的工作汇报
一、积极主动争取公路工程质量监督任务
我站在自治区公路工程质量监督站的指导下试运行,按照有关规定,做好机构组织、人员、设备及其他方面的准备工作,待条件完全具备,经自治区交通厅考核合格后,方可具备监督资格,才能正式从事公路工程质量监督工作。在困难面前,我们多次前往交通厅争取公路工程质量监督任务,并邀请自治区公路工程质量监督站的领导到我站检查指导工作。经过大量深入细致的工作和多方面的共同努力,我站承接自治区公路工程质量监督站委托监督项目:宁夏公路建设管理局实施的公路改造工程项目4个,市县实施的农村公路改造工程项目9个,通达工程7个。市交通局下达我站监督项目:沙湖大道、大平公路、西环路延伸线建设工程,共计200.8公里,龟韭沟大桥一座。
二、受监工程质量监督情况
根据《公路工程质量监督规定》和《公路水运工程试验检测管理办法》以及《宁夏回族自治区公路工程质量管理办法》的有关规定,我站制定《监督工作计划》,监督检查的内容包括质量管理行为、施工工艺和实体工程质量等方面。监督检查的重点主要是涉及工程质量、安全和耐久性的重要指标以及重点部位和关键工序的质量监督检查。要求监理、施工单位不仅要注意工程实体的内在质量,同时要加强施工现场的管理,保证施工资料与工程进度同步,认真做好施工资料整理与归档工作。针对现场检查出来的问题,我站以《监督检查意见》的形式书面下发建设各方,要求有关单位在一定期限内对存在的问题进行整改。目前我站对监督项目监督检查46项次,下发《公路工程质量抽查意见通知书》16份,出具《监督检查意见》12份,《公路工程质量监督通知书》21份,收到《整改及处理情况回执》16份。我站所辖工程监督覆盖率100%,受监工程项目无重大质量、安全责任事故。
交通局问题整改情况汇报
第一篇
首先感谢县监察局对我局公路站存在六个方面的问题提出宝贵的意见和建议,我局对存在的问题非常重视,立即采取措施进行了整改。现将有关情况汇报如下:
一、关于公路工程管理不规范,大部分工程未按规定进行招投标问题:
以前,由于农村公路工程建设资金来源困难,资金紧张,为了降低公路工程造价,减少建设成本,节约项目支出,大多是采取邀标、议标的形式确定施工单位。为了规范公路建设市场,加强公路质量管理,做到对每条公路工程在公开、公平、公正的原则下实行招标投标,2004年9月经县政府批准成立了公路工程招标投标办公室,负责组织和指导公路工程招投标。现全县每条公路工程项目都必须通过招投标后,施工单位才能进场施工。
二、关于公路工程中我局为施工单位代购水泥问题:
公路工程建设资金主要来源于上级补助和地方配套资金,上级补助资金必须待公路建成后经市局、省厅验收后方才下拨到位,从时间上相对滞后一年。地方配套资金受地方经济和财力影响也难以与公路工程进度同步到位。为在公路建设资金未到位的情况下,加快公路工程建设进度,按期完成公路建设任务,确保水泥的不断提供,在水泥厂不向施工单位赊放水泥的前提下,交通局出面为施工单位代购水泥,为建立水泥购销价格信用关系,水泥价格以市场平均价为准。近几年水泥价格上下浮动较大,在水泥价格下降时,例显我局代购水泥价格过高,但在水泥价格上涨时,我们还是以低于市场价的定价为准提供水泥。如去年水泥价格上涨到400多元/吨,我们代购的价格还是保持280元/吨。为了纠正代购水泥的做法,在今后采购水泥时,我局将以市场价格为准,帮助施工单位联系水泥,并可为施工单位水泥款的支付提供担保,施工单位在2个月内未付清水泥款,另计利息。
竞选公路工程科副科长演讲
尊敬的各位领导、评委、同志们:
大家好!
首先,我以最诚挚的心情,感谢上级党组织及领导给我这次展示自己的平台和施展抱负的期望。我局机构改革正在紧锣密鼓地进行,这次中层干部的选拔是我局改革的重要一步,她打破了以往的陈规,使我们看到这次改革的动劲是真的,感到上级组织干事是实的。所以,我排除了思想上的巨大压力,怀着激情,前来参与这次中层干部公平、公正、公开地竞争上岗演说。
我竞争的职位是干线公路工程科副科长,演讲的主要内容分三个部分:一是自我介绍;二是我竞争的优势;三是做好本职工作的思路。
一、自我介绍
二、竞争优势
新闻宣传计划及工作要点
为进一步统一思想,增强凝聚力,塑造单位良好形象,适应新时期公路事业改革发展的新要求,切实改进和加强新闻宣传工作,更好的发挥宣传工作“围绕中心、服务大局”的作用,结合实际,特制订公路管理局2014年宣传工作计划及要点。
一、指导思想
以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神,坚持宣传党的路线方针政策,以经济建设为中心,紧紧围绕公路管理局第十三届四次职工代表大会精神,坚持正面引导,加强重大主题策划,深化宣传典型,做好应急报道,强化能力建设,着力提升宣传队伍素质和公路交通发展成就的社会影响力,完善宣传体制机制,促进公路行业文化建设,更好地做好新形势下的宣传工作。
二、总体要求
按照围绕中心、服务大局、创新求实的总体要求,结合本局实际情况,加强正面宣传和舆论引导,多层次、多形式宣传报道2014年公路工作的新思路、新举措,进一步提高宣传工作质量,深化重大主题新闻宣传,提高舆论引导水平,不断改进应急宣传工作、拓展对外宣传渠道,加强行业新闻的宣传管理及提高队伍素质,树立公路的良好社会形象,努力完成上级布置的各项宣传工作任务。
(一)着力深化重大主题新闻宣传
公路局工会工作报告
一、认真引领职工积极参与,充分发挥主人翁作用
在二○○九年二月二十四日召开的××公路分局第四届一次职代会上张海同志在工作报告中,关于深化改革和2009年工作任务的话题最多,他说“08年我们是取得了一些成绩,而成绩只能代表过去。明确今年的工作任务是使我们的广大职工在工作中有目标,前进中有方向,才能更好的完成今年的各项任务。”会上代表们还结合了××分局的实际,分别就路政管理、公路建设、公路养护、文明创建、党风廉政,及县委、县政府布置的任务等进行了畅谈。职工代表们明确工作任务后,纷纷表示,回去后一定要将职代会的精神传达给每一个职工,适应改革,扎实工作,决不辜负分局党支部和职代会的希望。因此,工会工作也重点抓了以下几项工作。
1、结合公路工作总体目标和工会委员会的工作计划,充分发挥了职代会的职能作用,切实关心职工生活,维护职工合法权益,为改革的顺利实施作出不懈努力。
2、为接受职工监督,搞好局务事务的公开,利用多种方式公开公布职工关心和有知情权的一系列热点工作,实行阳光操作,让群众心知肚明,深得职工拥护。
3、结合当前工作特点,分局工会积极协助有关科室认真抓好职工的政治思想工作,分别举办了两费人员转岗培训,“兼职路政员培训班”和有利于广大职工身心健康的文体等活动,大力支持一线职工坚持自学养路技术,机械驾驶维修技术。
4、认真完成分局和上级工会所布置的各项工作任务。
高速公路工程监理质量检测与控制策略
近年来,随着我国经济发展水平的逐渐提高,在现如今我国高速公路实际建设过程中,相关企业数量逐渐增多,在一定程度上加大了各个企业之间的社会竞争压力。施工企业在实际施工过程中为了提高市场占有率,在实际施工过程中只是一味注重提高施工进度,对高速公路施工的质量和安全要求不高,在企业今后工作中应该加强质量监控。
1现如今我国高速公路工程质量检测和控制中存在的不利因素
1.1未制定科学有效的质量监督机制。高速公路施工项目过程较为复杂且施工过程较长,在实际施工过程中需要提高工作人员密切配合,进而有效提高高速公路建筑施工安全性。但是在高速公路工程实际施工过程中并没有制定合理有效的质量监督机制,使得工作人员在实际工作过程中缺乏统一有效的参考标准,进而使得工作人员在实际工作过程中经常会产生一定懈怠情绪,缺乏工作认真度和积极主动性,进而在一定程度上不利于促进高速公路工程建设能够在合理有效的工作期限内完成,同时高速公路工程质量也得不到有效保障。因此,在现如今我国高速公路实际建设应该制定合理有效的质量监督机制,进而在一定程度上使得工作人员在实际工作过程中任务责任分明,进而在潜移默化中有利于提高工作人员工作认真度和责任度,进而促进高速公路实际建设过程中质量问题得到有效解决。1.2高速公路建设过程中地理环境较为复杂多样。由于我国幅员辽阔,地理面积较大,在高速公路实际建设过程中需要充分考虑到当地自然地理条件,进而在一定程度上才有利于制定合理有效的高速公路施工方案。但是在现如今高速公路实际建设过程中,由于人力资源和物理资源有限,并不能充分考虑到当地自然地理条件状况,高速公路相关工作人员缺乏实践能力,进而在一定程度上使得高速公路实际建设过程中经常会出现施工方案和当地理条件不相匹配的情况,使得高速公路在实际建设过程中经常会出现一系列的质量和安全问题,不利于促进施工方案的正常推进。例如,在现如今我国高速公路实际施工过程中,经常出现需要在软地基路面上施工,在实际施工过程中如果只是单一采用传统施工方案,在一定程度上不利于提高施工效率和施工质量,因此在现如今高速公路实际施工过程中应该注重改善软地基施问题,从各个方面寻找相关解决措施,在软地基上铺设强度和刚度较强的碎石,进而在一定程度上有利于改善软地基土质情况,进而在潜移默化中有效改当地自然地理条件,有效推动高速公路正常施工进度和安全性的提高。1.3高速公路建设中缺乏专业技能性人才和高质量材料。在现如今我国高速公路实际建设过程中,工作人员在实际建设过程中经常会遇到一系列的技术性难题,但是由于高速公路实际施工建设过程中缺乏专业技能性人才,进而在一定程度上使得技术性难题得不到有效解决,为今后高速公路实际投入运行留下了一定安全隐患,不利于提高高速公路工程建设质量和安全。随着现如今我国高速公路使用率的逐渐提高,高速公路工程相关企业数量逐渐增多,一部分企业为了能够在激烈市场竞争中占据重要的主体地位,在选用材料的过程中通常选用价格相对低廉的材料,虽然有效降低了企业高速公路建设投入成本,但是这部分建设材料通常质量较低,实际投入到高速公路工程建设过程中,经常会在后期使用过程中不可避免地产生质量安全问题,后期工程维修工作也会造成大量人力资源和物力资源的浪费。
2完善高速公路工程质量检测和控制工作的促进措施
2.1确定合理有效的质量监督机制。为避免高速公路在实际建设过程中出现各种各样的质量安全问题,在高速公路工程实际建设过程中应该制定合理有效的质量监督机制,进而在一定程度上使得高速公路工程建设能够在科学有效的时间和计划安排中进行。例如,高速公路工程建设过程中应该组建一支专业技能性知识较强、实践经验较为丰富、工作态度较为端正的工作人员组成工程建设质量监督队伍,有效监督高速公路施工工作人员的各个工作环节起到一定督促作用,进而在一定程度上使得高速公路施工工作人员在实际工作过程中能够加强责任意识,在实际施工过程中严格按照工作计划和工作步骤进行施工。同时,相关质量监督工作人员在实际工作过程中更应该严格监督高速公路建筑施工材料的使用,施工工作人员在实际施工过程中,应该选择高质量的施工材料,坚决杜绝使用质量较差的施工材料用于高速公路实际施工工作中,进而在一定程度上使得高速公路在后期投入使用过程后工程使用寿命和安全性能得到有效提高。最后,在高速公路整体施工工程完成之后,应该按照工程施工标准做好工程验收工作,进而在一定程度上能够在高速公路实际投入使用之前对其安全和质量做到有效检测,对于质量和安全不达标的高速公路工程内容应该及时纠正,防止高速公路在实际投入使用后造成更大的安全危机。2.2逐渐吸引专业技能性人才。高速公路在现如今人民群众生产生活中使用频率较大,高速公路工程在实际建设过程中更应该注重提高工程质量和安全,进而在一定程度上为人民群众提供更加便利化交通服务。因此,在现如今高速公路工程实际施工建设过程中,为了能够有效解决施工过程中的技术性难题和突发性状况,施工企业应该注重从各方面吸引专业技能性人才,使得高速公路技术性难题能够得到有效解决。同时,高速公路施工企业在实际制度性建设过程中,应该逐渐完善对专业技能性人才的福利制度,进而在实际高速公路施工建设过程中,吸引越来越多的专业技能性人才参与到工程建设过程中。最后,高速公路施工企业在实际施工过程中,不仅仅要注重提高施工进度,更应该定期组织施工工作人员参加相关技能知识培训交流会,在一定程度上丰富施工工作人员专业知识技能,能够更好地投入到今后高速公路施工建设过程中。
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