交通运输局工作报告5篇

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第一篇:交通运输局旅游安全工作报告

为确保国庆期间旅游交通安全，预防事故发生，我局在国庆前夕，对道路和水上运输安全工作进行了专门部署和整治。有关情况汇报如下：

一、强化安全责任。9月29日，召开局务会对前期安全工作进行跟踪督查，分析安全形势，研究部署工作，安排节日值班，进一步强化责任。要求严格落实安全工作“一岗双责”，主要领导负总责，分管领导（含运管所长、港航所长）对口负责，股室负责人为具体责任人。同时，结合业务性质，明确了信访维稳责任。

二、严格节日值班。明确局长为总值班领导，分管领导任值班领导。在局办公室、客运办、稽查股、水口码头、石门子码头等重要部位安排人员值班。除办公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，确保安全监管力量到位。明确了各值班职责：一是严把旅游客运安全关。要求驻汽车站客运值班人员，协调对阳岭景区客运车辆每天实施安全例检，并协助县旅游部门搞好动力调配；监督车站和各运输公司，严格落实安全生产制度，确保车辆不带“病”不超员出站、危爆品不进站不上车。二是维护正常的客运市场秩序。稽查股值班人员上路巡逻执法，制止和预防“黑车”街头路口拉客揽客实施非法载客行为，严厉打击“黑车”非法营运，维护良好的客运市场秩序。三是维护码头客运秩序。防止游客上下船涌挤，船只超载，非营运船载客。会同县海事部门对营运船只安全性能和安全救生设施器材进行检查，防止带“病”和救生器材不全的船只载客营运。四是及时处置突发事件。收集情况及时向值班领导和县委办政府办报告。

三、实施道路安全隐患整改。一是投入100余万元对等四条公路及高速建设破坏公路进行了维修；二是投入138万元（其中争取项目资金41万元），在县乡公路主要路段增设公路标牌328块、防护栏4524米、广角镜142块、减速线2039平方米；三是投入6万多元，对县城至长龙公路东林山隧道照明设施进行了整改，更换高压钠灯250W96套、400W4套，反光轮廓标140个，进出口标志牌4块，有效地解决了东林山隧道安全通行问题；四是准备投入230万元对过埠－上堡旅游公路实施维修，正在按程序招标。

四、实施航道清理整治。针对我县境内航道拦江网多、航道标识不明显、安全隐患大的情况，自9月10日始，在县政府的统一指挥下，县交通、农粮、海事、公安、安监等部门及横水、过埠、杰坝等乡镇开展了库区我县境内航道清理专项执法行动，共出动人员135人次，船只2艘，对库区虎等4段航道进行了清理，清理拦江网45道，设置航标98座。我县库区各主要航道恢复了安全畅通。

五，维护客运市场秩序。针对“黑车”非法载客严重扰乱客运市场秩序的情况，县政府决定，由我局牵头，会同县公安、交警部门，从5月21日起开展了新一轮打击非法营运联合执法行动。共出动联合执法人员780人次，并协调实施跨县联合执法行动，检查非法营运嫌疑车辆30多台次，查获非法载客车辆5台。节日期间，要求稽查股值班人员将加强巡查力度，制止和预防“黑车”在街头路口拉客揽客实施非法载客行为，以维护正常的客运市秩序，维护人民群众的生命财产安全。

六、下一步工作。节日期间，我局将严格按县委县政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落实，严把安全监管关，我局已明确值班领导及办公室值班人员要对值班情况进行督查。节日结束后，按工作计划做好各项工作。

第二篇:交通局七打七治报告

根据县安委会《县集中开展“七打七治”打非治违专项行动实施方案》文件要求，我局开展了交通运输行业“七打七治”打非治违专项行动，有关情况汇报如下：

一、有关准备工作情况。我局对“七打七治”专项行动高度重视，对全县农村公路建设、道路运输、水上运输市场秩序进行了认真分析，研究制定了“七打七治”专项行动方案，明确了工作目标和要求，对具体工作作出周密部署。

二、农村公路建设市场整治情况。一是根据公路部门职责，督促施工、设计单位认真落实工作要求，规范工作程序，全面彻底排查无资质施工现象等步骤、密切加强与建设以及政府主管部门的沟通联系，发现问题及时上报，认真做好第一阶段的工作。二是加大力度，加强督查。三是在施工期间，全面跟进整治层层转包、非法分包行为，发现违规行为及时制止并纠正。

三、道路运输市场整治情况。一是联合大余、上犹等周边县市兄弟单位共同出击，通过整合稽查力量，积极探索出道路运输行业监管新方法，合理配置监管资源，改变旧的监管理念，创立新的监管模式，实行运政稽查执法联动，规范执法行为，形成稽查合力，加大打击力度，提升监管效能。二是确保整治力量到位。打非治违专项行动共出动执法人员216人次，执法车辆48车次，检查嫌疑车辆97车次，查处未取得道路运输经营许可，擅自从事非法客运经营车辆4辆，查处无证无照从事道路货运经营车辆7辆，查处超限超载运输车辆16辆，货运驾驶员未取得从业资格证的11名，需补办证件的车辆和驾驶员已到相关部门办理。三是实施重点部位重点打击。大力整治把“黑车”的聚集地逐步予以了驱散，使其无处藏身，猖獗势头得到了遏制，人民群众也逐步形成了一种自觉拒乘“黑车”的良好意识，客车的实载率有了明显回升，客运企业的效益明显好转，道路客运市场秩序稳定，人民群众的生命财产安全得到了保障；货运车辆擅自改装和超高超长超宽超重等违法违规运输经营行为也得到了遏制。四是实施GPS监控。我县客运班车全部实行GPS卫星定位监管，一旦发现超速超载及疲劳驾驶等违规营运的客运班车，运管部门立即对其停运整改，我县无客运班车在凌晨2点至5点运行。五是加强教育培训。我局已对交通运输行业无证无照经营者，进行了国家安全法和道路运输条例等法规学习，努力提高管理相对人的法制意识，预防和减少违法行为的发生，确保人民群众生命财产安全，接受广大人民群众的来信来访和监督举报，努力做到让群众满意。

四、水上运输市场整治情况。一是开展航道清理整治。针对我县境内航道拦江网多、航道标识不明显、安全隐患大的情况，清理拦江网41道，设置航标98个。二是实施水上运输公司化经营。积极推进水路运输公司化经营进程，已办理工商执照进入过户程。

五、主要存在的问题

1、个别施工单位未按规定在进场前向我巡查单位提供施工资质证明材料，但在沟通后已及时提供材料，暂时未发现所辖工程的施工单位无资质施工现象。

2、“黑车”非法营运行为具有较强的隐蔽性，导致取证难、扣车难、处罚难，加上受利益驱使，一些黑车主顶风违法，打击需要一个长期的过程。

第三篇:农村公路设施建设的问题和下一步打算

一、存在的问题

1、通组公路建设中，个别乡（镇）村（组）建设的“随意”性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量、硬性指标达不到规范要求。

2、通组公路建设中，乡、镇、村业主没有严格按《县农村公路建设质量管理办法》执行，没有配备相关人员进行质量、进度、安全等监管。

3、通组公路建设需求量大，特别是库外（即规划外道路）项目，存在计划指标不足的矛盾。

4、我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有一定困难。

5、县、乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和一定安全隐患。

6、养护责任主体不明确，目前我县的285公里县道94.5公里乡道和33公里村道（村道总里程557公里）均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。

7、养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养410多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。

8、历史遗留下的塌方多、水沟堵塞多、路肩堆土多，造成养护工作难度大。

9、我县农村公路有近1/4的路段是切坡临涯修筑，边坡陡峭、路小弯多，有些路段十分危险，比如聂都路段、乐洞路段、上堡路段、水口路段、石门子路段、杰坝路段、过埠牛鼻垅路段和长龙路段等，这些危险路段由于没有安保防护，每年均有车辆发生交通事故，群众意见大，期望从根本上改变这种状况，降低危险系数。

二、下一步打算

1、县政府2010年下发了《县农村公路建设质量管理办法》，我局2014年下发了《关于2014年通组公路建设有关事项的函》，明确了各方职责、技术规范要求、建设流程等。下一步我局将对全县通组公路报建情况及在建工程监管情况进行大排查，对应各方职责、技术范围、建设流程等予以通报，进一步明确责任主体，规范建设监管。

2、我局已向市局请示，市局同意库内项目，按实际修建的项目里程，当年进行计划调整（补立项），并适当安排库外已修建的项目进行补立项予以消化。下一步，我局将加大争取库外项目计划指标的力度，以弥补库外项目计划的不足。

3、我局抓紧争取引进、培训技术人员以增加技术力量和提高服务水平。完善监管制度和加强队伍建设，制定“公路站工作任务进展情况”公示制度、具体责任人制度、农村公路质量巡查制度、竣工验收制度等，以进一步加强行业监管。

4、近期我局已对段进行了修复，现在准备对进行修复。此外，我局还将积极争取政府及上级交通部门加大对我县县乡道路升级改造立项和资金扶持。

5、科学划分养护责任主体，从明年开始按“县道县养、乡道乡养、村道村养”的模式进行划分，把责、权、利划到乡村，调动乡村积极性。

6、提高养护投入标准，每年按县道4500元/年·公里、乡道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的标准由县财政统筹养护经费。

7、开展专项集中整治，从9月底开始在全县开展以“除杂草、培路肩、清水沟、护边坡、扫路面”为内容的集中整治活动，计划投入25万元以上。

8、从8月底开始，我们积极争取上级和县财政支持，投入了138万元对上述路段安装了4524米防护栏、设置了142块广角镜和328块警示牌，安装了减速带2039.76m2。从明年起将逐年安排100万元以上资金对全县其它路段进行安全防护，最大限度地保障人民群众的出行安全。

第四篇:交通局党风廉政建设报告

我局现有干部职工43人，其中在编29人、编外14人，党员科级干部7人、非党员科级干部1人。下属公路运输管理所（副科级）、港航管理所（副科级）、县乡公路管理站（正股级）三个事业单位。上半年来，党风廉政建设主要情况如下：

一、主要工作情况

（一）制定并落实了党风廉政和反腐败工作实施方案。根据县委崇办字[2014]18号文件要求，结合我局实际，制定了县交通运输局2014年度落实党风廉政建设和反腐败工作实施方案。

（二）加强党风廉政教育。一是加强了正面教育。结合教育实践活动，组织党员干部职工观看了《焦裕禄》、《杨善洲》、《信仰之光——龚全珍同志先进事迹报告会实录》等一系列弘扬正风正气、弘扬苏区精神的电视片；二是开展警示教育。观看《警钟长鸣》等一系列反映贪污腐败的反面典型案例，让干部职工筑牢思想防线；三是学习党章、廉政准则、中央八项规定和省市县有关规定，学习党纪国法，使干部职工保持头脑清醒。

（三）开展了“红包”专项治理工作。按照县纪委监察局崇纪发[2013]10号文件要求，在重点对股级以上干部收受“红包”进行专项治理的基础上，召开全局干部职工会议，对一般干部职工也开展了“红包”治理，做到一人不漏开展自查自纠，填写自查自纠登记表并及时公示接受监督。

（四）建立了县交通运输局惩治和预防腐败工作体系。对工程质量监管、燃油补贴、工程招投标、工程资金审核拨付、公务接待和公务车使用等进行了严格制度规范。

（五）开展了服务群众评价机制。结合教育实践活动，班子成员带头；主动深入乡、村征询群众对交通工作的意见建议和对交通服务的评价；主动让前来办事群众对交通行政服务进行评价，及时整改群众反映的问题；及时办理和反馈“96333”转办件，至目前未接到群众不满意的评价。

（六）建立了县交通局岗位责任追究制度。对在工作作风、业务工作、党风廉政建设领域出现问题的，视情给予责任追究，明确由局办公室承担督查室职责，启动责任追究程序。

（七）建立了县交通局规范公务管理厉行节约规定。依据中央八项规定和廉政准则，对公务接待、公车管理、物资采购、发票报销等标准和程序进行明确规定。

（八）开展了国家工作人员防止利益冲突机关和党政正职六个不直接分管的专项治理。制定专项治理工作方案，进行了集中动员部署，以股级以上干部、窗口工作人员、重要岗位人员为重点，全局干部职工填写了自查自纠登记表，特别是党员科级领导干部填写尤为详细，主动接受组织监督。严格落实了党政正职六个不直接分管的规定，结合工作实际，调整了班子成员工作分工。

二、存在的问题和教训

我局自去年下半年来，暴露出了对农村客运燃油补贴监管不力，个别干部严重违纪问题，教训是深刻的。

1、廉政教育不够入心入脑。少数干部职工的廉政意识和法规意识，还多停留在纸上学习、嘴上讲讲，在头脑中未真正形成思想防线和高压线，导致个别干部严重违纪问题。

2、工作责任心不够强，政策法规水平低。燃油补贴问题暴露后，虽有企业虚报、多报和投机取巧的行为，但反映我们工作人员政策法规意识不强，责任心不强，未及时发现问题，全面细致监管不到位，给燃油补贴申报留下了漏洞。

3、对重要岗位人员定期约谈戒免谈话不到位。对干部职工的管理宽容有余、严厉不足，用制度来管理人、约束人不够。未及时发现有关违纪苗头，以致发生个别干部受贿问题。

三、下一步工作打算

1、加强党风廉政教育。一方面加强面上教育，努力营造清风气顺、纯洁稳定的工作环境；另一方面，加强党员领导干部和重要岗位人员、重要内容的教育，特别对处于工程建设监督管理、窗口服务、财务管理等岗位上的人员，要重点教育，有针对性的教育，落实定期约谈、戒免谈话。

2、严格落实廉政责任，定期召开党风廉政汇报分析会，让干部职工牢记责任，保持清醒。

3、进一步规范农村公路工程等交通工程、建设流程监管，严格落实监管责任。

4、严格落实责任追究，结合教育实践活动，完善责任追究制度，一旦发现问题，及时启动责任追究程序，发挥制度的威慑力。

5、强化党风廉政建设工作力量，按局领导班子新工作分工，落实党风廉政建设工作力量，确保廉政防控工作正常运转。

第五篇:交通局三项重点工作报告

根据县委办《关于报送2014年年度考评三项重点工作任务的通知》要求，我局研究制定并实施了三项重点工作任务，现将有关情况总结如下：

一、三项重点工作内容

（一）农村公路升级改造

1、旅游公路全长21公里，现为四级公路，拟升三级改造，估算总投资2.6亿元。

2、通组公路100公里。

3、农村公路灾后重建。

（二）县物流中心项目建设。总用地面积32767m2,总建设面积37983.5m2，拟建成商品流通仓储、加工、停车、综合服务为一体的物流园区，估算总投资7000万元。

（三）码头项目建设。拟按斜坡浮式码头类型来建，基本设施构成为：踏步台阶、浮筒平台、候船长廊、停车场、站房、码头公路、游步道。概算总投资900万元。

二、工作进展

（一）农村公路改造。

1、旅游公路。一季度我局安排专业技术人员在现地勘察的基础上，对路线方案进行了优化，确定了路线走向和改造规模。全长21公里，按路基宽8.5m、路面宽7m进行改造；委托交通设计院完成工程可行性研究报告的编制。

2、100公里通组公路改造。2014年3月13日以县政府办公室名义印发了《关于加快推进通组公路建设的通知》，各乡（镇）、村及我局所属公路部门做到了“三个到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了项目设计、预算审计和招投标等前期工作；二是群众发动到位。各乡（镇）、村群众对修路积极性高，资金筹措、征地拆迁顺利；三是项目建设到位。至2014年底，完成了125公里，超额完成了100公里建设任务。

（二）物流中心项目。该项目因征地拆迁遇到节点难点问题，曾一度制约项目进展，一、二季度由“一把手”任组长组建了征迁工作组，从多种途径，采取多种措施，主要领导亲自到井冈山找征迁户做工作，经“5+2、白+黑”全力攻坚，在县委主要领导调度的时间完成了征迁任务。三、四季度主要实施“三通一平”和征地拆迁收尾工作，已完成工程量12万m3,占“三通一平”工程量的80%；该项目建筑工程规划设计方案已审核通过。2014年主要实施建筑工程施工。

（三）码头建设。一季度，在充分勘察论证的基础上，完成了地形图绘制和工程钻探工作；研究制定了码头征地和建设方案，委托省港航设计院完成了码头工程可行性研究报告的编制。并专题向省、市港航部门申报立项。在主体码头建设期间，争取财政资金48万元先行实施了游艇浮筒码头，并于10月投入使用。

三、三项重点工作推进存在的问题

（一）旅游公路，因地形复杂、土地征用难度大、建设成本高、投资量大等原因，暂未启动工程设计和建设，因该公路处于国道赣丰线、龙大线之间属国省道连接线，现正向省、市政府及相关部门申报按国省道改造标准给予立项。因旅游公路石门子—段现为路面宽3.5m的四级公路，严重制约旅游业发展，县决定对该路段按三级公路标准先行改造，现已完成了工可编制，正在实施施工图设计。

（二）码头，因项目建设需占用约150亩生态公益林，项目立项审批程序复杂，暂未立项；因工程资金概算900万元，建设成本较高。鉴于上述两个主要原因，项目主体工程暂未启动。