交通局安全管理半年工作总结

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*自x月x日开始,至x月xx日结束。据统计,*xx天,大队共出动警力xxxx余人次，查处各类道路交通违章xxx起,其中:客车超载xxx辆次,非法从事客运xxx辆次，其他道道路交通违章xxx起,转运旅客xxx人。大队各科、室、中队按照*工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了*工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年*相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析，今年*工作的特点有以下几个方面：

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好*工作的关键

一是根据上级公安机关20*年*道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区*工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开*工作动员大会，及时将各级公安机关*工作精神传达至每个民警;二是专门成立了*道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥*工作,副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队*工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的*工（请登陆政法秘书网）作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强*工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立*工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好*工作的基础

*之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了*工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对*工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的*工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用*工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道1*线与xx工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。

三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好*工作的保障

*工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保*工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和*期间所有双休日,从而为搞好*工作提供战斗力的保障;二是在*之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的,制作并发送<<整改通知书>>，责成有关部门定期整改，从而为搞好*工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好*工作提供组织保障;四是在抓*道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,*前夕,大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好*工作提供扎实的后勤保障。

四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高*质量的根本

严格依法行政是确保*道路交通安全的前提，*期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。

五、舆论引导、广泛宣传是做好*工作的条件

*前夕和*期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传*道路交通安全常识、介绍*工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及*常识。*xx天,大队在各类媒体上信息xx余篇，起到了很好的促进作用。

综上,今年*工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。