电商物流协同发展问题分析

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内容摘要：我国基于新发展阶段的时代背景，提出构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。电子商务和物流业作为关系国计民生的重要基础性产业，在推动经济双循环中发挥着重要作用。特别是受到近两年全球新冠肺炎疫情的影响，人们的消费观念、消费方式和购物习惯在发生深刻变化，电商和物流成为人们日常生产生活中不可或缺的组成部分。抓住新时代新机遇，推动电商物流协同发展，畅通电商物流产业链，服务经济发展和改善民生，成为地方政府和电商物流企业共同致力推动的重要课题。本文分析了我国电商物流发展现状，指出了电商物流协同发展存在的问题，从致力营造推动电商物流协同发展的营商环境，强化电商物流协同发展规划引领，突出城乡电商物流一体化发展，大力推广应用新技术新模式，推动电商物流国际化等方面，提出了解决电商物流协同发展的策略。

关键词：电子商务；物流；协同发展

我国电商物流发展现状

（一）电商物流产业在经济高质量发展中作用日益凸显

随着经济社会信息化网络化程度的不断加深，电商物流在人们日常生产生活中的作用越来越重要。特别是由于全球新冠肺炎疫情，电商物流产业逆势而上，进一步引领带动消费升级，新消费新技术新业态迅速发展，电商物流产业链辐射带动作用不断增强，有效满足了人们的日常生活需求，加速了传统产业转型升级，在构建国内国际双循环新发展格局中发挥着重要的引擎作用。根据国家商务部统计数据，2021年我国电子商务交易总额达到41.92万亿元，较上年增长12.6%，其中网上零售额为13万亿元，较上年增长10.5%。电子商务相关从业人员超过5000万人，成为稳增长、稳就业、稳外贸的重要力量。从2016-2021年数据分析，电商交易总额年均增长率超过10%，成为国民经济发展的重要支撑（见表1）。

（二）电商物流不断积聚产业发展新动能

电商物流主动拥抱互联网，促进线上消费持续扩大。特别是在疫情影响下，电商购物成为人们日常消费的重要方式，带动快递物流持续增长。2021年全国实物商品网上零售额较上年增长12%，全年快递业务量完成1085亿件。同时，电商物流新模式新业态不断涌现，社交电商、直播带货层出不穷。2021年我国社会物流总额为335.2万亿元，比上年增长11.7%；社会物流总费用16.7万亿元，占GDP比重为14.6%（见表2）。我国物流业呈现稳定复苏态势，物流需求快速增长，需求规模持续扩大，社会物流总额增速恢复至正常年份水平，新动能力量进一步显现。

（三）电商物流行业走出去呈现加快趋势

全球疫情的肆虐同样给电商物流跨国经营带来新机遇，传统国际贸易格局加速演变，全球网络购物网络消费不断扩大。随着我国实行高水平对外开放，一些电商物流抓住机遇，加大走出去力度，加快全球物流基地建设、电商网络布局，加大市场营销力度，积极构建全球化的产业物流体系，积极与国内其他领域产业战略协同。一批中国电商物流企业加大全球资源整合利用力度，广泛应用大数据、云计算等新一代技术，增强各类资源配置优化能力，持续提升全球服务能力和拓展市场，正在成为加速全球经济复苏的重要力量。

互联网经济背景下我国电商物流经营模式的主要问题

（一）推动电商物流协同发展的政策措施协同性不够

近年来，地方政府对电商、物流行业发展高度重视，从不同层面、不同角度出台了系列政策。但总体看来，政策的协同性配套性不足，往往政出多门，缺乏统筹设计和谋划推动。特别是我国进入新发展阶段、构建新发展格局对电商物流的协同发展提出了更高要求，国内疫情、全球疫情的肆虐同样需要电商物流增强协同。政府的相关政策和配套支持措施落地不够，很多政策还停留在纸面，相关的土地、金融、科技、税收等配套措施在执行中还存在很多问题，企业的一些诉求和困难很难得到及时解决。电商、物流行业协会作用发挥有限。电商物流企业诚信经营机制和信用平台建设不完善，产品质量良莠不齐，缺乏相应惩罚机制，市场竞争的一些乱象仍然没有得到有效遏制，影响广大消费者正当合法权益。

（二）电商物流行业企业协同发展的规划性和引领性不足

很多地区已经将电商、物流发展纳入地方经济发展战略，但对电商物流产业集群的辐射力和带动力缺乏认识，两个行业协同发展规划不足，产业集群效应没有显现。对智慧物流、智慧电商、绿色电商协同发展缺乏相应的规划。部分地区虽然制定了相应规划，但在推动规划落实上缺乏合力和统筹，电商、物流基础设施建设用地、融资贷款、税收减免等政策难以得到保障。电商、物流企业与商贸流通业、制造业、服务业的融合发展不够，企业发展的活力和动力受到影响。一些电商物流企业经营理念滞后，经营模式创新跟不上信息时代的变化和产业变革的需求，一些企业仍然单兵作战，导致物流、仓储、配送、服务等环节存在堵点，造成物流成本过高，产业链供应链循环不畅。

（三）我国农村物流电商基础仍然比较薄弱

随着我国乡村振兴战略的深入实施，我国农村基础设施条件得到很大改善，但城乡发展不平衡的矛盾仍然突出，农村道路交通、信息网络、物流网点等硬件存在短板，特别是信息基础设施建设投入力度不足。5G、大数据、物联网等技术在农村的应用还远远不足，互联网信息的进村入户“肠梗阻”现象仍然存在。城乡物流一体化发展不充分，农村物流体系不完善，特别是末端物流、冷冻仓储、冷链运输等环节问题突出，农产品进城、工业品下乡仍面临不少困难。物流电商企业创新意识、协同意识不足，缺乏集约化规模化发展理念，各类电商物流资源缺乏共享，在快递配送、产品仓储等方面非常分散，物流网点、商贸流通市场、仓储园区布局有待优化，商品流通效率较低，制约农村电商物流持续发展。

（四）电商物流协同创新和跨国经营能力亟待提升

部分物流企业因前期投入大、资金紧张等原因，大数据、人工智能等先进技术赋能不足，电商新模式、新业态应用不充分。电商物流企业销售、仓储、技术创新等相关资源共享不足，产业链供应链协同不足，电商、快递、仓储、第三方服务等企业协同不足，影响市场响应能力。企业推动绿色低碳发展、推广使用新能源车辆、推广绿色快递、绿色包装的力度不能满足双碳战略要求。部分电商物流企业协同走出去不够，缺乏产业链供应链意识，仍然习惯各自为战，融入“一带一路”建设的主动性不强，市场资源布局不均衡，国际营销力度不够，市场营销体系不完善，对目标市场的消费需求、文化风俗、国际规则缺乏足够了解，统筹全球资源能力不足，跨国电商物流人才严重缺乏，具有全球竞争力的电商物流跨国企业较少，缺少享誉全球的知名电商物流品牌。

推动我国电商物流协同发展的主要策略

（一）致力营造有利于推动电商物流协同发展的营商环境

国家部委和地方政府要持续深化政府职能改革，整合相近政府职能资源，加强组织领导和对电商物流业的统筹协调，及时帮助企业解决困难和问题。加强电商物流协同发展的顶层设计和统筹规划，进一步加强电商和物流两个行业间的政策衔接，引导其融合发展，推动社会经济发展和消费升级。地方政府要结合经济发展实际，进一步完善支持电商物流协同发展的政策法规，制定土地、税收、金融、科技、人才等方面的配套措施，构建中央地方协同、政府部门联动、政策上下衔接、多方配套支持的政策体系。加强电商、物流行业协会建设，发挥政府和企业间的桥梁纽带作用，引导电商、物流企业协同合作、共同发展。加强电商、物流企业市场监管，规范市场秩序，强化行业自律，形成政府、电商物流企业、行业协会之间的良性互动机制。完善电商物流企业信用信息平台，引导企业守法诚信合规经营，推动电商物流行业持续健康发展。

（二）强化电商物流协同发展规划引领

地方政府要结合区域经济发展的基础和优势，将电商、物流协同发展纳入地方发展战略，制定推动电商物流协同发展的规划。围绕电商、物流两大产业，加强招商引资，坚持联动发展，延伸产业链条，推动形成电商、物流、仓储融合发展的新格局。积极探索“互联网+电商+物流”融合发展新模式，推动国家电商示范基地和地方电商产业园区、物流园区融合发展，打造电商物流产业集群，提高产业辐射和带动能力。鼓励支持电商物流企业兼并重组，推动中央企业、地方企业和民营企业整合，塑造发展新优势，完善产业链供应链，向专业化、规模化、区域化、平台化方向发展，努力建设品牌卓越、治理现代的世界一流电商物流企业。加强与商贸流通业、制造业、服务业的融合，进一步创新商业模式业态，不断拓展发展空间和市场领域，引领消费结构提档升级，创造电商物流经济新生态。进一步转变企业经营理念，打通电商、物流、仓储、配送等各个环节的堵点，形成互相带动、共同发展的良好局面。

（三）推动城乡电商物流一体化发展

地方政府要抓住国家实施乡村振兴战略机遇，结合实际因地制宜，统筹谋划推动农村电商物流协同发展。加大农村基础设施建设力度，补齐道路交通、信息网络、物流网点、农副产品仓储等硬件短板，加大政策支持力度，完善信息基础设施建设，提高农村信息化网络化水平；优化物流网点布局，实现县县之间，乡镇之间、乡村之间联动发展。大力推广“农村电商+快递物流+农特产品+农户”融合模式，推动各类资源共享，在快递配送、农产品仓储等领域探索集约化共享化模式，解决产品配送的分散问题，提高物流效率。加大农村电商物流人才培养和引进力度，鼓励电商物流人才到农村创新创业，为农村经济发展和乡村振兴注入新鲜力量。积极发展智慧农业，实施品牌经营，汇聚产品各类信息数据，连接小农户和大市场。引导支持农村电商直播带货规范发展，努力打造农产品特色品牌，推动特色产品走出农村走向全国，助力乡村全面振兴。

（四）大力推广应用新技术新模式促进电商物流协同发展

政府部门要引导电商物流企业加强线上线下合作，共享销售、仓储、技术创新等相关资源，实现产供销高效协同，降低运营成本，提高经济效益。引导电商、快递、仓储、第三方服务等企业加快转型合作，构建大数据平台，完善覆盖全国的电商物流服务网络，实现规模化专业化一体化发展。积极推动大数据、人工智能等先进技术赋能电商物流行业，加快向智能化智慧化转型升级。积极打造智慧商务大数据平台，整合电商平台和快递资源，汇聚产品品种、市场资源、销量渠道、物流信息等，实现高效互通。积极响应国家双碳战略，推动绿色低碳发展，积极推广使用新能源车辆，加强绿色快递、绿色包装、绿色运输发展。加大电商物流与传统商贸流通企业协同，共同推广线上营销模式，推广社交电商、直播电商等新模式，精准服务、精准营销，不断满足多样化定制化的消费需求。

（五）致力推动跨境电商物流国际化

进一步优化跨境电商物流协同发展的营商环境，完善政策措施，增强监管合力，致力实现市场准入、通关、税收、结算一体化。加强国家间电商物流的合作交流，加强国际标准、国际规则和市场监管等方面的接轨，为电商物流企业走出去搭建平台。以“一带一路”沿线国家市场为主，建立物流中心、仓储基地、电子商务试验区等，提高物流配送效率。引导电商物流企业实施国际化战略，加大国际市场营销，积极布局国际物流网络，构建一套网络化系统化的国际物流网络体系。深入“系统+数据+商流+物流”模式，以平台化方式整合利用相关资源，打通跨境电商物流的堵点，构建完善的服务网络，实现物流、仓储、配送、服务等各个环节有序衔接和贯通，为商流走出去提供强力支撑。注重电商物流高水平人才培养，加强电商物流企业品牌建设，打造全球知名的中国电商物流品牌。总之，在国际形势发生深刻变化、全球疫情不断蔓延的背景下，地方政府要推动电商物流协同发展，完善政策措施，搭建协同平台，引导企业优势互补，实现高质量发展。电商物流企业要立足新发展阶段，积极融入国内国际经济双循环新发展格局，深化科技创新、管理创新和协同模式创新，努力打造电商行业发展新生态，助力国民经济持续健康发展和全球经济复苏。

参考文献：

1.商务部.中国电子商务报告2021[R].中华人民共和国商务部网站，2022年5月

2.国家发展改革委员会.关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见[Z].中华人民共和国中央人民政府网，2019-03-02

3.卫宗超.互联网环境下农村电子商务和物流配送运营服务机制建设研究[J].商业经济研究，2017（5）

4.王淑清，许永坤．跨境电子商务与物流融合发展的对策探讨[J].商业经济研究，2019（2）

5.李瑞吉.电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究[J].商业经济研究，2019（12）

6.杨铮.“互联网+商贸流通+金融”的跨界融合发展模式研究[J].商业经济研究，2019（7）

作者：张玲雅 单位：江苏商贸职业学院电子商务与物流学院