复合型应用型人才培养与实践

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摘要：学科竞赛与教学相融合是复合型应用型人才培养的模式之一，是“深化教育教学改革、创新教育教学方法”的重要内容。赛教融合有利于培养学生自主学习和实践创新的能力。该文首先探讨了测控专业人才培养基本情况，在此基础上阐述了赛教融合平台的机制与建设，最后分析了测控专业在赛教融合方面的探索和实践中存在的问题及解决对策。

关键词：测控专业；赛教融合；新工科；应用型本科

自推进新工科建设以来，工程人才培养问题得到高校的广泛关注。新工科要求人才培养要明确目标、注重理念引领、优化结构、创新模式、保证质量[1]。目前，我国大学主要分类有：研究型综合性大学、应用型大学、技术技能型大学等[2]。其中，部分地方应用型高校由专科学校升格为本科学校。这些学校迫切需要解决的主要问题有：明确应用型人才培养的定位和转型路径，提高为区域经济发展服务、促进地方企业及行业技术进步的能力[3]。我校作为地方性应用型本科高校，一直坚持应用型人才培养，注重培养学生的学习、实践、创新能力。我校测控技术与仪器专业（以下简称“测控专业”）根据应用型人才培养要求，依托学校科研团队平台，通过学科竞赛、创新创业和教师科研项目等，训练学生工程实践能力，培养知识面广、善于思考、工程能力强的应用型测控技术人才。

1测控专业人才培养现状

随着经济的发展、科技的进步，社会对人才的需求向复合型应用型方向发展。企业及行业对大学生创新意识、动手能力的要求越来越高。调查表明，近年来用人单位对工科毕业生的职业道德、研究能力、思维逻辑、专业基础知识、工具使用能力等方面表示肯定，并认为毕业生的创新意识和动手能力有待加强[4]。目前普通高等学校测控专业教学工作主要存在以下问题：（1）教师上课以讲授理论知识为主，上课案例采用教材提供的材料。教材由于出版的时效性，存在与工程实际脱节问题。（2）实验条件限制。由于硬件不足，多名学生需要共用一套实验设备，造成同组之间只有个别学生能动手实践、多数学生只能旁观的现象，影响学生动手实践能力的培养。（3）实验器材开源性不足。部分实验采用第三方提供的实验教学箱，实验硬件、实验指导书、实验指导例程都由厂家提供。基于此，学生只能进行验证性实验。由于实验箱开源程度低，学生只能对照指导书上的实验步骤一步一步地连线、通电、观察实验结果，无法进行更深的综合性、设计性实验，创新实践能力难以提升。（4）实习经费有限、时间短。实践基地无法满足学生的工程实践需求。实践基地或企业考虑到安全性、技术保密性，提供给学生的大多为参观性的实习，实践效果不佳。（5）课程之间联系不足，知识点单一，难以系统地培养学生。（6）部分教师缺乏企业工程实践经验，在课程设计或毕业设计出题上脱离产业行业需求。综上，学生的动手实践无法得到保障，难以培养符合社会需求的复合型应用型人才。因此，探索与实践人才培养新模式是当前测控专业的迫切需要。学科竞赛与科技活动融入教学的赛教融合培养模式是人才培养的重要途径，获得了用人单位、学校及学生的广泛认可[5]。

2赛教融合平台及机制的探索与建设

中国高等教育学会发布的全国高校学科竞赛排行榜，体现了高等学校学科竞赛的质量，为检验高校创新人才培养提供了依据。赛教融合平台建设成为了当下高校复合型应用型人才培养的重要支撑。

2.1学科竞赛对培养复合型应用型人才具有重要意义

学科竞赛题目大部分选自实际工程应用，理论与实践相结合，内容涵盖多个学科，训练学生分析问题、解决问题的能力，注重对学生理论知识的融会贯通、实际动手能力、团队合作能力的培养。学科竞赛相比单一科目的课堂实验、课程实践更能结合实际工程需求。从参赛队伍组建、查阅文献、制作实物、调试、撰写科技报告、现场比赛或答辩等方面全方位培养学生的工程意识，有利于复合型人才的培养。以全国大学生智能汽车大赛为例，其研究对象为智能汽车，面向对象为全国大学生，是具有探索性，创意性的工程实践活动。竞赛指导思想为“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”。要求大学生不仅能综合运用理论知识，还必须有创新意识、工程实践能力、团队协作的人文精神[6]。

2.2学科竞赛与教学改革融合

学科竞赛对复合型应用型人才培养起着重要的作用。我校制定了一系列的学科竞赛激励政策，比如在《创新创业实践》课程中，依照《成都工业学院学生创新创业实践学分认定管理办法》，对于参与学科竞赛并获奖的学生可以认定相应的学分。我校测控专业以培养知识面广、善于思考、工程能力强的应用型测控技术人才为目标，探索学科竞赛与教学改革的融合，符合我校应用型人才培养定位。我校测控专业在赛教融合方面主要进行了以下探索。（1）以专业学科社团建设为赛教融合载体。我校测控专业基于独特的学科优势，于2017年6月成立了智控协会，协会会员达300多人，其中大部分为测控专业学生，还有部分为自动化专业、机电工程专业学生。协会配有竞速和创意赛车多辆，各类单片机开发板若干，3D打印机、示波器、电子电工工具若干，以及各类常用芯片及电子材料等，为学生学习交流、学科竞赛、科研创新以及其他自主科研活动提供了较好的学习、研讨、硬件调试环境。依据学生兴趣特长，协会设置了机械组、电路组、程序组等学科小组，开展日常学习交流活动，让学生在提高科研水平的同时，提高人际交流、创新协作等各种能力。目前参加的主要竞赛有：全国大学生智能汽车大赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生电子设计竞赛等，协会成立以来在学科竞赛方面取得了一定的成绩。（2）赛教融合促进教学改革。科技竞赛作品制作要求学生熟练掌握多学科专业知识。以全国大学生智能汽车大赛为例，竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节。涉及的专业课程有《文献检索》《单片机》《传感器》《电路图绘制》《C语言程序设计》等。随着竞赛作品向智能化方向发展，控制器成了核心部件。基于此，在制定2018级测控专业人才培养方案时，重点考虑了开课顺序。如：将《单片机（控制器）》课程开课时间前移，设置在大二上期，让学生在大二开始就接触参加学科竞赛的核心知识，使学生提早了解学科竞赛。另外，专业建设中不断地总结参与学科竞赛所要求的主要知识和技能，完善了相应的课程大纲，在课程中融入了竞赛相关知识点。如把智能汽车比赛主控板设计作为案例融入《单片机》课程中；把智能车比赛的电源设计、电磁运算放大器设计等融入《测控电路》课程中；在《文献检索》课程设计时融入科技竞赛相关文献的检索与科技报告写作内容；在《机器视觉及应用》课程中融入智能汽车道路识别相关案例。另一方面，对科技竞赛加以拓展，丰富学生的科研训练。比如以智能车所用的微控制作为控制核心，设计毕业设计题目、大学生创新创业计划项目、“互联网+”大学生创新创业大赛相关题目。在竞赛过程中锻炼了学生的发散思维、创新能力。协会还自主申请立项了学校青苗计划项目，撰写科技论文，申请专利、软件著作权若干项。

2.3赛教融合持续发展实施措施

智控协会经过不断探索与实践，形成了金字塔型的竞赛队伍。第一层为协会成员，这一层人数最多。协会通过每年新生入校时的协会纳新、测控专业新生导论课引导、成员或教师推荐优秀高年级学生入会等方式，扩大协会规模。采用老带新、传帮带的方式对协会成员进行培训考核，推优进入第二层即备赛成员。第三层为有参赛经验的成员，这一层的成员通常作为技术指导员、竞赛培训员、协会管理员。第四层为指导教师层，这一层人数最少，作为协会的顶层设计人员，统筹协会各项事宜。协会人员分工明确，充分发挥老带新、传帮带的作用，保障了赛教融合持续发展所需的人力资源。为了扩大受众范围，面对全校学生，在第二课堂学分中开设了“智能车设计”相关讲座，竞赛推广的同时也广纳贤才扩大竞赛队伍。

3赛教融合存在的问题及解决对策

目前我校测控专业赛教融合虽然取得了一定的成绩，但依然存在诸多问题。协会学科专业交叉不足；学院各自为政，缺乏统一管理机制，同时也造成资源的分散和浪费；由于宣传力度不够，缺乏正面引导，部分学生认为竞赛获奖对升学激励效果不强，参赛学生的主动性积极性不高；经费不足，加上目前芯片价格上涨，参赛成本上升，只能减少参赛队伍；缺乏相应的考核评价体制，指导教师多为兼职，指导持续性不强，系统性指导欠缺。以上问题削弱了竞赛对应用型人才培养的积极作用，有必要进一步的探索和改进。一方面，建立健全统一管理机制，统筹规划资源和训练场地。另一方面，要发挥激励机制作用。首先，要对学生进行正面引导。就目前来看，参赛获奖学生虽然不能为保送研究生加分，但是测控专业考研学生中有参赛获奖经历的学生在考研面试中更受导师青睐。其次，要发挥赛教融合的作用，需要建立健全相应的激励机制。比如在资助学科竞赛作品相关项目的基础上，增设学科竞赛学分。将竞赛获奖作品作为相关课程设计内容，计入学分。指导教师指导作品竞赛获奖折算一定课时。以此构建有效的激励机制，激发指导教师和学生的参与激情，调动其积极性。

4结语

提升测控专业学生的综合素质，培养复合型应用型人才是时代的需求。赛教融合，是对教学理论内容的补充，建立健全竞赛硬件条件也是对实践教学环节的有力支持。本文总结了我校测控专业依托专业协会进行赛教融合的探索与实践。实践证明，赛教融合既保证了竞赛的持续性，又为教学改革提供了良好的条件，赛教融合有利于培养复合型应用型创新人才。

参考文献

[1]钟登华.新工科建设的内涵与行动[J].高等工程教育研究,2017(3):1-6.

[2]潘懋元,王琪.从高等教育分类看我国特色型大学发展[J].中国高等教育,2010(5):17-19.

[3]尹伦海,杨汇军,郑海英.测控技术与仪器专业应用型转型保障措施探讨[J].中国教育技术装备,2018(6):68-70.

[4]祝磊,薛凌云,陈庆光,等.工程教育背景下基于项目驱动的测控技术与仪器人才培养模式的改革与探索[J].教育教学论坛,2018(34):169-170.

[5]杨洪涛,张新.慧鱼模型在机电类创新型人才培养中的应用[J].科技信息,2010(20):420,422.

[6]第十届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛在山东大学隆重举行[EB/OL].(2015-09-06).

作者：曾凤 崔州平 郑骊 陈应松 张慧洁 郭兰芳 张渝彬 单位：成都工业学院 自动化与电气工程学院