城市轨道交通专业群师资队伍建设研究

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一、城市轨道交通专业群师资队伍建设存在的问题

对于高职院校专业群来说，围绕专业群发展战略，按“四有”标准建设教学创新团队按国家级教学创新团队标准打造一支专业能引领、企业离不开、行业有权威、国际有影响的专兼结合的教师教学创新团队是提高专业人才培养质量的重要保证。目前，城市轨道交通专业群在师资队伍建设方面存在以下问题:一是教师专业标准不够健全，缺乏相应的制度保障;二是教师发展规划不够明确，职后培训机制不完善;三是教师实践经验不够丰富，缺乏专业实践锻炼平台;四是专业领军人物匮乏，教师科研能力不够全面，缺乏合理的考核体系;五是兼职教师教学能力不足，企业课程实施效果不佳。这严重影响高职院校高素质技能型人才的培养质量，制约了专业群的发展，在这种现状下，探索高职城市轨道交通专业群教师队伍建设发展规划及保障措施是推进高水平专业群建设、提升轨道交通人才培养质量的重要课题之一。

二、城市轨道交通专业群师资队伍建设目标

按“四有”标准建设教学创新团队，发挥优势，推动专业群师资队伍建设。通过信息化教学能力培训、国际学术交流学习、企业实践、挂职锻炼等多种方式，强化专业群师资队伍建设。依托产教协同创新中心、技能大师工作室等平台，以校企合作为切入点，积极参与轨道交通企业技术研究项目和学院应用技术研究项目，切实提高教师的产业服务能力与技能水平。实施专职兼职全覆盖、职业生涯全过程、“德、识、技、能”全方位的“三全”教师培养体系，按国家教师教学创新团队标准打造一支数量规模充足稳定、结构梯队合理完整、专业教学与技术实践并重，与城市轨道交通专业群人才培养模式与办学特色相适应，具有国际视野的高水平教师教学创新团队。

三、城市轨道交通专业群师资队伍建设举措

(一)从教学创新团队建设目标出发，落实团队管理制度及聘任考核标准。专业群以建设省级教学创新团队为目标，建立校内专任教师、企业兼职教师职称晋升、岗位聘任、绩效考核为一体的团队管理制度及聘任考核标准，并按照学院制定的研修制度、奖惩制度和动态调整制度，落实专业带头人、企业兼职教师的聘任考核标准，为教师成长为骨干教师、专业带头人、教学名师、技能大师铺路。(二)推进领军人才培养计划。1．引进企业高层次、高技能领军人才。根据专业群发展需求，实施人才强校战略，制定高层次、高技能领军人才引进计划。按照国家“双高”项目及吉林省“双高”项目师资队伍建设标准引进高层次、高技能领军人才。瞄准轨道交通行业先进装调技术、智能运维技术领域中具有深厚的学术造诣、拥有一定的专业话语权，对专业建设、人才培养、教育教学、产教融合等方面做出杰出贡献的技能大师实施行业领军人才引进，专业群计划从中车集团长春轨道客车股份有限公司、长春市轨道交通集团有限公司等企业引进行业领军人才，带动专业群建设，使专业群始终处于行业领先水平。2．培育专业青年领军人才。制定专业青年领军人才培养计划，落实领军人才培育方案。通过参与国际交流研学，参加国内行业产业高端论坛，与企业领军人才共同进行课题研究、共同开展应用技术项目、共同申报专利并进行成果转化等形式对专业领军人才候选人进行定向培养。(三)建设业内有影响的带头人队伍。专业群实施双带头人制度，城市轨道交通车辆技术、机电技术、通信信号技术、运营管理四个专业各设置1名校内专业带头人和1名校外兼职专业带头人。打造业内有影响的带头人队伍，打造东北区域领军专业，引领同类专业发展。1．引进有权威的兼职专业带头人。制定专业群兼职专业带头人引进、考核标准。专业群引进轨道交通行业有权威、有影响的企业兼职专业群带头人1人，聘请轨道交通企业机电、通号、供电、运营领域技术大师4人作为城市轨道交通机电技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理4个专业的兼职专业带头人。兼职专业带头人与校内专业带头分工协作，通过专业调研论证确定专业对应的职业岗位群，从而确定专业课程体系，完成2021版专业人才培养方案制定工作，提高人才培养有效性。探索兼职专业带头人协议薪酬和项目工资等灵活多样的薪酬分配方式，提高兼职专业带头人教育教学工作的积极性和主动性，促进专业群良性发展。2．培养校内专业带头人。通过专业带头人参与行业标准制定、重大项目论证、专家智库指导咨询等活动，提升专业水平，打造行业权威。选派专业带头人参加境外培训计划、国际会议或培训，使其具备国际化视野和超前的专业建设理念;选派专业带头人参加专业教学标准开发等专项培训，提升专业建设、课程建设、信息化教学改革与实施、应用技术项目研发等方面的能力;选派专业带头人到新金享冷弯型钢有限公司、长春市轨道交通集团等单位进行顶岗挂职锻炼，实行教学、技术工程师“双岗制”。专业带头人通过深入企业技术岗位，承担企业生产工艺开发、设备改造、技术升级等工作，参与行业企业技术研究项目，掌握最新的轨道交通设备装调与运维领域的先进技术，把握企业发展新态势，指导骨干教师开展专业建设中的各项工作。(四)实施“精英人才培养计划”打造卓越骨干教师队伍。针对专业骨干教师和青年教师制定《精英人才培养计划实施方案》。1．实施专业教师“职业发展规划”建设工程。引领专业群骨干教师和青年教师完成自我发展的分析与评估，着重分析个人的教育教学能力、科研能力和社会服务能力，确定职业目标定位和发展方向，明确职业规划的短期、中期、长期目标，并列出具体的行动方案。充分挖掘教师的自我潜能，使教师在教科研、专业技术职务、薪资待遇等方面有所提高。2．培训学习，提升专业教师教学能力。定期组织专业群教师参加国家级、省级、市级、全国机械行业指导委员会、全国电力行业指导委员会、全国轨道交通行业指导委员会等相关单位组织的师资培训，全面提升教师的教学能力。2019年以来，专业群选派教师参加师资培训138人次，人均每年参加培训2次以上，成效显著。3．企业挂职锻炼，提升专业教师的实践技能。专业群教师制定个人企业挂职锻炼计划，结合企业用人需求选择有意愿、有发展潜力的骨干教师到中车长春轨道客车有限公司、新金享冷弯型钢有限公司、长春市轨道交通集团等单位进行顶岗挂职锻炼。专业骨干教师与企业导师在工作过程中深入交流，深度参与到企业技术服务与技术攻关工作中，帮助企业解决生产技术难题。通过企业实践，全方位提升教师产教学研的能力，使校企合作、产教融合达到一个新的高度。4．实施专业教师信息化教学能力提升工程。鼓励骨干教师与青年教师参与各级各类教学能力大赛，并在课程教学中实际应用，提高其信息素养、信息技术应用能力、信息化教学水平。按照学院要求组成教师教学能力竞赛团队参加学院级、省级教学能力竞赛。2019年以来，专业群教师团队参加学院级教师教学能力竞赛获得一等奖1项、二等奖2项，参加吉林省教师教学能力竞赛获得一等奖2项、二等奖1项，在教师教学能力备赛比拼的过程中，获得了较好的成绩，促进了整个专业群教师团队教学能力的提升。5．培育科技创新团队。建设专业知识结构、职称结构、年龄结构合理，以技术领军人物为引领、以科研骨干为主体、青年教师为辅助的科研梯队，注重技术领军人物培养、科研骨干教师培养、青年教师培养。通过应用项目研发和企业技术服务培养和锻炼一批技术研究型和技术服务型教师，并发挥科研团队的辐射、指导作用，以点带面，促进学院及各系教师团队的科研水平和能力的提升。(五)建设动态兼职教师队伍。根据学院指定的兼职教师选聘办法及动态管理办法，建立兼职教师资源库。专业兼职教师主要来自省内中车集团长春轨道客车股份有限公司、长春市轨道交通集团有限公司等知名企业的一线技术人才，具体如表1所示。合作企业每年根据实际情况为专业提供兼职教师，与专业教师共同完成专业教学标准制定、课程标准及教学内容选定，并落实专业人才培养方案。学校根据兼职教师工作量给予一定劳务费用，提高兼职教师参与专业建设的积极性和主动性。

四、结语

长春职业技术学院城市轨道交通专业群在“双高”专业群建设过程中，围绕培养中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人这一核心，瞄准轨道交通产业中机电设备制造、维保运营领域，按国家教师教学创新团队标准打造一支数量规模充足稳定、结构梯队合理完整、专业教学与技术实践并重，与城市轨道交通专业群人才培养模式与办学特色相适应，具有国际视野的高水平教师教学创新团队，为吉林省轨道交通及装备制造产业提供技术技能人才，为吉林省经济发展贡献力量。

【参考文献】

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［3］孟志刚．高职院校“双师型”教师队伍建设的困境与对策［J］．厦门城市职业学院学报，2019，1

［4］王强，吕洋．高职院校“双师型”教师队伍培养［J］．教育与职业，2019，11

［5］黄桂红．校企合作背景下高职院校“双师型”师资队伍建设研究［J］．佳木斯职业技术学院学报，2018，11

作者：谭丽娜 白冰