中职汽修专业校企合作策略

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摘要：改革开放以来，人民生活逐渐变得富裕，对于生活质量也有了越来越高的要求，因此汽车行业也有了更加远大的前景。随之而来的就是汽车行业对于人才的需求强烈，中职学生规模的扩大。因此，对于学生的教育问题要更加的重视，中职学校是学生学习技术的第一场地，承担着为社会培养汽修人才的重任，所以需要好好的研究“1+X”课证融通下校企合作的策略。

关键词：中职汽修校企合作策略分析

1引言

中职学校一直采用校企合作，产教结合的教学模式，做到互利共赢、共同发展，学生可以学习较高的职业技能、完善实训基地，便利的实习等福利。在企业中有培养学生动手能力，操作技能的基地，学校可以组织学生进入企业，锻炼实习。使用校企合作的手段，学生的进步效果显著，对于学生的专业技能有很大的益处，对口培训的模式下，有利于学生理解企业需要的人才，找到努力的方向，提高就业率；对于企业来讲，在中职的学生对于企业也有了更为深入的了解，间接的宣传了企业，提高知名度，对于企业的招聘提供了方便，更有利于找到专业人士。

2准确定位，选择证书明确汽修专业的学习目标

中职学校汽修专业应该以现代汽修行业的实际标准为主来培养学生，指导理论知识发展，提高学生的实践能力，培养学生的综合素养，提高学生总体水平。教师在给学生讲授课程之前，要向学生展示职业的前景，帮助学生规划职业，加强学生对于汽修的重视。端正态度，结合理论知识和实际工作，完成学业，满足企业的需求，在未来的生活中有自己的一席之地。教育应该是有组织、有计划、有目的的活动，满足社会对于汽修人才的需求。在中职院校中，汽修专业应该把“以德树人”的理念贯彻到底，培养学生正确的三观，根据汽修行业的要求，为企业培养优秀人才。校企合作可以融合企业和学校的优点，优势互补、互利互惠。首先，企业在学校可以寻找符合要求的技能人才，与此同时，拓展了员工的培训内容。其次，学校也能够减少支出，利用企业的实训设备培养学生，不再只注重理论知识。但对于汽修行业来讲，所需设备很多，经费需求大，设备升级很快。最后，通过校企合作，学生可以很好的结合理论和实际，在实际的操作技能时，升华理论知识，提高学生的综合能力。在企业实习时，学生提早学习企业文化，培养学生的企业素养，提升学生专业能力，提高学生专业素质，较早的为学生树立职业意识、帮助学生了解职业纪律。

3统一企业和中职院校的资格证书

校企联合建立一个符合中职和企业的资格制度，学生可以通过资格证书来证明自己的技能，企业能够通过证书便捷的找到所需的人才。在建设校企互聘师资队伍建设的路径中首先解决好师资问题，要提高师资待遇，挽留好的教师，然后提高学生整体质量，保证教师上课心情，从学校进入社会，首先要从思想改变，在学校可能只用处理与老师和同学之间的关系，这种关系简单纯粹，不管怎样不会有太大的损失，在社会就不一样了，社会上的人鱼龙混杂，老师需具有针对性的教导。教师工作过程中与学员密切合作，相互辅佐，互为照应，工作时与同事之间互相沟通、补充，相互交流，共同提高业务能力，为工作兢兢业业。并根据自己的经验，能力来优化教育学员的方案。师资的缺乏，让很多校企很难按照原计划发展。无论什么方向什么科目，实践科目或者专业知识讲述起来很困难，很多科目具有其科目特殊性，实践科目在实施过程中处于不断变化的过程，教育专业知识和实践项目之间具有层次，囊括性，这些都在一定程度上提高了校企师资资格证的获取难度，所以师资力量缺乏，如今想要组建校企师资队伍，要聘用足够的校企互聘师资来组建一个队伍。中职的学习时间一般为3年，学校培养学生的空间范围是校内、校外。其中，学校的学习时间是2.5年，教师讲授基础课程，企业技师、专业教师讲专业课程。毕业证领取的前提是：学生达到规定的学分，学生可以根据自己的长项，选取要考的等级证书。且学生在企业学习半年，为生产性实习，是由专职班主任、企业人员共同指导、管理学生实习，补全在学校学习的缺失。学生的实践场地、师资是学校提供，设备由企业购买，满足学生考核和培训的需求。学校可以让需要考取证书的学生有场地训练，企业也可以对学生进行考核，选取汽修专业人才，创造效益，稳定校企合作制度。

4加强校企合作，建立完善的资格证书体系

学生在学校学习理论知识，在企业培养专业技能，拓展课外知识，对于学生的综合能力有很大的影响。学生汽修专业能力、实践创新能力很多时候其实是在企业中提升的，教师更加注重学生理论知识的教育，管理学生的生活。教师自身对于汽修专业的掌握，对于学生理解专业知识也有很大的影响，教师自己需要根据时代的发展，逐渐提升自己的能力，更好的完成教学目标，对于汽修专业的学习的好坏，学生的自主学习有很大的参考价值。能否学好汽，客观原因在学生自己身上。一般情况下，学生的实习、实践活动都是在对应的企业地点完成，学生通过实习期之后，可能就在实习企业工作。校企互聘教师负责教授学员专业知识还要负责保证学员实践能力的合格，所要具备的职业素质很高，很多校企师资没有达到应该达到的能力。很多所谓的校企互聘师资只具备一些表面的理论知识，教师本身并没有接受足够的实践能力，没有进过企业。很多校企师资在工作过程中制定的制度没有科学性，合理性，出现新问题也没有及时改正，不会根据市场变化不断调整与完善。工作时没有工作计划要提前规划，计划好需要的时间，投入的物力精力，工作所需专业性，综合素质要审核明确，保证工作的质量。众所周知，人员、机构就是服务市场的报障，所以，人力资源市场管理是对人力的管理，其中人力包括组织机构的人员，这也是人力资源市场服务业的需要。企业对于人力资源没有重视，也没有对人力资源有正确的定位，很多企业缺乏人力资源的战略意识。人力资源没有根据职员的诉求作出相应改变，没有引导职员看清自己在企业中所占的位置，对职员职业生涯进行规划，让他们看清自己的发展路线。企业人力资源缺乏规划，也没有把人力资源作为企业的最重要位置，企业的人力资源更加注重的是办事，没有注重人员的分配。在这样的大背景下，人力资源的管理工作要更加重视，职员要不断的提高自己的技能，发现社会的发展规律，适应社会发展。企业管理者要“以人为本”对于职员的个性化要尊重理解，对于人力的发展给与足够的重视，通过调整管理模式、制度创新，让人力的管理根据有时效性，科学性，针对性，提高职员的能力。企业如果想达到提高管理水平的目的，就要真正站在职员的角度看待问题，做到“以人为本”，企业在进行人员分配时，就要注重观察不同中职学生优势，合理分配，把人力资源用到最大化。

5校企合作制定课证融通的汽修人才培养方案

校企合作制定课证融通的汽修人才培养方案的好处在于，学生经过一段时间的学习后，能够满足学校的对学生要求，也符合企业对于人才的要求，校企两方一起研究证书标准，把企业一线要求职业要求和教学要求进行有机融合，升级课程设置，改革模块化教学，教师和企业不能只在乎学生整体的发展，对于一个个独立的学生个体，教师和企业要挖掘学生的潜力、特长，对学生进行针对性的训练。每一个学生都有自己的思考、思维创造力，在教学中，教师要尊重学生之间的差异，使用合适的教学方法。因此在工作过程中学生需要深入现场进行勘察并做好记录，对部分需要经验的实践要进行收集与整理，有时候在实际实践过程中，因现场制约有新要求，学员没办法继续进行实践研究。学生年龄具有约束性，学生有着其年龄不能做的体力工作，其心理也没有久经社会的社会人心里强大，没办法承受过大落差，但对于迟早要进入社会的学生来说，这一步是无法避免的，学生要慢慢学会适应社会，这需要学校的计划、实施，学生更好进入社会，适应社会。企互聘共用师资人员是要承担学院教授知识和社会工作实践的责任。校企互聘师资是要在教授学员书面知识的同时提高学员实践能力，两者不是简单相加，需要相互协助，互为进步。

6结语

“1+X”课证融通背景下中职汽修专业校企合作道阻且长，任重道远，我们仍需努力，在如今社会发展迅速，已经不能只满足于专业知识的层面，还要有实践能力，而很多职业教育应聘时对学历的要求更高一点，没有那么重视实践能力，有时教师本身也没有什么企业实践经历，没有教育学员实践的能力，不利于学员教育，在应聘教师时不能只看中学历，也要注重教师的实践能力。

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[4]曾慧敏.“1+X”证书制度下校企协同育人的内涵与路径探析[J].科技创新与生产力，2020（2）：70-72.

作者：牙森·斯依提 刘斌 单位：新疆工业经济学校