汽车技术专业群课程体系改革研究

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摘要:在产教融合背景下，以培养职业能力为主，用资源整合理论将汽车岗位群技能要求、汽车各专业教学资源等进行系统梳理，整合教学资源，节约教育成本。以产业集群理论的集聚效应把脉汽车技术专业群内涵建设。运用先进主流的成果导向教育(OBE)理念和其思维路径，对产教融合的汽车技术专业群建设进行改革研究，重新设计汽车专业课程体系结构，制定相应汽车专业教学体系和课程体系，建立一套系统完备的基于职业能力为主的汽车技术专业群课程体系。

关键词:成果导向教育;专业群;课程体系;研究

1汽车技术专业群建设的理论基础

汽车技术类专业群建设是一个资源整合的过程，运用资源整合理论将汽车岗位群技能要求、汽车各专业教学资源等进行系统梳理，整合教学资源，节约教育成本。专业群建设也是借助产业集群概念发挥产业集聚效应的专业建设过程，在教学资源内部，围绕以专业技术含量高、具有发展前景的专业为核心，以核心专业为主导，展开拥有广泛市场需求具有强劲动力的专业群建设，改进办学理念和教育教学模式。产业集群理论是把脉专业群建设内涵的基础和前提保障，在此基础上，运用先进主流的成果导向教育(OBE)理念和其思维路径，对在产教融合角度上的汽车技术专业群建设的改革研究，构建以能力为主的汽车专业课程体系结构，制定相应汽车专业教学体系，建立一套系统完备的基于职业能力为主的汽车技术专业群课程体系架构。

2汽车技术专业群建设设计路径

首先，进行充分市场调研工作，梳理和制定岗位群能力要求，为汽车技术专业群内涵建设和课程体系改革提供可靠性依据。其次，剖析OBE教育理念，以学生为主体，将汽车岗位群能力要求作为学生的预期学习成果，开展一系列的教学组织、教学实施和教学评价工作。再次，运用成果导向教育(OBE)理念反向设计、正向实施的思路，从汽车工作岗位群技能的需求出发，分析汽车各个专业组群逻辑，厘清构成汽车各个专业的课程结构关系，梳理和整合教育内部的教学资源，以产教融合为主线，以岗位技能为主轴，以培养学生职业能力为主体，以教学认知规律为主导的“四维度”层面寻求其最大的契合点，重新设计汽车各个专业教学方案和教学目标。最后，在产教深度融合背景下，基于OBE教育理念设计思路，设计汽车技术专业群教学路线图，重构汽车技术专业群课程体系，建立完善的汽车技术专业群的课程体系结构框架，如图1所示，形成系统完备的汽车技术专业群教学体系和教学评价体系。

3汽车技术专业群组群逻辑

以汽车技术岗位技能为主线，找准与汽车技术专业结构的映射关系，以汽车技术岗位技能要求所需专业知识和技能进行梳理，厘清汽车各个专业结构和专业指向，运用成果导向教育(OBE)理念和思路，形成各个汽车专业分类聚向培养，彼此相互独立，各成一体;以“岗位能力相近、基础资源共用、专业分向培养”的原则，各个汽车专业之间又彼此相互联系，分别指向各自确立的汽车培养领域，构建了以汽车新能源技术专业为核心专业，将汽车检测与维护、汽车装配与制造、汽车电子技术和汽车服务与营销等5个专业整合的汽车技术专业集群，准确定位专业群的人才培养目标。

4建立公共基础共享、专业分向的专业群共享式平台课程体系

以我校汽车工程学院为例，通过实地调研，走访汽车行业、企业专家，归纳职业及岗位工作能力要求，对接职业标准，融合汽车先进制造、智能网联、信息技术、动力电池等产业要素，把握相关汽车专业人才培养的定位，以及相关的共性和区别，统一调配教学资源，优化与重构汽车技术专业群内不同专业的教学资源，由校企专家组成的专业群建设指导委员会共同制定培养汽车制造领域高素质技能型人才的汽车技术专业群课程体系，由公共基础平台、专业模块、专业方向和实训模块等组成，创新构建在产教融合背景下基于OBE教育理念的基础共享、专业分向的汽车技术专业群课程体系。即为:“公共基础平台共享”“专业模块聚向”、专业方向分流和“实训模块任选”的汽车专业群教学体系范式和课程体系，以提高学生技术技能型人才培养质量和学校办学高度，如图2所示。(1)公共基础平台共享。公共基础平台由思政人文素养课程和专业群基础共享课程所组成，是汽车技术专业群群内各专业学生必修课程，是学生在人文素质方面的认知能力和思维范式的基础培养。(2)专业模块聚向。汽车各个专业设置5、6门左右的核心课程作为本专业发展方向的主流课程，校企双方共同围绕汽车制造行业领域的典型岗位设置课程，根据典型岗位设置共同开发课程，打破原有的学科的课程体系和课程结构，聚焦汽车某一典型岗位群的能力要求作为汽车某一专业的发展方向，建立以培养职业能力为主的课程体系。(3)专业方向分流。组成汽车技术专业群的各个专业分别指向汽车行业领域的汽车制造技术、汽车装配与调试、汽车使用与维护、汽车故障检测与维修和汽车售后与保险理赔等不同的岗位群，培养学生在其岗位群能力要求的知识能力和技能，解决专业实际问题，具备相应的技术技能和职业能力，以及未来发展增值能力。学生根据自身兴趣，在各个专业之间进行选课，选课学分互认。(4)实训模块任选。目前我们采用校内技能训练必选，在创新创业、毕业设计、定岗实习等方面学生任选其一，作为实训考核主要项目，今后还要将汽车企业岗位有关的工程项目的工作场景引入到实训模块项目内容。

5打造汽车技术专业群产教融合实训基地建设

引入汽车先进制造新技术、新工艺和新材料，发挥一汽集团产业园区资源优势，打造汽车先进制造产业与职业教育深度融合发展的格局。依托校内实训基地和一汽集团产业园，共建以产教融合、校企一体为特点的高水平专业化产教融合实训基地，发挥汽车企业实际生产场景的效应，满足培养高质量技术技能型人才的教学需求，助力振兴汽车工业经济转型升级。建立汽车技术专业群产教融合实训基地，搭建校企双主体育人平台，精准对接汽车不同岗位人才培养目标，制定了技能实训、技能培训、技能竞赛和产品研发“四层次”的校企双主体的实训人才培育体系，创设了技能专项训练、技能综合实训、创业创新引导的“三位一体”校内实训体系，建立了技能项目化、技能岗位化和现代学徒式的“三位一体”校外实训体系，如图3所示。

6践行工匠精神，建成完备的“双岗双师”教学团队

本专业群建成拥有一支以工匠精神为引领的“双岗双师”教学团队。教学团队通过培养校内专业名师、专业带头人、青年骨干教师、聘请校外一汽集团著名专家孙小龙等2人、汽车制造企业工程师徐力利、汽车维修技师高秀明等，聘请潍柴动力股份有限公司潍坊市技术能手机修钳工技师潍柴大学金牌讲师孙凯、李浩为专业实践指导教师等。优化“双师”教学团队结构，建立专业群建设指导委员会，共同研究专业人才培养策划，共同制定专业人才培养方案和培养目标，共同建立专业群运行机制和管理组织机构，共同制定一套相互匹配的校内授课计划和企业岗位实训计划。校内教师实行企业轮岗制，企业工程师实行校内实训教师制，实现“双岗双师”双能的教学团队，既能执教教学任务，又能胜任岗位技能，提升教师的执教能力和水平，保证教学质量，提高学生素质、知识和技能等水平和能力，适应职业能力的新需求。

7完善以能力培养为主的综合性教学评价体系

通过学生平时表现(认知能力、思维方式、出勤、纪律、学习态度等)、过程考核(知识点和技能点)掌握程度进行课程任务性评价和阶段性反思，以及期末成绩考核的课程评价和课程教学反思，侧重于学生学习过程的教学和考核，建立起以能力培养为主的综合性教学评价体系，在教学全过程中的认知、思想、情感、素养、知识、能力等方面进行全方位考核，能全面真实反映学生的各个方面的收获和成长，形成一套完整的过程化综合性教学评价体系，以适应现代社会发展的需求。同时，为了学生毕业后仍可继续学习和深造，提升学生工作环境的发展空间。学校面对工作的学生，继续对外开放学校的教学资源平台，免费提供增值服务，学生利用工作之余可以继续学习深造，教学信息平台会给与毕业学生学习成果的行为分析和评价，跟踪学生在工作中的发展轨迹，不断给予技术支持和思想的指导，不断地对学生今后的个人发展提供增值服务。

参考文献

［1］赵殿明．高职院校汽车技术专业课教学模式的教学效果分析研究［J］．现代交际，2017，(3)．

［2］赵殿明．基于成果导向教育理念的新能源汽车专业教学改革研究［J］．湖北农机化，2020，(4)．

［3］赵殿明．基于成果导向教育理念的农业装备应用技术专业课程体系改革研究［J］．湖北农机化，2020，(3)．

作者：赵殿明 单位：吉林工作职业学院