绿色节能技术在高速公路节能的应用

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【摘要】绿色节能技术逐步融入高速公路施工之中。文章以绿色节能技术的主要含义及实施必要性为切入点，对绿色设计理论进行叙述，最后着重分析绿色节能技术在我国高速公路中的运用。

【关键词】绿色节能技术；高速公路建设；应用

1引言

虽然公路的建成为社会发展、经济提升提供了强有力支持，但自然环境、土地资源也在建设过程中受到侵害，经济发展与环境保护之间的矛盾日益激烈，环境污染、能源浪费情况逐渐走向不可控局面。随着绿色可持续发展观的推进，绿色节能理念逐渐融合到建筑工程之中，将绿色节能技术与公路设计、建设相结合，在推动我国经济发展的同时也能降低对环境造成的污染。该技术的融合也强化了公路建设的总体质量，为车辆通行提供了更舒适的条件。

2绿色节能技术的含义及实施必要性

2.1绿色节能技术的主要含义

以保护环境为基本任务，降低建设污染、减少能源消耗、改善生态环境于一体的建设技术被称为绿色节能技术。绿色节能技术在大幅度提升生产、建设效率的同时，也能优化最终建设、生产效果，全面提升能源、资源的可利用率，降低工程对环境造成的破坏，在防止和治理环境污染的过程中，最大程度的维持生态平衡。该技术与可持续发展理念相契合，是最受关注的施工技术[1]。

2.2实施绿色节能技术的必要性

在以往高速公路建设工程中，受到指导思想的影响，导致资源浪费、绿地破坏、耕地缩减以及耕地减少等事件频发，这些事件不仅破坏了生态环境平衡，也给当地地质条件造成极大影响，为后期地质灾害的发生埋下了巨大隐患。高速公路建设期间不当行为主要表现在几个方面：①缺乏恰当合理选线，导致周围自然生态环境遭受破坏；②由于缺少防水土流失措施，诱发坡面侵蚀、泥沙沉淀等状况；③高速公路建设中的带状延伸致使路域中的部分自然风貌、生态环境受到侵害；④在开展高速公路建设过程中，忽视环保、浪费资源，导致周遭环境受到严重破坏；⑤高速公路在营运车辆过程中，部分车辆装载的物品也会对高速公路沿线生态环境造成负面影响[2]。纵观人类发展史，可以看出只有和大自然和谐相处才能推动人类继续进步前行，故此，在开展高速公路建设工程时应将绿色节能技术以及相关理念融合到每个环节之中，保持对大自然的尊重之心，时刻保护环境、节省建设资源、维护自然生态环境，贯彻落实可持续发展理念，推动我国经济实力不断增长。

3绿色设计理论

3.1绿色交通的基本原则

绿色交通的基本原则包括减少破坏、延长寿命周期、节约资源等内容。1）减少破坏在开展高速公路建设作业时，会进行土石方开挖、回填、浇筑混凝土以及桩基施工等步骤，这些步骤是整个公路建成过程中不可缺少的关键环节，但这些环节在进行过程中，也会对生态环境造成负面影响。若施工过程中未严格把控，可能会对当地的风景景区、动植物造成一定破坏。故此，在开展高速公路设计、建设过程中应主动避让生态保护区，确保周围环境处在自然原始状态[3]。2）延长寿命周期绿色节能理念不应只停留在高速公路的建设阶段，其应该贯穿在高速公路施工项目中的每一个环节，从工程设计、工程勘测、开展施工、高速公路运营以及后期养护等多个角度贯彻落实绿色节能理念，充分考虑工程对环境带来的影响，保护建设区域生态环境，特别是应对高速公路设计以及建设阶段进行严格督查。3）节约资源“统筹规划、合理布局、集约高效”是开展绿色节能建设的基本原则[4]，在开展高速公路建设项目时，应充分利用项目中的可用资源，强化本地材料以及本地资源的使用占比，降低运输投资成本，循环利用工程中的可利用设施（废旧交通设施、钢材等），除此之外，还可以综合利用工程废渣、铲除的废旧路面以及建筑垃圾。

3.2绿色节能技术的主要内容以及控制要点

3.2.1主要内容借助绿色、新型施工措施，合理运用工程资源、强化对施工场地的环境保护是绿色节能技术的主要内容。从以往建设项目可以发现，资源浪费、环境破坏愈发严重，应借助先进的绿色节能技术开展高速公路项目设计、项目管理、资源利用等工作，降低经济投资占比的同时，强化对生态环境的保护力度。结合以往文献资料，对比传统高速公路建设技术与绿色节能技术可以发现，后者在降低能源使用量的同时，也能大幅度提升资源可利用效率；所使用的材料以及设备均属于环保类型；不仅能确保高速公路周围环境的原始状态，也能推动整体项目朝着更高效的方向发展。3.2.2控制要点项目管理、环境保护、资源利用是绿色节能技术的主要控制内容。综合分析项目管理可以发现，其在设计阶段就已经开展强有效的管控措施，通过对工程设计的管控，强化工作人员对绿色节能理念的认识，确保最终工程方案以绿色节能理念为基础。在环保层面，主要严控施工过程中的空气质量、施工噪音以及施工垃圾。资源利用主要体现在施工现场材料的使用以及管理方面。

4绿色节能技术在我国高速公路中的运用

4.1设计阶段的运用

绿色节能技术与公路设计阶段的融合主要体现在线形设计、景观设计两个层面。1）线形设计我国高速公路建设的发展起始点过低、缺乏较为稳固厚重的发展基底，虽然已经有了一定的发展经验，但相较于发达国家，建设历史、整体经验、运营管理等方面都有着极为明显的差距。由于缺乏稳固坚实的建设、施工经验，导致我国高速公路建设标准仍存在一定缺陷。在开展设计、建设工作时，项目工作人员都会设定过高的目标，过分追求公路线形，一味强调地形、地质条件与建设标准相契合，忽视了施工场地周围环境与通行安全这两项重要因素。依据绿色设计、建设的理念，高速公路整体线形应与当地自然环境相契合，避免高填高挖，降低对耕地、绿化的侵占[5]，只有这样才能与我国可持续发展理念相契合，推动高速公路建设工程的进步发展。2）景观设计与城市绿化设计、园林设计不同，公路景观的设计应在满足运输功能的同时，强调其体态性能以及组织框架，借助公路景观展示地域文化以及民俗风情。公路本身形成的景观、沿线的自然景观以及人文景观都是公路景观设计工作应注重的内容，通过融合这些元素，便可创建一个完整、综合的高速公路景观体系。强调视觉美是开展景观设计工作的核心要点，在设计高速公路景观时应确保线形流畅度，不仅要注意道路绿色的颜色以及层次，也应分析沿途季节变化。在设计过程中，还应考虑地形因素，在平坦区域内可以使用多种配色，利用光影打造非凡效果，强调空间变化感。在山区，应更注重整体设计的流畅感，通过景观设计强化驾驶员与乘客的安全感，以云南镇清高速为例，其高速公路景观设计主要以山间特有环境为主，整体视觉设计平缓、舒适（见图1）。

4.2建设阶段的运用

在开展高速公路建设工作时，也会对周围生态环境造成破坏。在以往施工中，整体施工更注重把控施工工艺以及最终质量，但在可持续发展理念下，应将生态、环保等因素也纳入施工控制范围内。在建设阶段，可以从几个方面入手，严控施工对生态环境造成的污染。1）生态环保①在开展土方开挖工作时，应注意天气变化，避开梅雨季节，确保开挖回填、公路边坡等工作在梅雨季来临之前完成。②在开展取土工作时，应利用平行作业的方式开展工作，边开挖、边填平、边绿化、边取土，加快景观建造速度。③遇到梅雨季节，应提前布设排水设备，降低出现边坡崩塌事故。④在开展雨水地面径流路基开挖工作时，应布设沉淀池，待完成路基建设工作后，第一时间填平沉淀池，并建设绿化。⑤还应对公路的路堤以及边坡位置栽种绿植。⑥在完成所有建设工作后，应还原施工用地原貌（见图2）。图2高速公路坡地种植绿植示例图2）噪音治理首先，若施工场地与居民居住宅邸距离在150m之内，应避免夜间施工，降低施工对周围居民产生的噪音干扰。其次，在施工时，应主动与施工路段的单位以及院校进行沟通洽谈，合理调控施工时间，避免施工噪音对办公区域造成影响。最后，应强化对施工器械的养护，确保施工器械不会因为年久失修产生噪音，对处在声源附近的员工发放耳塞、头盔等放声设备，提高对施工人员的保护力度。3）空气治理与污水治理在开展空气防治过程中应确保施工设备、沥青等放置在空旷位置，避免设备以及材料气味对居民产生影响，同时也能为后续施工作业提供空间便利，在施工过程中应勤洒水，避免出现粉状污染物。在开展污水防治时，应确保化学材远离民众水源，通过合理有效的措施避免雨水冲刷将化学材料带入水源中，同时应加强对施工、生产、生活材料废弃物的把控，避免这些物质进入水体。

4.3再生资源的循环利用

沥青是高速公路建设过程中不可缺少的材料，但其属于不可再生资源，故此应通过合理措施提高其再利用率。在开展路面养护、翻修工作时，可以通过融合新骨料以及再生剂等材料，形成新的沥青混合物，将其铺设在路面上，降低废料对环境造成的污染。除此之外，也可以借助同样的方式再利用混凝土路面，贯彻落实可持续发展理念。5结语将绿色节能技术融合到高速公路设计、建设过程中，是贯彻落实可持续发展观的主要表现，不仅能起到节约、环保的作用，也能提高公路建设的经济效益，为我国公路建设的发展提供技术支持。

参考文献

[1]梁远禄，刘佳，赵艳纳.红土地上的绿色路——绿色公路技术在广西高速公路的应用[J].中国公路，2017（21）：91-93.

[2]罗冯敏.探讨高速公路绿色节能技术的应用[J].公路交通科技：应用技术版，2013，9（9）：2.

[3]刘畅.基于绿色施工背景的公路桥梁施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2018（6）：2065.

[4]张跃志.阳蟒高速公路绿色公路建设施工管理[J].北方交通，2019（7）：5.

[5]郑万成.绿色节能措施在公路设计中的应用及其效益研究[J].节能，2019，38（5）：2.138

作者：黄振 单位：中铁十六局集团第五工程有限公司