安全施工工艺范文10篇

摘要：随着中国社会经济的不断发展与进步，私家车使用的频率越来越高，因此，公路交通运输的压力越来越大，要想缓解公路的交通运输压力，应该做好对公路的养护工作。本文主要研究了公路养护施工工艺和安全管理探究方法，阐释了公路养护施工工艺和安全管理的重要作用，希望可以为以后这类工作的研究与开展提供可参考的数据。

关键词：公路养护；施工工艺；安全管理

1引言

随着社会的发展与进步，中国的经济发展的越来越快，经济的发展随之增加的是私家车的使用，随着车辆数量的增加，就会给公路交通的发展带来很大的压力，随之出现不同的公路交通问题。例如，随着公路使用年限的增加，公路的道路路面经常出现裂痕，甚至出现凹坑，因此应该加强对公路管理及养护的关注。如果公路上出现诸如此类的安全隐患，会严重影响公路的车辆的安全性，且公路的使用寿命也会逐渐降低。公路面临如此严峻的形势，因此应该加强对公路养护施工工艺的管理，维护公路的安全，进而保证我国交通运输的安全。

2公路养护施工工艺

2.1养护公路的内容。自公路建成之日起，在以后的使用过程中，会承受诸多的压力，比如雨、雪等自然环境的影响，交通运输的压力等等。这些压力会极大的影响公路的安全使用。所以加强对公路的养护工作，对于延长公路的使用寿命具有十分重要的意义。对公路养护的内容主要包括路面的沉陷、路面的断裂、公路的龟裂等。2.2公路养护的工艺。在对公路进行养护的过程中，较常使用的是乳化沥青技术，该技术具有一系列的优点，比如养护效果好、操作简单、流程少等。所以该技术在公路的建设与维护过程中使用的较多。该技术主要包含以下几个方面的内容：2.2.1下贯上拌的混合法。这种方法一般在实际的使用过程中应用较少，而且对于公路路面的要求也比较严格，一般要求厚度在5~10cm之间。下文以一个实例来对这一方法进行说明，以修补公路路面的坑槽为例，首先，应该确定公路路面的范围，对需要修补的深度进行进一步测量确定，根据测量的范围确定修补的轮廓，所画的轮廓线应该与原来的中心线平行、垂直。在此之上，如果各方面条件都允许的话，可以采用热再生修补车辆所轧的坑槽，确定好修补的轮廓之后，还应该彻底清除坑槽内部及其附近的杂物，目的是保证洒布和油可以紧密相连，保证修补工作的顺利进行，从而提高整理的质量。对于封层的处理工作也要严格对待，要监管好沥青混合材料的均匀性，目的是防止以后再次出现裂缝的情况，使其可以紧密的粘合。在保证整体质量的同时，还要控制好公路路面的平整度，在整个坑槽的底部完全填入热拌沥青的混合材料，用乳化的沥青来及进行粘结和固定工作。用这种方法来保证公路路面整体的平整性，提高公路整体的承载能力。结合不同公路出现的问题及特点，如果路面有裂缝出现，在进行修补之前一定要清除干净缝隙中存在的杂物，一定要彻底清除其残留的杂物，提高整体的修补质量。2.2.2直接摊铺法。该方法使用的材料是不同类型骨料与沥青乳液的混合物。在实际施工操作过程中，需要根据相关的要求与规定，将沥青乳液混合到骨料之中，形成均一的混合物，使其经过摊铺、碾压之后可以很好的成型，在操作过程中使用的拌合机械要求质量好，目的是混合材料搅拌的更加均匀，便于后期施工的使用。其施工操作就相对简单，施工开始之前不需要对材料做任何特殊的处理。该材料在拌合之后，其破乳的时间通常较长，这就为公路养护施工的梳理进行提供了有力的保障。而其余的材料可以存放的时间也比较长，但要求存放在具有一定湿度的阴凉地方，从另一方面为公路的养护工作提供了必要的保证。2.2.3洒布层铺法。对于这种方法而言，其施工难度就比较大，施工要求高，对乳液的要求也高，所以其相关的工作流程必须严格按照操作流程来进行。在实际的施工过程中，具体而言就是要根据不同公路的不同特点，根据其特点对乳液的用量进行分析，对其用量进行合理控制，一定要满足相关的规定与要求，对于喷洒的范围要进行严格的控制，严格把控其宽度和长度，且要控制好喷洒的力度。

摘要：文中以东瑶安居房（一期）工程施工为例，对其基坑支撑体系拆除施工工艺技术与安全保障措施进行了研究。

关键词：基坑；支撑体系；拆除施工工艺；安全保障措施

基坑支撑体系拆除施工是一项危险系数很高的施工项目，安全保障管理难点颇多，需要相关的管理人员和施工人员严格按照施工流程以及标准进行现场作业，根据工程实际优化施工工艺技术，落实安全保障措施，进而降低基坑支撑体系拆除施工风险，保证建筑工程顺利进展。

1工程概况

东瑶安居房（一期）处于厦门海沧区，具体位置为东孚镇东瑶村，地点在以及东瑶西路西，东瑶路东，林棣北路北，孚莲东二路南，项目属于片区拆迁，总体面积达到49994.12m2，地面面积达到34149.47m2，地下面积达到14844.65m2，并且设有地下室，地下室为两层，项目当中15层为2栋，25层为2栋，结构类型为框架、剪力墙，主楼基础类型为冲孔灌注桩基础，地库为筏板基础。项目中支护方案为排桩加上一道钢支撑，桩后运用了止水帷幕，止水帷幕为高压旋喷桩，能发挥挡土作用。在控制地下水时运用了降水井加高压旋喷桩进行止水，加坑内集水实施明排的方式。钢结构内支撑采用了张弦梁支护系统，其中各个支撑构件与钢梁中心线标高同冠梁中心线标高，标高为+3.600m。钢支撑构件截面表如表1。

2基坑支撑体系相关拆除工艺

1引言

随着社会的发展与进步，中国的经济发展的越来越快，经济的发展随之增加的是私家车的使用，随着车辆数量的增加，就会给公路交通的发展带来很大的压力，随之出现不同的公路交通问题。例如，随着公路使用年限的增加，公路的道路路面经常出现裂痕，甚至出现凹坑，因此应该加强对公路管理及养护的关注。如果公路上出现诸如此类的安全隐患，会严重影响公路的车辆的安全性，且公路的使用寿命也会逐渐降低。公路面临如此严峻的形势，因此应该加强对公路养护施工工艺的管理，维护公路的安全，进而保证我国交通运输的安全。

2公路养护施工工艺

2.1养护公路的内容。自公路建成之日起，在以后的使用过程中，会承受诸多的压力，比如雨、雪等自然环境的影响，交通运输的压力等等。这些压力会极大的影响公路的安全使用。所以加强对公路的养护工作，对于延长公路的使用寿命具有十分重要的意义。对公路养护的内容主要包括路面的沉陷、路面的断裂、公路的龟裂等。2.2公路养护的工艺。在对公路进行养护的过程中，较常使用的是乳化沥青技术，该技术具有一系列的优点，比如养护效果好、操作简单、流程少等。所以该技术在公路的建设与维护过程中使用的较多。该技术主要包含以下几个方面的内容：2.2.1下贯上拌的混合法。这种方法一般在实际的使用过程中应用较少，而且对于公路路面的要求也比较严格，一般要求厚度在5~10cm之间。下文以一个实例来对这一方法进行说明，以修补公路路面的坑槽为例，首先，应该确定公路路面的范围，对需要修补的深度进行进一步测量确定，根据测量的范围确定修补的轮廓，所画的轮廓线应该与原来的中心线平行、垂直。在此之上，如果各方面条件都允许的话，可以采用热再生修补车辆所轧的坑槽，确定好修补的轮廓之后，还应该彻底清除坑槽内部及其附近的杂物，目的是保证洒布和油可以紧密相连，保证修补工作的顺利进行，从而提高整理的质量。对于封层的处理工作也要严格对待，要监管好沥青混合材料的均匀性，目的是防止以后再次出现裂缝的情况，使其可以紧密的粘合。在保证整体质量的同时，还要控制好公路路面的平整度，在整个坑槽的底部完全填入热拌沥青的混合材料，用乳化的沥青来及进行粘结和固定工作。用这种方法来保证公路路面整体的平整性，提高公路整体的承载能力。结合不同公路出现的问题及特点，如果路面有裂缝出现，在进行修补之前一定要清除干净缝隙中存在的杂物，一定要彻底清除其残留的杂物，提高整体的修补质量。2.2.2直接摊铺法。该方法使用的材料是不同类型骨料与沥青乳液的混合物。在实际施工操作过程中，需要根据相关的要求与规定，将沥青乳液混合到骨料之中，形成均一的混合物，使其经过摊铺、碾压之后可以很好的成型，在操作过程中使用的拌合机械要求质量好，目的是混合材料搅拌的更加均匀，便于后期施工的使用。其施工操作就相对简单，施工开始之前不需要对材料做任何特殊的处理。该材料在拌合之后，其破乳的时间通常较长，这就为公路养护施工的梳理进行提供了有力的保障。而其余的材料可以存放的时间也比较长，但要求存放在具有一定湿度的阴凉地方，从另一方面为公路的养护工作提供了必要的保证。2.2.3洒布层铺法。对于这种方法而言，其施工难度就比较大，施工要求高，对乳液的要求也高，所以其相关的工作流程必须严格按照操作流程来进行。在实际的施工过程中，具体而言就是要根据不同公路的不同特点，根据其特点对乳液的用量进行分析，对其用量进行合理控制，一定要满足相关的规定与要求，对于喷洒的范围要进行严格的控制，严格把控其宽度和长度，且要控制好喷洒的力度。

3公路安全管理的措施

3.1建立多方合作的机制，进一步增强监督的力度。随着社会的发展与进步，经济的发展越来越快，伴随着私家车使用频率的增加，对于公路养护施工的维护工作也越来越复杂。交警、施工方、路政等共同对于道路的监控已经是现在社会发展的一个必然趋势。因此，作为公路养护施工方应该做好对个部门的协调工作，使不同部门之间最大可能发挥自己的优势，从整体上保证公路养护工作的顺利进行。通过不同部门之间的协作，使得公路养护工作的开展更加顺利、更加全面。3.2对于安全工作的配置程序进一步完善。在对公路的养护工作中，在养护工程中所使用到的设备审批都比较严格，要对其质量严格把控。在应用这些设备对公路进行养护的时候，要严格按照设备的流程与要求来进行，对于没有相应操作流程的，要结合实际情况，根据设备的安全性及使用性给出相应的操作步骤，审批通过后，再用该方案实施。3.3加强公路日常的安全管理工作。一般情况下，为了减少对公路建设的成本，公路相关的养护单位会聘用当地农民，采用包干的方法。这样就存在一个问题，这些工作人员一般安全意识比较差，在工作过程中经常横穿马路，在横穿的过程中不太注意过往的车辆，这样出现事故的概率就大大增加。另外，夏季一般天气比较炎热，很多人员不会正确穿安全防护服甚至有一少部分工作人员不穿安全防护服。驾驶人员不能及时发现工作人员，就会大大增加事故发生的概率。针对现有的问题，公路相关的养护单位应该注重对相关工作人员的安全意识培训，增强相关工作人员的专业素养、安全意识，从而降低交通事故发生的概率。除此之外，还要增强巡查工作，例如，定期检查、按时巡查，检查公路路面是否存在问题。同时需要注意公路上的过往车辆是否有临时停车、急刹车的现象。目的是确保工作人员的生命与财产安全，也避免过往车辆发生交通事故。公路养护施工单位可以结合单位自身的实际情况，制定相应的奖励与惩罚制度，做到权责分明，明确每个岗位的工作职责，并将相应的工作具体分配到人，防止出现权力与责任不对应的现象。如果相关的工作人员出现相应的违规行为，一定要严肃处理，避免以后再发生类似的事情。另外，还应该注意在公路上设置的提醒标志是否合理，尤其在路口及施工路段，提醒过往车辆减速，减少事故发生的概率。3.4对于突发紧急情况要合理处理。公路养护施工单位要根据之前经常出现的设备故障、安全事故等来进一步制定合理的应急处理方案，提高应对各种突发事件的能力，针对不同的突发事件给出不同的应急方案，尽可能的减少经济的损失。对于处理完应急时间后的报告整理情况，也应该制定相应的制度，多多查找相关的数据，做好相应的记录，以备后续的使用。

摘要：随着我国经济和社会的快速发展，车辆超载和重载情况严重，对公路造成了巨大的影响，容易出现裂缝和车辙等病害，导致了公路行驶安全性的下降，严重的话会造成重大交通事故的发生。因此公路养护过程中，要科学的选择养护的方法，通过先进的施工工艺并且施以恰当的管理措施，在安全的管理条件之下，选择合理的养护方案，从而保证公路功能的有效提升，以提高其使用寿命。

关键词：公路；养护施工；安全管理

我国的公路运输存在非常严重的超载和重载问题，造成了路面存在非常严重的裂缝以及车辙等病害。使得其功能明显的降低，给交通运行的安全性带来极大的负面影响，严重的话会诱发更为严重的交通事故，日常的维护和管理对于公路的正常运行非常的有效。

1公路养护的施工工艺

1.1稀浆封层技术

稀浆封层技术通过使用少量的沥青来切实的改善公路表面的质量，能够将长期使用环境下的老化、磨损严重的路面进行很好的修复。养护过程中，要根据路面实际情况选择细封、中封或者粗封。在养护过程中，需要按照一定的比例进行骨料、水、填料和乳液的配比，然后进行搅拌处理，最终制作而成稀浆混合料。该种养护方法在预防性养护中的作用非常的明显，可以作为封层使用，一般是进行贯入式的施工。因此只能处理3～9mm范围内的厚度，所以其能够切实提高路面的抗滑性和耐磨性，进而保证整个路面具有较高的强度和稳定性。选择正规厂家生产的稀浆封层机，同时使用B-1星的乳液。稀浆封层技术的施工效率非常高且施工进度非常快，一般面积为1000～1500m2区域内进行施工十分钟即可完成，所以施工开始前的准备工作必须要充分。

摘要:高墩滑式翻模施工工艺是将滑模施工和翻模施工2种工艺相结合，综合了滑膜和翻模2种施工工艺的优点，克服了滑膜和翻模施工工艺的缺点。本文结合大循高速路基1标卧龙沟8号大桥高墩施工，通过滑式翻模和常规翻模2种工艺的比较分析，对滑式翻模施工工艺的优势进行阐述。

关键词:高墩施工;滑式翻模;优势

当前我国正在加快实施西部大开发的伟大战略，西部地区基础建设正如火如荼地进行。然而，我国西部地区海拔高，地形以山地、高原为主，高墩桥梁势必会得到广泛地应用。滑式翻模施工工艺应用于高墩施工，相对于常规翻模施工，有着诸多的优势。本文结合卧龙沟8号大桥高墩施工，将对滑式翻模施工工艺的优势进行详细地分析。

1工程概况

卧龙沟8号大桥为左右分离式桥梁，穿越的槽谷地势较为平坦。桥梁左幅起点桩号为ZK12+338，终点桩号为ZK13+102，长度为764m;右幅起点桩号为K12+338，终点桩号为K13+062，长度为724m。桥梁上部结构为40m装配式预应力先简支后连续T梁，左、右幅各6联。桥梁下部结构采用柱式墩、矩形实心墩(左幅:2#～8#、右幅:2～9#，最高墩为左幅3#墩:42.327m)。卧龙沟8号大桥矩形实心墩施工采用滑式翻模施工工艺。

2滑式翻模工艺原理、特点及适用范围

一、基于刚构桥的V型墩施工设计

V型墩施工工艺中，可以采取三维非线性仿真设计，首先构建V型墩施工的模型，通过三维非线性的计算方法，设计V型墩施工的尺寸，综合考虑V型墩施工中的交叉工艺，模拟载荷、强度等因素的影响，设计出合理的V型墩施工工艺；然后按照刚构桥V型墩施工方案，适当调节三维非线性中的模型关系，控制模型中的模量、节点等参数，强化V型墩施工工艺的设计；最后结合V型墩施工工艺的受力变化，设计合理的受力方式，可以建立坐标系，依照V型墩在刚构桥中的受力，确保V型墩在不同工况下的变化。基于刚构桥的V型墩施工设计，应该综合考虑多项因素的干扰，最主要的是结合刚构桥的需求，完善V型墩的施工工艺设计，利用模型适当改进设计方法，落实V型墩施工工艺的应用。

二、刚构桥V型墩的施工工艺

V型墩施工工艺在刚构桥中发挥重要的作用，重点分析V型墩的施工工艺，加强其在刚构桥中的控制力度。

1、刚构桥V型墩的施工准备刚构桥V型墩施工准备工作包括：

(1)施工方案准备，方案是V型墩施工工艺的基础依据，规范指导V型墩在刚构桥中的施工工作，避免出现工程误差；

社会生活不断提升的情况下人们的思维方式、生产方式不断变化，即有传统劳动密集型向资金节约型转变。此种情况下，为了贴合人们生产生活方式，在进行现代建筑建设的过程中，应当注意加强现代建筑装饰施工，即根据不同人群的爱好及风俗习惯等，合理规划设计现代建筑装饰，进而加强现代建筑装饰施工工艺控制，使现代建筑装饰施工工艺有序、规范落实，提高现代建筑装饰水平，满足人们的需求。所以，在现代建筑建设的过程中强化现代建筑装饰施工工艺是非常必要的。

一、现代建筑装饰施工工艺理念

建筑装饰是指人们在保持建筑物主体结构的基础上，对其内部及外部进行一定程度的美化，从而使建筑物能够很好地满足人们的居住需求及审美习惯。基于此，在设置建筑工程装饰施工工艺的过程中，应当注意联系周围环境及人们对建筑的应用需求，进而考虑建筑装饰需要具备的应用功能及所要呈现的视觉效果。在基础上，根据建筑风格及建筑装饰设计，科学、合理的规划现代建筑装饰施工工艺，突出现代建筑装饰施工工艺理念，即满足使用者精神需求及审美需求。

二、现代建筑装饰施工工艺分析

1.建筑室内装饰施工工艺

综合分析当前我国建筑工程项目落实的过程中所进行的建筑装饰施工，了解到目前现代建筑装饰更加注重室内装饰施工，且所针对不同风格，实行的建筑装饰施工工艺也不同，具体表现为:天然花岗石、大理石墙面装饰。出于保证安全及室内美观的考虑，所规划设置的天然花岗石、大理石墙面装饰施工工艺为：基层处理—安装基层钢筋网—板材钻孔—绑扎板材—灌浆—嵌缝。石材地面装饰施工工艺。出于增强地面美观及光亮的考虑，地面通常采用磨光的石材来进行装饰。一般规划的石材地面装饰施工工艺为：基层地面清扫—水泥砂浆找平—选料—板材浸水—标准块板材设置—摊铺水泥砂浆—铺贴石材—灌缝。

摘要:随着我国光电产业的大力发展，国内各类电子洁净厂房的建设也越来越多，规模也越来越大。结合近些年参与的多个显示屏项目洁净厂房消防系统施工的实例，简要阐述了近十几年来，此类项目，洁净厂房格构梁区域内，消防水系统安装工艺的发展变化，从开始的摸索阶段，到现在越来越安全成熟的安装工艺，消防工程的施工已变得更加科学、合理、可靠，从而使得显示屏项目的建设，在安全、质量、进度、成本等方面都有了大幅提升。

关键词:洁净室；显示屏；格构梁；净压箱；消防工程；安装工艺

洁净厂房，也叫无尘车间、洁净室（CleanRoom），是指将一定空间范围之内空气中的微粒子、有害空气、细菌等污染物排除，并将室内温度、洁净度、室内压力、气流速度与气流分布、噪音振动及照明、静电控制在某一需求范围内，而所给予特别设计的房间。亦即是不论外在的空气条件如何变化，其室内均能具有维持原先所设定要求的洁净度、温湿度及压力等性能的特性。我国目前正在大力发展光电产业，洁净厂房的建设越来越多，项目投资额也随之越来越大，从最初的几十亿元，现已经发展到上千亿元，单体厂房建筑面积越来越大，工艺技术愈加复杂，核心设备也相对越来越贵重。笔者近年来有幸参与了多个电子洁净厂房消防系统的施工安装，针对高额的投资，厂建方基本都购买了FM财产损失保险，为了尽量降低保险费，此类工程均设计设置了完善复杂的消防灭火系统，系统不但要满足国内消防规范，而且要满足美国FM规范。本文结合笔者实际施工经验，探讨国内近年来显示屏项目，洁净室消防水系统（包括消火栓及喷淋系统）施工安装工艺流程之发展变化，以及各种施工工艺的优劣对比，并阐了施工工艺的发展变化，对施工安全、质量、进度、成本控制的影响。

1洁净室消防水系统设计内容及施工特点

目前，高等级的洁净室一般包含三层结构：静压箱层、洁净工作层、技术/设备下夹层，通过安装在静压箱层内的高效过滤器FFU将空气过滤后，吹向工作层，又通过技术夹层的回风通道进行气流循环净化的过程。如图1所示。洁净室内的消防水系统设计：包括以下几个系统：静压箱层内的上层喷淋系统、检修马道消火栓系统；洁净工作层内的水喷淋系统、消火栓系统；技术下夹层内的喷淋系统和消火栓系统。洁净室消防水系统的施工特点：洁净厂房施工空间超高，结构复杂，进度配合快，参与施工的专业繁多，交叉施工人员多，工序交接多，管道交叉多，洁净管制严格，对施工质量要求高，消防水系统工程量又庞大，施工难度亦较大，因此，要求与洁净专业配合密切，提前制定安装方案，服从总体工序管理安排。

2洁净室消防水系统施工的主流工艺及变化

摘要：导流洞是水利工程中的前期工程。导流洞的顺利开挖施工和竣工将影响水利工程后期的截流、坝基施工进度，甚至可能影响整个水利工程的进度和投资效益。

关键词：水利工程；地质；岩石；塌方；锁口锚杆；崩塌

水利工程导流洞洞口岩石普遍比较破碎、整体性差。如果施工工艺选择不当，就会导致洞口岩石开挖安全性降低、施工措施跟不上，容易出现塌方。[1]这样既影响了工期，又增加了造价，甚至还有可能造成人员伤亡、设备的损坏，后果相当严重。为了避免造成以上的严重后果，我们就会选用一种安全性较高的施工工艺，即管棚法施工工艺。

一、导流洞实例及地质条件

以四川省凉山州西昌市官邸水电站左岸导流洞为实例，该导流洞洞身及出口段尺寸均为21m×16m，进口渐变段最大尺寸为22m×19m，最小尺寸为21m×16m。导流洞进、出口段30m范围内，岩性等级都较差，多是砂岩，有许多裂缝、破碎、整体性较差(可通过地质小导洞勘探分析)，若开挖施工工艺选择不当，极易出现塌方现象，产生机械设备损失、人员伤亡、增加工程造价等严重后果。

二、导流洞进口渐变段开挖难易程度分析

摘要：对塔山煤矿近距离煤层2204巷过盘区辅运巷的采动影响进行分析研究，提出了合理有效的施工工艺及安全支护技术措施。施工实践获得成功，成效显著。

关键词：掘进巷道；近距离煤层；穿层；施工工艺

1工程概述

塔山矿二盘区可采煤层为山2#石炭二叠纪煤层，2204掘进工作面位于二盘区以西，巷道设计长度为1810m，巷道宽度为5.2m，巷道高度为4.5m，2204巷以北布置三条大巷分别为盘区回风巷、盘区辅运输巷、盘区皮带巷（见图1），三条大巷标高分别为720m、720m、724m，三条大巷之间预留保护煤柱宽度为30m。2204巷在掘进期间为便于形成稳定的出煤系统，巷道从盘区皮带巷指定位置采用爆破施工工艺进行开口施工，巷道掘进40m后以6°俯角下山掘进直至进入山2#煤层顶底板后再继续平行掘进，当2204巷掘进30m后将进入盘区辅运巷顶板上方，此时两巷之间煤层预留厚度为4m，属近距离煤层过巷掘进。根据塔山矿地测科提供地质资料显示，二盘区辅运巷顶板主要以炭质泥岩、砂岩等混合岩石层为主，稳定性差，易垮落。当施工巷道掘进30m后过巷期间受爆破震动及集中应力影响，盘区辅运巷顶板支护失效严重，局部出现冒顶现象，若不采取有效的技术措施，很容易发生重大煤矿安全事故。通过技术研究，分析了2204巷过巷期间存在的难题，并根据实际情况提出了对传统施工工艺及支护工艺进行改进，以确保施工巷道安全顺利过巷掘进。

22204巷过巷掘进施工存在的技术难题

1）由于2204巷开口施工时采用全断面爆破施工工艺，当施工巷道掘进至盘区辅运巷上方时采用该掘进施工工艺时巷道堆积的煤矸石多重量大，且全断面一次性爆破装药量大，受爆破震动、煤矸石承重以及围岩应力的影响很容易发生辅运巷顶板垮落事故。2）盘区辅运巷原支护设计中顶板采用锚杆、锚索联合支护，锚杆长度为2.5m，锚索长度为5.3m，当2204巷过巷掘进时将揭露辅运巷顶板部分锚索，锚索失效现象严重，同时在过巷时辅运巷顶板锚杆锚固端与2204巷之间层间距为1.5m，锚固质量及支护效果大大降低。